2.3 不正常航班預案處置程序
2.3.1 一般規定
不正常航班是指由于天氣、突發事件、空中交通管制、安檢、旅客、機務、維護、航班調配、商務、機組等原因造成航班延誤、取消、備降或飛越經停站而不能按時離港的航班
根據貨運基地的實際情況及現有作業流程，特制定本預案處置程序
2.3.2 航班延誤處理程序
2.3.2.1 定義
航班延誤是指某航班由于造成不正常航班原因導致的無法按預定起飛時間起飛的不正常航班現象
2.3.2.2 航班延誤信息處理程序
1) 內部通知程序
(1) 始發站
A 通過800兆發布的航班延誤信息，調度室在接到后要及時、準確地通知查詢室、配載室、進港提貨室 如通過傳真“通知單”形式發布，配載室在接到后，應及時、準確地將延誤信息通報調度室、查詢室、進港提貨室 外航的航班延誤信息由機場配載室通知配載室
B 查詢室在接到信息后要做好記錄，以備查詢，并傳達至當日值班的每位員工
C 進港提貨室在接到信息后要做好記錄，以備查詢，并傳達至當日值班的每位員工
D 配載室接到延誤信息后要第一時間通知監裝監卸隊、收運室、倉管室，確認對方收到后做好記錄，且要傳達到當日值班的每位員工
E 收運室接到通知后要認真做好記錄，特別是延誤原因和預計起飛時間，以備通知貨主，且要傳達到當日值班的每位員工
F 監裝監卸隊接到通知后要立即轉告外場車隊、外場搬運隊，并要確認對方收到，且要傳達到當日值班的每位員工
G 倉管值班接到通知后要認真做好記錄，并將延誤信息傳遞到負責該航班的倉管員
H 外場搬運隊值班在接到通知后要認真做好記錄，并將延誤信息傳遞到行李分揀、各小分隊
(2) 經停站
A 通過800兆發布的航班延誤信息，調度室在接到后要及時、準確地通知查詢室、配載室 如通過傳真“通知單”形式發布，配載室在接到后，應及時、準確地將延誤信息通報調度室、查詢室 如經停站以業務電傳方式通知的，查詢室應及時、準確地將延誤信息通知到調度室、配載室 外航的航班延誤信息由機場配載室通知配載室
B 查詢室在接到信息后要做好記錄，以備查詢和善后處理，并傳達到當日值班的每位員工
C 配載室接到延誤信息后要第一時間通知收運室并做好記錄，且要傳達到當日值班的每位員工
D 收運室接到通知后要認真做好記錄，特別是延誤原因和預計起飛時間，以備通知貨主，且要傳達到當日值班的每位員工
2) 托運人通知程序
(1) 始發站
A 收運室在接到延誤信息后，如該航班尚未收貨，應在過磅或制單時通知貨主有關信息，或根據該航線的常貨主記錄情況，主動通知貨主 如該航班已收貨，應根據托運人所留的聯系方式，指定專人負責，積極主動通知貨主，并做好相應記錄
B 查詢室在接到延誤信息后，要及時將有關情況通知郵局
(2) 經停站
A 收運室在接到延誤信息后，應根據托運人所留的聯系方式，指定專人負責，積極主動通知托運人，第一次通知后，應每隔1小時向托運人通告航班動態，并做好相應記錄
B 查詢室在接到延誤信息后，如本站為始發站，則要及時將有關情況通知郵局；如本站為經停站，應向該航班前面航段的相關航站拍發業務電報，告之延誤的有關情況，并索要特殊處理指示
2.3.2.3 航班延誤貨郵保障程序
1) 始發站
(1) 配載室
A 配載室協調員應及時了解該航班的貨物性質，對有特殊要求的貨郵進行適當、合理的處置 如在貨艙里需供養、通風的，及時向調度室反映，由調度室協調解決
B 配載協調員將貨單或其存根聯移交收運室
C 在托運人要求退貨時，如時間許可（以不影響航班保障為前提），配載室根據收運室轉告的貨主要求，及時通知監裝監卸隊將該票貨物拉下，并要求外場車隊盡快拉回倉庫，然后由監裝監卸帶班組長到祥鵬簽派中心配載室或機場配載室撤回貨單，并修改艙單 如有艙位變動，該航班配載員應及時通知監裝監卸員調整
D 在托運人要求退回貨物進行再包裝處理（如加氧、加冰）以便續運時，如時間許可（以不影響航班保障為前提），配載室根據收運室轉告的貨主要求，及時通知監裝監卸隊將該票貨物拉下，并要求外場車隊盡快拉回倉庫，然后由監裝監卸帶班組長到祥鵬簽派中心配載室或機場配載室撤回該票貨單或該航班的貨郵業務袋 該航班配載制單員或協調員依據延誤時間重新配貨截載
E 接到撤回貨單后，該航班配載制單員或協調員要立即修改電腦艙單，并將貨單及時移交給收運室做后續處理
(2) 收運室
A 針對尚未裝機的貨郵，收運室應根據貨物的性質，以及托運人的要求，在條件許可的前提下，通知倉管室或外場搬運隊做好適當、合理的善后處置，例如喂食、冷凍、通風、防曬等
B 針對已經裝機的貨郵，收運室根據貨物的性質，以及托運人的要求，在條件許可的前提下，通知配載室要求外場做好相應善后處置 如貨艙通風加氧等
C 在托運人要求退貨時，如時間許可（以不影響航班保障為前提 一般而言，如已裝機，且航班貨物又較多，查找不易的，其處理時間不能低于1小時；如未裝機，其處理時間不能低于40分鐘），收運室應第一時間通知配載室做好退貨處理 如時間不許可，應耐心向托運人做好解釋工作
D 在托運人要求退回貨物進行再包裝處理（如加氧、加冰）以便續運時，如時間許可（以不影響航班保障為前提，一般而言，如已裝機，且航班貨物較多，查找不易的，其處理時間不能低于2小時；如未裝機，其處理時間不能低于1小時），收運室應及時通知配載室撤貨，會同倉管室對貨物進行臨時退貨處理，并與托運人約定好再次交接貨物時間 如時間不許可，應耐心向托運人做好解釋工作
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