曝光臺 注意防騙 網曝天貓店富美金盛家居專營店坑蒙拐騙欺詐消費者

一個單向活門 4020HM(4021HM)安裝在每個客艙再循環風扇14HG(15HG)下游。兩
個半圓型擋板被安裝在鉸鏈桿上,彈簧保持這些半圓型擋板在閉合位置。來自客
艙再循環風扇14HG(15HG)的氣流將從他們的座上提起半圓擋板。這將準許空氣流
經單向活門 4020HM(4021HM)進入導管。反向氣流經過單向活門壓入半圓型擋板
到他們的座上以停止氣流。一個在單向活門殼體上的箭頭顯示哪一路空氣將流經
單向活門。
C. 再循環過濾器
(參見圖 001)
兩個再循環過濾器 4012HM(4013HM)被安裝 在每個再循環風扇 14HG(15HG)的上
游一個。每個含有一多層的玻璃纖維過濾器-濾芯,裝在一個多孔碳纖維強化的塑
料(CFRP)圓筒內。全部的過濾器組件被安裝在一個鋁制的打開框類型殼體
4010HM(4011HM)內。過濾器組件被固緊在殼體一端的一個可調節法蘭的適當位
置。
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CES
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6. 操作/控制和指示
(參見圖 007)
A. 操作客艙再循環風扇
(參見圖 005)
(1) 正常操作
在頂板 22VU,駕駛艙風扇按鈕電門4HG 操作客艙再循環風扇 14HG(15HG)
電門供給來自正常匯流條101PP(204PP),經過兩個跳開關 2HG(11HG)到兩個
電源繼電器 5HG(6HG)的 28 V 直流電電源繼電器從正常匯流條 1 和 2
101XP(202XP)經過兩個跳開關 1HG(3HG)供給客艙風扇115 伏交流電
** 在飛機 001-049,051-099,101-149,151-199,201-299,401-499,501-506,508-599 上,
(2) 故障探測
如果再循環風扇14HG(15HG)上升到 160 (320.00 F) 8 (46.40 F)的
定子溫度時,過熱熱敏電門工作他們將從電源繼電器 5HG(6HG)上斷開接地,
風扇將停止和風扇故障繼電器 10HG(9HG)將打開風扇故障繼電器發送信號
到中央故障顯示系統(CFDS)和飛機電子中央監控(ECAM)系統為啟動客艙風
扇,你必須壓入駕駛艙風扇電門兩次,一次關閉和一次打開
在你做這個之前,你必須發現和修理故障
** 在飛機 301-399 上,
(2) 故障探測
如再循環風扇14HG(15HG)的定子溫度達到180 (356.00 F) 8 (46.40
F),OVERHEAT 溫度電門運轉他們將從電源繼電器 5HG(6HG)上斷開接地,
風扇將停止和風扇故障繼電器 10HG(9HG)將打開風扇故障繼電器發送信號
到中央故障顯示系統(CFDS)和飛機電子中央監控(ECAM)系統為啟動客艙風
扇,你必須壓入駕駛艙風扇電門兩次,一次關閉和一次打開
在你做這個之前,你必須發現和修理故障
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CES
控制和指示
圖007
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CES
** 在所有飛機上
B. 控制和指示
如果一個再循環風扇失效,再循環風扇控制線路輸送信號到中央故障顯示系統
(CFDS)和到飛機電子中央監控(ECAM)用于飛行后顯示。只有當兩個風扇故障
時,ECAM 將立即給一個顯示。
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CES
空氣分配和再循環-調整/測試
任務 21-21-00-710-001
客艙再循環風扇14HG 和15HG 的操作測試。
1. 工作目的
自定義
2. 工作準備信息
A. 參考信息
參考名稱
24-41-00-861-002 從外部電源給飛機電路供電
24-41-00-862-002 斷開由外部電源供電的飛機電路
31-32-00-860-002 進入REPORT/TEST/AIR COND 頁的程序
3. 工作準備
子任務 21-21-00-861-052
A. 對飛機電路供電(參考任務 24-41-00-861-002)。
注: 飛機電路的通電開始組件,駕駛艙和客艙溫度-控制系統的全面測試。
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CES
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子任務 21-21-00-865-056
B. 確保這些跳開關是閉合的:
面板名稱標識位置
** 在飛機 234-235,239-299,305-399,401-499,501-506,508-599 上,
49VU AIR COND/TEMP CTL/SYS 1 CHAN B/28VDC 52HH D08
** 在飛機001-049,051-099,101-149,151-199,201-233,236-238,301-304 上,
122VU AIR COND/ZONE TEMP CTL/28VDC/SYS2 4HK V20
122VU AIR COND/ZONE TEMP CTL/28VDC/SYS1 3HK V19
122VU AIR COND/ZONE TEMP CTL/115VAC/SYS2 2HK V18
122VU AIR COND/ZONE TEMP CTL/115VAC/SYS1 1HK V17
122VU AIR COND/PACK TEMP/CTL SYS1/2/115VAC 21HH W22
122VU AIR COND/PACK TEMP/CTL SYS1/2/28VDC 23HH W21
122VU AIR COND/PACK TEMP/CTL SYS1/1/115VAC 1HH X22
122VU AIR COND/PACK TEMP/CTL SYS1/1/28VDC 3HH X21
122VU AIR COND/PACK TEMP CTL SYS2/2/28VDC 24HH Y21
122VU AIR COND/PACK TEMP CTL SYS2/2/115VAC 22HH Y20
122VU AIR COND/PACK TEMP CTL SYS2/1/28VDC 4HH Y19
122VU AIR COND/PACK TEMP CTL SYS2/1/115VAC 2HH Y18
** 在所有飛機上
122VU AIR COND/RECIRC FAN/R/CTL 11HG W20
122VU AIR COND/RECIRC FAN/R/SPLY 3HG W18
122VU AIR COND/RECIRC FAN/L/CTL 2HG X20
122VU AIR COND/RECIRC FAN/L/SPLY 1HG X18
** 在飛機 234-235,239-299,305-399,401-499,501-506,508-599 上,
122VU AIR COND/TEMP CTL SYS 2/CHAN A/115VAC 53HH W22
122VU AIR COND/TEMP CTL SYS 2/CHAN A/28VDC 55HH W21
122VU AIR COND/TEMP CTL SYS 1/CHAN A/115VAC 49HH X22
122VU AIR COND/TEMP CTL SYS 1/CHAN A/28VDC 51HH X21
122VU AIR COND/TEMP CTL SYS 2/CHAN B/28VDC 56HH Y21
122VU AIR COND/TEMP CTL SYS 2/CHAN B/115VAC 54HH Y20
122VU AIR COND/TEMP CTL SYS 1/CHAN B/115VAC 50HH Y18
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CES
** 在所有飛機上
子任務 21-21-00-860-056
C. 飛機維護結構
(1) 在面板 30VU 按壓組件1 和組件2 按鈕電門到斷開位置(關閉符號亮)。
(2) 在面板22VU 確保客艙風扇電門處于接通位置(關閉符號熄滅)。
　
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