曝光臺 注意防騙
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XPDR
調整應答機(ATC)編碼。當前編碼顯示在工作窗口。當你旋轉小旋鈕,第一個數字將增加或減少,且開始
閃爍指針。當你
調定第一個數字,旋轉大旋鈕移動指針到下一個數字處,繼續使用小旋鈕調定該數字。
所有的改變都會立即被傳入到應答機中。而閃爍的指針也在不使用旋鈕后12秒消失。
備用頻率
備用頻率在這里顯示
工作頻率
工作頻率在這里顯示
切換鍵
在工作和備用頻率間切換
無線電選擇鍵
選擇需要顯示和控制的無線電
設備。被選擇鍵的黃燈點亮
調頻旋鈕
用于無線電調頻。
Boing747-400 操作手冊2006
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自動剎車
自動剎車系統在飛機接地時或中斷起飛時提供自動機輪剎車。
該系統模式由自動剎車選擇開關控制,有如下選擇位:
RTO 如果油門在起飛時被回置到慢車位且速度在85
節以上,該系統會自動啟用最大剎車
OFF 系統關閉,電源斷開
DISARM 自動剎車關閉,剎車停止。
1 – MAX 接地時,該系統自動啟用剎車。選擇從1到MAX
AUTO(最大剎車),得到不同的減速率
乘客信息
乘客信號控制安裝在無線電面板下方。該操作裝置允許自動或人工
操作No Smoking和Seat Belts信號指示。在自動模式,信號操作如下:
NO SMOKING:發動機運轉且起落架未在收上位時點亮。
SEATBELTS:發動機運轉、起落架或襟翼未在收上位或高度低于
10,000英尺時點亮。
EICAS信息“NO SMOKING ON”, “SEATBELTS ON”和“PASS SIGNS ON”在任何一個或兩個開關設置為ON
位時顯示。
自動信號的開啟不會反映在EICAS上,而響鈴的聲音能被聽到。
時鐘
時鐘顯示當前GMT時間, 有一個計時器(秒表
chronograph)和消逝時間計時器(Elapsed Time
meter)。
時鐘在窗口上部顯示GMT時間。
消逝時間計數器(Elapsed Time meter)用來測定飛行
時間。該計時器使用ET/CHR窗口顯示飛行的小時和
分鐘。ET電門有RUN,HOLD和RESET位。當放到RUN
位,它開始或繼續計量時間。HOLD位暫停計時。
RESET位重設計時器為零,由彈簧復位到HOLD位。
計時器(秒表chronograph)主要用來對不同的飛行程序進行計時。按壓CHR鍵開始計時,秒針開始走動,
小時和分鐘顯示
在ET/CHR窗口。如果ET計時器已被啟動,它不會被重設,繼續在后臺運轉。第二次按壓CHR鍵將停止計時器
(秒表
chronograph)。第三次按壓將重設它并把CHR指示從ET/CHR窗中刪除。
計時器按鍵
開始、終止和重設計時器。
GMT
格林威治標準時間。
ET/CHR顯示窗
顯示計時器(秒表
chronograph)和消逝時間計
時器(Elapsed Time meter)
的小時、分鐘數。
ET電門
啟動、暫停和重設消逝時間計數器。__
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波音747-400操作手冊(16)