曝光臺 注意防騙 網(wǎng)曝天貓店富美金盛家居專營店坑蒙拐騙欺詐消費者

2.4.2.1 信息傳遞程序
1) 內(nèi)部傳遞程序
(1) 卸機(jī)站為本站
A 倉管室
 發(fā)現(xiàn)少收貨物時，應(yīng)立即將少收的情況通知進(jìn)港提貨室
B 進(jìn)港提貨室
● 接到通知后，認(rèn)真做好記錄，并通知查詢室拍發(fā)查詢電報
● 如少收貨物的重量足以影響配載平衡的（寬體飛機(jī)改型飛機(jī)檔次飛行的最大起飛重量的1%以上2%以下，中型飛機(jī)2%以上3%以下或300KG以上，小型飛機(jī)50KG以上），應(yīng)及時通知調(diào)度室
● 如本站為中轉(zhuǎn)站，應(yīng)將少收情況通報配載室
C 查詢室
 接到通知后，應(yīng)及時、準(zhǔn)確地將查詢電報發(fā)出
D 調(diào)度室
 接到通知后，做好記錄，情況嚴(yán)重的要逐級上報
E 配載室
 接到通知后，要做好記錄
(2) 卸機(jī)站為外站
A 查詢室
 接到外站電報后，應(yīng)及時將有關(guān)信息通知配載室
B 配載室
● 接到通知后，應(yīng)通知倉管室
● 如少收貨物的重量足以影響配載平衡的（寬體飛機(jī)改型飛機(jī)檔次飛行的最大起飛重量的1%以上2%以下，中型飛機(jī)2%以上3%以下或300KG以上，小型飛機(jī)50KG以上），應(yīng)及時通知調(diào)度室
C 調(diào)度室
 接到通知后，做好記錄，情況嚴(yán)重的要逐級上報
2) 貨主通知程序
(1) 卸機(jī)站為本站
 進(jìn)港提貨室應(yīng)根據(jù)貨單上的收貨人聯(lián)系信息通知貨主
(2) 卸機(jī)站為外站
A 收運室
 根據(jù)該票貨的托運人聯(lián)系信息通知其本人
B 查詢室
 如是郵件，應(yīng)及時通知郵局
2.4.2.2 處理程序
1) 卸機(jī)站為本站
(1) 調(diào)度室
A 少收造成的后果或存在的隱患輕微的，責(zé)成進(jìn)港提貨室做好記錄，將有關(guān)情況通報外站管理室
B 少收造成的后果或存在的隱患嚴(yán)重的，根據(jù)上報的反饋意見做好后續(xù)處理
(2) 倉管室
 將少收貨物的件數(shù)、重量弄清楚，并做好記錄
(3) 進(jìn)港提貨室
A 根據(jù)倉管室提供的數(shù)據(jù)，在貨郵艙單上注明不正常情況，并做好少收貨物情況的詳細(xì)記錄
B 及時拍發(fā)查詢電報，如貨物在48小時內(nèi)仍未找到，也未收到有關(guān)站的答復(fù)，發(fā)出第三次查詢電報，從發(fā)現(xiàn)少收之日起，7日內(nèi)仍未找到，填寫貨物查詢單
C 如本站為中轉(zhuǎn)站，在征得始發(fā)站同意續(xù)運后，將貨運單和收到的貨物分別移交給倉管室
D 少收貴重物品、外交信袋或特殊貨物時，除按一般程序處理外，應(yīng)立即向調(diào)度室報告
E 經(jīng)過查詢，自發(fā)現(xiàn)貨物少收之日起14日內(nèi)仍然沒有結(jié)果，將查詢情況報告以下部門：
● 始發(fā)站貨運部門；
● 經(jīng)停站貨運部門；
● 公司貨運主管領(lǐng)導(dǎo)；
● 其它有關(guān)航站的貨運部門
F 少收貨物經(jīng)30日查詢?nèi)詿o下落的，視為貨物丟失
(4) 配載室
 如本站為中轉(zhuǎn)站，按進(jìn)港提貨室的通知要求，安排續(xù)運
(5) 查詢室
 及時、準(zhǔn)確拍發(fā)和傳遞查詢電報
2) 卸機(jī)站為外站
(1) 調(diào)度室
A 少收造成的后果或存在的隱患輕微的，責(zé)成配載室做好記錄，要求相關(guān)單位寫出調(diào)查報告
B 少收造成的后果或存在的隱患嚴(yán)重的，責(zé)成相關(guān)單位寫出調(diào)查報告，再根據(jù)上報的反饋意見做好后續(xù)處理
(2) 查詢室
 及時將配載室的查詢結(jié)果拍發(fā)給查詢站
(3) 配載室
A 接到查詢室電報后，通知倉管室進(jìn)行查找
B 詢問監(jiān)裝監(jiān)卸有否漏裝、錯裝或混裝等現(xiàn)象，以便分析少收原因
C 將查找結(jié)果通知查詢室拍發(fā)回電 如貨物在本場，填“貨（郵）代運單”，并告之補(bǔ)貨時間和航班
(4) 倉管室、搬運隊
A 接到配載通知后，倉管室應(yīng)組織人員到倉庫仔細(xì)查找
B 詢問該航班倉管員的出貨情況，查看其出倉記錄
C 將查找結(jié)果通知配載室
D 詢問該航班搬運員的裝機(jī)情況
2.4.3 多收貨物
2.4.3.1 信息傳遞程序
1) 內(nèi)部程序
(1) 卸機(jī)站為本站
 按2.6.2-1)-(1)-A.的內(nèi)容通知，其中心主體由少收貨物變更為多收貨物
(2) 卸機(jī)站為外站
A 查詢室
 接到外站電報后，應(yīng)及時將有關(guān)信息通知配載室
B 配載室
● 接到通知后，應(yīng)通知倉管室
● 如多收貨物的重量足以影響配載平衡的（寬體飛機(jī)改型飛機(jī)檔次飛行的最大起飛重量的1%以上2%以下，中型飛機(jī)2%以上3%以下或300KG以上，小型飛機(jī)50KG以上），應(yīng)及時通知調(diào)度室
● 確屬本站的貨物，將后續(xù)處理期限考慮在內(nèi)，如超過規(guī)定運輸期限的，應(yīng)通知出港室
C 調(diào)度室
 接到通知后，做好記錄，情況嚴(yán)重的要逐級上報
2) 貨主通知程序
(1) 卸機(jī)站為本站
 按2.6.2-1)-(2)-A.的內(nèi)容通知，其中心主體由少收貨物變更為多收貨物
(2) 卸機(jī)站為外站
 按2.6.2-1)-(2)-B.的內(nèi)容通知，其中心主體由少收貨物變更為多收貨物
2.4.3.2 處理程序
1) 卸機(jī)站為本站
(1) 調(diào)度室
A 多收造成的后果或存在的隱患輕微的，責(zé)成進(jìn)港提貨室做好記錄，將有關(guān)情況通報外站管理室
B 多收造成的后果或存在的隱患嚴(yán)重的，根據(jù)上報的反饋意見做好后續(xù)處理
(2) 倉管室
A 將多收貨物的件數(shù)、重量弄清楚，并做好記錄
B 將貨物外包裝上的貨物標(biāo)記或標(biāo)簽上的內(nèi)容通知進(jìn)港提貨室
(3) 進(jìn)港提貨室
A 根據(jù)貨物標(biāo)記或標(biāo)簽上的內(nèi)容，通知查詢室拍發(fā)查詢電報
B 在貨郵艙單上注明多收的貨物情況并做好記錄
C 多收外航站的貨物，如丟失站的要求退回或續(xù)運至目的站，應(yīng)盡快將該票貨物和其貨運單或代單移交配載和倉管室
D 多收目的站為本站的貨物，如丟失站不要求退回，應(yīng)將貨物進(jìn)行登記并放入指定位置保存，并要求丟失站補(bǔ)齊運輸文件 如丟失站要求退回，按退運處理
　
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