b) 按校核單的標準格式處理校核單，必要時人工調整。

c) 根據校核單內容對系統數據庫電報進行校對，對系統提示失效的電報值班員須認真核實、嚴格把關。

d) 注意系統提示，是否缺漏報。若有漏報向上級部門索要缺漏的航行通告。

e) 清理航行通告，對本區域已編入永久性資料且時間超過 15天的航行通告編發取消報通告。

3
）航行資料校核

a)收到校核單后，根據校核單的內容逐項仔細的對相關資料進行校核。

b)發現資料有缺失或者過期現象及時向總局索取缺失資料，在重要信息欄上登記并在校核單中標出。

c)校核完畢后在校核單上簽字并注明校核日期。

d)收到總局寄來的資料后立即換頁，并將重要信息欄的標注內容擦掉，如半個月沒有收到則向總局追要。

11.4航行資料應急程序

1
)情報室航行資料應妥善保管。

2
)如果有機組或者公司（公務機等執行其他特殊航線飛行的任務公司）需要本科室沒有的資料時，可以視情況直接向上海情報室或者總局情報室緊急協調索取（外國航空器需要國內資料時）。

3
)總局航行情報服務中心在郵寄過程中生效的資料，根據使用情況向上海情報室緊急索取傳真件或者復印件，事件結束后，立即向總局航行情報服務中心去電落實郵寄情況。

4
)總局航行情報服務中心郵寄丟失的資料，根據使用情況向上海情報室緊急索取傳真件或者復印件，事后向總局航行情報服務中心重新征訂或者要求補發資料。

5
)使用過程中發現有本單位缺乏的新資料，應根據使用情況向管理局航行情報中心緊急索取傳真件或者復印件，事后向總局航行情報服務中心重新征訂。

6
)如果資料、地圖發生失竊時，立即封鎖現場并報航管中心領導，必要時報機場公安分局和上級領導。清點清楚后立即向總局航行情報服務中心補訂。

7
)發生火災、水災時盡可能的搶救航空資料和航空地圖，事后查清補定購。

12.明語摘要提取程序

1)提取本場
D類明語摘要

a)進入
CNMS系統；

b)在接收、發送電報窗口下，進入“生成明語摘要”菜單；

c)輸入機場四字地名代碼（ZSWH）；

d)系列選擇
D系列航行通告；

e)有效日期是提取時以及以前有效的明語摘要；

f)屏顯顯示其內容，如有需要可打印。

2
）A、C類明語摘要是總局或管理局航行情報部門以紙張的形式，通過郵寄的方式寄給，情報室及時更新換頁。

13.
航行情報處理系統應急措施（CNMS）

13.
1服務器故障時的應急程序

1.當主用服務器發生故障時：
a) 啟用備用服務器進行工作，接收、處理和拍發航行通告，提取飛行前資料公告等。

b) 通知部門領導和通信機務室，組織實施對主用服務器進行搶修；如無法修復，通知上海情報中心采取遠程協助或派遣人員進行維修。主用服務器恢復正常后，備用設備繼續工作 24小時。

c) 對主用服務器故障期間丟失的數據及時恢復并處理，并做好記錄。

2.當主用、備用服務器發生故障時：
a) 按照協議請上海情報中心或濟南飛行情報服務報告室作為遠程備份。

b) 請其代發航行通告。

c) 提取本科室延伸服務所需的 PIB并傳真過來。

d) 請其密切關注對本場飛行有影響的重要通告，如：航路限制或更改、炮射、人工降雨、釋放探空氣球、周邊備降場的機場關閉、不接收備降等或需要修改系統相關靜態數據等，并及時電話通知本科室。

e) 通知部門領導和通信機務室，組織實施對服務器進行搶修；
　
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