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子任務 74-00-01-020-268
警告: 確保在點火系統的操作和點火部件的移動或拆卸之間有足夠的時間(最小6
分鐘)。一個放電會引起人員傷害。
警告: 確保2個輸入電源插座(點火 A和點火 B)從點火激勵器斷開。如插頭不脫開,
會發生點火未燃的燃油和引起一個內部爆炸和/或尾噴管失火。這會傷害人
員和損壞設備。
(6) 從上部和下部點火激勵器拆開點火 A 和點火 B 輸入電源插座(1 和 2)。安裝
電插頭防塵堵蓋(MS90376)在輸入電源插座在每個激勵器。(圖501)
子任務 74-00-01-480-268
(7) 按下列步驟安裝測試設備:(圖502)
(a) 如使用發動機點火電源試驗裝置(DZZ7707-1),按下列步驟連接試驗裝置:
1) 連接試驗裝置電纜J1 到點火 A 輸入電源插座(1)。
2) 連接試驗裝置電纜J2 到點火 B 輸入電源插座(2)。
3) 繼續下列步驟:子任務 74-00-01-720-268
(b) 如使用兩個電壓表(多功能電壓表),按下列步驟連接他們:
YS ALL 74-00-01 Config 2
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TP-11MM-YS Mar 01/2004
EFFECTIVITY
1) 連接第一個電壓表正極(+)導線到銷"B"的點火 A 輸入電源插座(1)。
2) 連接第一個電壓表負極(-)導線到銷"A"在點火 A 輸入電源插座(1)。
3) 連接第二個電壓表正極(+)導線到銷"B"在點火 B 輸入電源插座(2)。
4) 連接第二個電壓表負極(-)導線到銷"A"在點火 B 輸入電源插座(2)。
5) 確保電子儀表系統(EIS)接通和操作中。
E. 程序-1 號發動機點火系統功能測試
子任務 74-00-01-720-268
(1) 按下列步驟做1 號發動機點火系統功能測試:
(a) 在MAINTENANCE 面板上:(圖 503)(圖 504)
1) 壓入FADEC ENG GND TEST PWR ON 開關(3)對適用發動機。確保電門
燈亮。
(b) 在駕駛艙操縱臺:
1) 確保三個油門手柄處于慢車位置。
2) 確保三個FUEL 開關(4)是在OFF 位置。
3) 確保三個ENG START 開關(5)處于OFF(推進)位置。
(c) 在IGNITION CONTROL 面板:
1) 確保ENG IGN A 和 B 電門燈(6 和 7)熄滅。
2) 確保ENG IGN OVRD ON 電門燈(8)熄滅。
3) 確保ENG IGN OFF 燈亮。
(d) 在防冰控制面板上:
1) 確保三個ANTI-ICE 電門燈(9)熄滅。
(e) 在燃油系統控制板(FSCP)上:
1) 確保SYSTEM SELECT/MANUAL 電門燈(10)是以MANUAL 方式。
子任務 74-00-01-010-270
(2) 確保維護蓋板打開:
編號名稱/位置
112AB 機頭底部
子任務 74-00-01-860-269
(3) 確保飛機是在經批準的狀況對于1 號發動機點火系統功能測試。
(a) 按下列步驟確保飛機處在地面模式:(圖505)
1) 發現左邊和右邊地面感應開關在左邊電子艙前隔板。
2) 確保凸輪在左邊和右地面開關是放回到地面狀態位置。
YS ALL 74-00-01 Config 2
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EFFECTIVITY
子任務 74-00-01-410-270
(4) 確保這維護蓋板關閉:
編號名稱/位置
112AB 機頭底部
子任務 74-00-01-865-273
(5) 有關點火器跳開關,僅閉合有關你做測試適用的發動機跳開關(除了 B1-468 和
B1-469)。
注: 當在1,2 或3 號發動機點火系統A 上作該測試時,必須一直閉合跳開關
B1-469.當你在1,2 或者3 號的發動機做點火系統 B 試驗的時候跳開關
B1-468 必須總是閉合的。
(6) 拆卸保險標簽并閉合這些跳開關:
下主面板,MISC 直流匯流條3
行列編號名稱
F 3 B1-794 MSC B PWR
頂部,電瓶匯流條
行列編號名稱
B 8 B1-1271 ENG START OVERRIDE
B 10 B1-594 ENG START CONTROL
C 5 B1-793 MSC A PWR
頂部,左應急交流匯流條
行列編號名稱
G 3 B1-469 ENGINE IGNITION A IGNITORS ENG 1
G 4 B1-473 ENGINE IGNITION A IGNITORS ENG 2
G 5 B1-477 ENGINE IGNITION A IGNITORS ENG 3
子任務 74-00-01-720-270
(7) 按下列步驟繼續1 號點火系統功能測試:(對于發動機1 或者3 號,在維護面板
上繼續下列步驟)。(圖 503)(圖 504)。對于 2 號發動機,在IGNITION CONTROL
面板上繼續下列步驟。
(a) 在MAINTENANCE 面板(僅發動機1 和3 號):(圖 503)(圖 504)
1) 確保IGN TRANSFER ALTN 電門燈(11)熄滅。
(b) 在IGNITION CONTROL 面板:
1) 壓入ENG IGN OVRD ON 開關(8)。確保ENG IGN OVRD ON 電門燈亮。
2) 確保ENG IGN OFF 燈熄滅。
3) 拉和保持適用的發動機電動電門(5)一直在ON 位置外。
注: 當N2 小于5-10%時,發動機起動電門不會鎖定到ON(out)位置。
N2 小于 5-10%,FADEC 將不計算數據。如此,DEU/MSC 發現 N2
數據是不正確的。自從 DEU/MSC 發現 N2 數據是不正確的,啟
動電門將不鎖閂。這就是為什么啟動電門保持在ON 位置。
(c) 在發動機警告顯示器(EAD)上:(圖506)
YS ALL 74-00-01 Config 2
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TP-11MM-YS Mar 01/2004
EFFECTIVITY
1) 確保ENG IGN OVRD ON 0 級警告亮。
注: 在EAD 上0 級警告是藍色的。
2) 確保在發動機EAD EGT 指示上閃電螺栓符號出現。
(d) 如使用點火動力試驗裝置(DZZ7707-1),繼續如下:(圖502)
1) 確保試驗裝置點火 A 燈亮。
2) 確保試驗裝置點火 B 燈亮。
注: 如果點火A 或者B 燈沒有亮,看發光二極管(LED)(在燈上方找到)
是否亮。如可適用的 LED 是亮,這表明點火 A 或者 B 燈泡在試
驗器必須更換。如燈和 LED 不亮,這表明沒有輸入電源到試驗
器。
3) 在 IGNITION CONTROL 面板上繼續下列步驟。(圖 503)(圖 504)。
(e) 如使用兩個電壓表:(圖502)
1) 確保在兩個尺度上顯示 115 ± 5 VAC。
(f) 在IGNITION CONTROL 面板:(圖 503)(圖 504)
1) 壓入ENG IGN OVRD ON 電門燈(8)。
2) 確保IGN OVRD ON 燈熄滅。
3) 確保ENG IGN OFF 燈亮。
　
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