曝光臺(tái) 注意防騙 網(wǎng)曝天貓店富美金盛家居專營(yíng)店坑蒙拐騙欺詐消費(fèi)者

一個(gè)單向活門 4020HM(4021HM)安裝在每個(gè)客艙再循環(huán)風(fēng)扇14HG(15HG)下游。兩
個(gè)半圓型擋板被安裝在鉸鏈桿上,彈簧保持這些半圓型擋板在閉合位置。來自客
艙再循環(huán)風(fēng)扇14HG(15HG)的氣流將從他們的座上提起半圓擋板。這將準(zhǔn)許空氣流
經(jīng)單向活門 4020HM(4021HM)進(jìn)入導(dǎo)管。反向氣流經(jīng)過單向活門壓入半圓型擋板
到他們的座上以停止氣流。一個(gè)在單向活門殼體上的箭頭顯示哪一路空氣將流經(jīng)
單向活門。
C. 再循環(huán)過濾器
(參見圖 001)
兩個(gè)再循環(huán)過濾器 4012HM(4013HM)被安裝 在每個(gè)再循環(huán)風(fēng)扇 14HG(15HG)的上
游一個(gè)。每個(gè)含有一多層的玻璃纖維過濾器-濾芯,裝在一個(gè)多孔碳纖維強(qiáng)化的塑
料(CFRP)圓筒內(nèi)。全部的過濾器組件被安裝在一個(gè)鋁制的打開框類型殼體
4010HM(4011HM)內(nèi)。過濾器組件被固緊在殼體一端的一個(gè)可調(diào)節(jié)法蘭的適當(dāng)位
置。
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6. 操作/控制和指示
(參見圖 007)
A. 操作客艙再循環(huán)風(fēng)扇
(參見圖 005)
(1) 正常操作
在頂板 22VU,駕駛艙風(fēng)扇按鈕電門4HG 操作客艙再循環(huán)風(fēng)扇 14HG(15HG)
電門供給來自正常匯流條101PP(204PP),經(jīng)過兩個(gè)跳開關(guān) 2HG(11HG)到兩個(gè)
電源繼電器 5HG(6HG)的 28 V 直流電電源繼電器從正常匯流條 1 和 2
101XP(202XP)經(jīng)過兩個(gè)跳開關(guān) 1HG(3HG)供給客艙風(fēng)扇115 伏交流電
** 在飛機(jī) 001-049,051-099,101-149,151-199,201-299,401-499,501-506,508-599 上,
(2) 故障探測(cè)
如果再循環(huán)風(fēng)扇14HG(15HG)上升到 160 (320.00 F) 8 (46.40 F)的
定子溫度時(shí),過熱熱敏電門工作他們將從電源繼電器 5HG(6HG)上斷開接地,
風(fēng)扇將停止和風(fēng)扇故障繼電器 10HG(9HG)將打開風(fēng)扇故障繼電器發(fā)送信號(hào)
到中央故障顯示系統(tǒng)(CFDS)和飛機(jī)電子中央監(jiān)控(ECAM)系統(tǒng)為啟動(dòng)客艙風(fēng)
扇,你必須壓入駕駛艙風(fēng)扇電門兩次,一次關(guān)閉和一次打開
在你做這個(gè)之前,你必須發(fā)現(xiàn)和修理故障
** 在飛機(jī) 301-399 上,
(2) 故障探測(cè)
如再循環(huán)風(fēng)扇14HG(15HG)的定子溫度達(dá)到180 (356.00 F) 8 (46.40
F),OVERHEAT 溫度電門運(yùn)轉(zhuǎn)他們將從電源繼電器 5HG(6HG)上斷開接地,
風(fēng)扇將停止和風(fēng)扇故障繼電器 10HG(9HG)將打開風(fēng)扇故障繼電器發(fā)送信號(hào)
到中央故障顯示系統(tǒng)(CFDS)和飛機(jī)電子中央監(jiān)控(ECAM)系統(tǒng)為啟動(dòng)客艙風(fēng)
扇,你必須壓入駕駛艙風(fēng)扇電門兩次,一次關(guān)閉和一次打開
在你做這個(gè)之前,你必須發(fā)現(xiàn)和修理故障
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控制和指示
圖007
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** 在所有飛機(jī)上
B. 控制和指示
如果一個(gè)再循環(huán)風(fēng)扇失效,再循環(huán)風(fēng)扇控制線路輸送信號(hào)到中央故障顯示系統(tǒng)
(CFDS)和到飛機(jī)電子中央監(jiān)控(ECAM)用于飛行后顯示。只有當(dāng)兩個(gè)風(fēng)扇故障
時(shí),ECAM 將立即給一個(gè)顯示。
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空氣分配和再循環(huán)-調(diào)整/測(cè)試
任務(wù) 21-21-00-710-001
客艙再循環(huán)風(fēng)扇14HG 和15HG 的操作測(cè)試。
1. 工作目的
自定義
2. 工作準(zhǔn)備信息
A. 參考信息
參考名稱
24-41-00-861-002 從外部電源給飛機(jī)電路供電
24-41-00-862-002 斷開由外部電源供電的飛機(jī)電路
31-32-00-860-002 進(jìn)入REPORT/TEST/AIR COND 頁的程序
3. 工作準(zhǔn)備
子任務(wù) 21-21-00-861-052
A. 對(duì)飛機(jī)電路供電(參考任務(wù) 24-41-00-861-002)。
注: 飛機(jī)電路的通電開始組件,駕駛艙和客艙溫度-控制系統(tǒng)的全面測(cè)試。
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子任務(wù) 21-21-00-865-056
B. 確保這些跳開關(guān)是閉合的:
面板名稱標(biāo)識(shí)位置
** 在飛機(jī) 234-235,239-299,305-399,401-499,501-506,508-599 上,
49VU AIR COND/TEMP CTL/SYS 1 CHAN B/28VDC 52HH D08
** 在飛機(jī)001-049,051-099,101-149,151-199,201-233,236-238,301-304 上,
122VU AIR COND/ZONE TEMP CTL/28VDC/SYS2 4HK V20
122VU AIR COND/ZONE TEMP CTL/28VDC/SYS1 3HK V19
122VU AIR COND/ZONE TEMP CTL/115VAC/SYS2 2HK V18
122VU AIR COND/ZONE TEMP CTL/115VAC/SYS1 1HK V17
122VU AIR COND/PACK TEMP/CTL SYS1/2/115VAC 21HH W22
122VU AIR COND/PACK TEMP/CTL SYS1/2/28VDC 23HH W21
122VU AIR COND/PACK TEMP/CTL SYS1/1/115VAC 1HH X22
122VU AIR COND/PACK TEMP/CTL SYS1/1/28VDC 3HH X21
122VU AIR COND/PACK TEMP CTL SYS2/2/28VDC 24HH Y21
122VU AIR COND/PACK TEMP CTL SYS2/2/115VAC 22HH Y20
122VU AIR COND/PACK TEMP CTL SYS2/1/28VDC 4HH Y19
122VU AIR COND/PACK TEMP CTL SYS2/1/115VAC 2HH Y18
** 在所有飛機(jī)上
122VU AIR COND/RECIRC FAN/R/CTL 11HG W20
122VU AIR COND/RECIRC FAN/R/SPLY 3HG W18
122VU AIR COND/RECIRC FAN/L/CTL 2HG X20
122VU AIR COND/RECIRC FAN/L/SPLY 1HG X18
** 在飛機(jī) 234-235,239-299,305-399,401-499,501-506,508-599 上,
122VU AIR COND/TEMP CTL SYS 2/CHAN A/115VAC 53HH W22
122VU AIR COND/TEMP CTL SYS 2/CHAN A/28VDC 55HH W21
122VU AIR COND/TEMP CTL SYS 1/CHAN A/115VAC 49HH X22
122VU AIR COND/TEMP CTL SYS 1/CHAN A/28VDC 51HH X21
122VU AIR COND/TEMP CTL SYS 2/CHAN B/28VDC 56HH Y21
122VU AIR COND/TEMP CTL SYS 2/CHAN B/115VAC 54HH Y20
122VU AIR COND/TEMP CTL SYS 1/CHAN B/115VAC 50HH Y18
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CES
** 在所有飛機(jī)上
子任務(wù) 21-21-00-860-056
C. 飛機(jī)維護(hù)結(jié)構(gòu)
(1) 在面板 30VU 按壓組件1 和組件2 按鈕電門到斷開位置(關(guān)閉符號(hào)亮)。
(2) 在面板22VU 確�？团擄L(fēng)扇電門處于接通位置(關(guān)閉符號(hào)熄滅)。
　
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