曝光臺 注意防騙 網曝天貓店富美金盛家居專營店坑蒙拐騙欺詐消費者

進行假啟動。
（5） 飛行中，在進入可能結冰的區域之前，應提前3-5 分鐘打開引擎防冰系統。
（6） 飛機飛離結冰區域之后，應關閉引擎防冰系統，“ОБЛЕД ДВИГАТ（引擎
結冰）”燈在1 分鐘之內沒有點亮。
（7）引擎停車10-15 分鐘之后，應蓋上進氣道和引擎噴口的蓋子或布套。
在不穩定的天氣情況下（降雪、冰雹、結冰、暴風雪、強降雨），應在引擎
停車后馬上蓋上蓋子或布套。
引擎可能出現的故障
1. 一個或多個引擎的信號盤“ТОПЛ
ФИЛЬТР НЕ РАБ”亮起
2. 信號盤“МИН.ДАВЛ.МАСЛА（最低
油料壓力）”亮起
3. 信號燈“ПОВЫШ ВИЬРАЦИЯ（振蕩
加劇）”亮起
當一個引擎出現此信號時可以繼
續飛行至指定機場，但應提高警惕。
當兩個或更多引擎出現該信號，
應在最近的機場著陸。
根據指針確認是否有油壓：
1. 如有油壓可繼續飛行。
2. 如無油壓，但技術參數無異常時
可繼續飛行。
3. 如技術參數不正常，應關閉引擎。
根據指數檢查前后支架的振蕩速
度：
1. 如振蕩平均，且低于65mm/s，
РРД 指數正常，可繼續飛行。
2. 如果振蕩大于65mm/s，應降低
4. 信號燈“ПОВЫШ ВИБР”亮起的同
時燃料溫度Тт 升高，且引擎轉數下
降。
5. 信號盤“МИН.ОСТАТОК МАСЛА（剩
余油量低）”亮起。
6. 空壓機二級導流葉輪的轉動葉片設置
為0 位置時信號盤“ВНА ПУСК”、
“ВНА РАБ”、“ПЕРЕПУСК ВОЗД.
ОТКР”
7. 信號燈“ГЕНЕРАТОР НЕ РАБОТ.（發
電機未運行）”亮起。
8. 油箱中油料數量增加（可能是因為燃
料進入了引擎油料系統。）
9. 其中一個引擎的工作模式（溫度和轉
動頻率）自行提高到起飛模式，且飛
機出現轉彎。
10. 其中一個引擎的工作模式（溫度和轉
動頻率）自行降至慢車模式，且飛機
出現轉彎。
11. 當推動油門桿時某個引擎的工作模式
（溫度和轉動頻率）停留在原來位置
不動，飛機可能出現轉彎。
12. 某個引擎的油門桿卡住
РРД 至規定的振蕩速度65mm/s
或更低，在此模式下繼續飛行，
但應加強檢查。
3. 如果降低РРД 后振蕩速度沒有
降到65mm/s 或更低值，應關閉
引擎。
立即關閉引擎
減低引擎工作模式至0.7 額定，
并根據油表檢查油箱中的油量：
a) 如油表指數正常（5 升或更多），可
繼續飛行，無須關閉引擎。
b) 當油位繼續快速下降或油表顯示
0、或油料壓力和溫度不正常，應關閉
引擎。
將引擎工作模式調整至n2=80%
以下并繼續飛行。仔細檢查引擎振蕩
水平、排氣溫度和油料內有無雜物。
關閉發電機并重啟。如果ППО
不能啟動，則不要再嘗試將其啟動。
認真觀察引擎中的油溫和油壓、
以及油箱中的油位。
如油箱中油位提高到25 升以上
或溫度、油壓指數不正常，應關閉引
氣，關閉引擎、關閉燃料供應閥門桿。
關閉出故障的引擎。根據飛行手
冊中有關單發失效的內容控制飛機
如果儀表指數符合原有模式，則
繼續謹慎駕駛。降落之前4 邊轉彎之
后關閉故障引擎，然后根據飛行手冊
中有關單發失效的內容控制飛機
如果儀表指數符合原有模式，則
13. 打開引擎反推之后飛機在著陸滑跑中
出現轉彎， 且一個“ РЕВЕРС
ВКЛЮЧЕН,（反推打開）”燈熄滅
14. 將油門推至反推位置時，某個引擎的
“РЕВЕРС ВКЛ,”沒有亮起
繼續謹慎駕駛。降落之前4 邊轉彎之
后關閉故障引擎，然后根據飛行手冊
中有關單發失效的內容控制飛機
使用方向舵、前起落架和輪胎制
動來控制飛機。關閉故障引擎。如跑
到長度不夠則打開里側引擎的反推。
將故障引擎油門桿推回至正向
額定模式。使用方向舵、前起落架和
輪胎制動來控制飛機，關閉故障引擎。

　
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