曝光臺 注意防騙
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從初始訓(xùn)練或復(fù)訓(xùn)中表現(xiàn)出來的合作概念。有效的反饋與具體行
為有關(guān)。練習(xí)和反饋最好通過使用模擬機或者訓(xùn)練設(shè)備和錄像完
成。例如:在教員指導(dǎo)下利用錄像,使參與者有機會從第三方的角
度審視自己。這種方式在視覺上生動地反映了參與者的優(yōu)勢與不
足。參與者可以很清楚地觀察到自己的行為模式和個人工作風(fēng)
格。其結(jié)果是參與者自己會主動去做適當?shù)男拚?br />
一R一
c.持續(xù)強化
(1)無論每個課程段(課堂、角色模仿練習(xí)、LoFr、或是反饋)
的效果如何,單次訓(xùn)練或短期訓(xùn)練都難以改變簽派員長期以來形
成的習(xí)慣。為了達到最好的效果,航空承運人應(yīng)將DR|M理念添加
到訓(xùn)練的每個階段,在簽派員履行職責過程中也應(yīng)強調(diào)DRM概念o
(2)DRM應(yīng)當成為企業(yè)文化不可或缺的部分。
(3)DRM訓(xùn)練的基本出發(fā)點是通過改善整體的運行協(xié)作來
防止事故的發(fā)生。因此,DRM訓(xùn)練不應(yīng)僅針對簽派員,還要包含
整個航空公司的相關(guān)團隊才能取得最好的效果。
(4)運營人可將強化訓(xùn)練項目擴展到許多領(lǐng)域,如:簽派員與
飛行員、機務(wù)人員、客艙乘務(wù)員、運行代理和地面服務(wù)等部門進行
聯(lián)合訓(xùn)練,以強化DRM概念。
12.建議的課題
訓(xùn)練的具體內(nèi)容和課題的組織應(yīng)當反映企業(yè)的獨特文化和具
體要求。DRM項目應(yīng)包含下列課題:
a.決策。簽派員在整個運行環(huán)境中扮演了一個主導(dǎo)者的角
色。所以,DRM訓(xùn)練應(yīng)當教會學(xué)員用詢問、主張和堅持這幾個方
式進行有效決策的技能。訓(xùn)練應(yīng)當將重點放在以下工作的有效技
能上,收集和評估信息、表明決策的傾向性和其他一些影響決策質(zhì)
量的因素等。航空承運人應(yīng)給簽派員提供可操作的決策模式,使
簽派員在信息不全或不一致的情況下,參照這些模式來做出合理
的選擇。決策技能的訓(xùn)練應(yīng)當基于模擬情景,并包括下列幾個方面:
一9一
(a)在選擇方案時,評估必須要考慮到相互影響需求。
(b)了解決策過程中各個相關(guān)方的可用資源。
(c)應(yīng)使用解決問題的有效方法來幫助決策。
(d)避免促成錯誤決定的情景和行為。
(e)風(fēng)險管理
b.溝通。這一課題包括人際溝通的內(nèi)部和外部因素。外部
因素包括職銜、年齡、性別、經(jīng)歷、教育背景、公司的復(fù)雜性、組織文
化等。內(nèi)部因素包括口頭表達技能、傾聽技能、決策技能、解決沖
突的技巧及適當?shù)闹鲝埡蛨猿植呗缘膽?yīng)用。所有涉及到飛行員、
客艙乘務(wù)員、簽派員和機務(wù)人員的訓(xùn)練活動,都應(yīng)強調(diào)清晰、無歧
義溝通的重要性。更具體的分課題包括:
(1)簡介。簡介是對已確立的政策和程序進行重申。簽派員
向飛行員做簡介、向其他簽派員做交班簡介及向同班組人員作運
行簡介時,應(yīng)當做到清晰、簡潔,使用標準術(shù)語。
(2)堅持。訓(xùn)練部門應(yīng)當教會簽派員當與他人的意見發(fā)生沖
突時,如何為自己認為最安全的決策而辯護。
(3)詢問。訓(xùn)練應(yīng)當強調(diào),在做出決策前主動收集有關(guān)簽派
員操作和職責等信息的重要性。航空承運人訓(xùn)練部門在組織
DRM訓(xùn)練的過程中,應(yīng)當將如何獲取信息的技巧列入討論議題。
(4)解決沖突。訓(xùn)練包括:在解讀信息或制定行動方案過程
中,如何有效解決簽派員與團隊其他成員出現(xiàn)的不一致意見。在
解決沖突時,如何保持開放的交流。
一1 0—
(5)部門問協(xié)作。訓(xùn)練時應(yīng)明確與簽派員互動的部門,以及
其他部門的行動會對簽派員造成怎樣的影響。
(6)入際關(guān)系。航空承運人的訓(xùn)練部門在進行DRM訓(xùn)練時,
應(yīng)當強調(diào)人際關(guān)系這一關(guān)鍵概念。課程可包括以下幾方面:
(a)認可并處理好不同的性格和工作風(fēng)格;
(b)讓學(xué)員們意識到關(guān)注其他同事的性格和風(fēng)格是有益的。
(c)強調(diào)在工作場所同事間應(yīng)保持友好、輕松以及相互支持,
以工作為重的氛圍o
c.工作負荷管理
(1)情景意識。訓(xùn)練應(yīng)當強調(diào)保持對運行環(huán)境的了解和對緊
急情況的預(yù)見意識的重要性。教學(xué)中可進行提高情景意識技能的
練習(xí)(如:計劃、風(fēng)險和時問管理、區(qū)分任務(wù)的優(yōu)先次序和避免干
擾)o
(a)準備/計劃/風(fēng)險。此問題涉及:提高監(jiān)控和完成任務(wù)的
能力、尋找并應(yīng)對新的信息、任務(wù)進行預(yù)先準備的方法o
(b)區(qū)分任務(wù)的優(yōu)先次序。訓(xùn)練包括如何確定高峰工作負荷
的時段,以及如何選出需要優(yōu)先解決的問題和多任務(wù)處理的技巧。
附加的訓(xùn)練應(yīng)當讓教學(xué)員識別出那些非關(guān)鍵任務(wù)以及這些任務(wù)分
散簽派員對關(guān)鍵任務(wù)的注意力所造成的后果。訓(xùn)練應(yīng)當包括在必
要時怎樣重新分配工作負荷的方法。
(2)資源使用的策略。訓(xùn)練應(yīng)當將重點放在對簽派員的工具
和資源的有效利用。
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(3)壓力管理。這一領(lǐng)域的訓(xùn)練可包括能夠影響簽派員工作
效率的個人特征的描述和示范。許多簽派員可能沒有意識到壓力
和疲勞給個人判斷能力和團隊表現(xiàn)所造成的負面影響。訓(xùn)練應(yīng)當
包括:疲勞和壓力測試對個人和團體的表現(xiàn)造成影響的科學(xué)分析。
訓(xùn)練的內(nèi)容可包括在潛在的緊急情況下產(chǎn)生的疲勞和壓力的具體
影響。同時也要強調(diào)個人問題、人際關(guān)系問題的影響和在高壓力
環(huán)境下更需要的有效人際溝通。訓(xùn)練也可包括處理壓力源的各種
對策。附加的課題可包括:對個性和動機特點的測試、個人風(fēng)格的
自我評估、識別影響知覺和決策的認知因素o
13.簽派資源管理(DRM)訓(xùn)練項目的評估
中國航空網(wǎng) www.k6050.com
航空翻譯 www.aviation.cn
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簽派資源管理訓(xùn)練(3)