曝光臺(tái) 注意防騙 網(wǎng)曝天貓店富美金盛家居專營(yíng)店坑蒙拐騙欺詐消費(fèi)者

被確定時(shí)，以黃色的
“NO V SPD”代替
馬赫數(shù)/ 地速
當(dāng)高于0.4 馬赫時(shí)顯示馬赫數(shù)，低
于0.4 馬赫時(shí)顯示地速
AFDS 工作狀態(tài)飛行模式顯示姿態(tài)指示器
空速指示器
航向指示器
高度指示器
垂直速度指示器
Boing747-400 操作手冊(cè)
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主飛行顯示（PDF）
高度指示器
垂直速度指示器
氣壓高度表?yè)苷?br /> 按照EFIS 面板上的選擇，顯示氣壓設(shè)定值或STD。
當(dāng)在過(guò)渡高度以上而STD 未設(shè)置，或低于過(guò)渡高度層
而仍設(shè)置為STD 時(shí)，顯示為黃色（表示需改變?cè)O(shè)置）。
指令高度
顯示MCP 上選擇的高度
當(dāng)前高度
顯示當(dāng)前氣壓高度。當(dāng)?shù)陀?0000 英尺，第一個(gè)數(shù)字被
綠框代替。
當(dāng)接近MCP 選擇的高度900 至300 英尺時(shí)，顯示為白
色粗體。
當(dāng)離開(kāi)MCP 選擇的高度300 至900 英尺時(shí)，顯示為黃
色。
最低下降高度
EFIS 面板上選擇的最低下降
高度。
當(dāng)EFIS 上的
MTRS 按鈕被
按下時(shí)，額外
的米制讀數(shù)會(huì)
出現(xiàn)在英制的
當(dāng)前高度和指
令高度讀數(shù)上
決斷高度
顯示EFIS 面板中選擇的決斷高度
（DH）。當(dāng)飛機(jī)低于決斷高度時(shí)，閃爍
為黃色。
無(wú)線電高度
當(dāng)前距地面的無(wú)線電高度。當(dāng)高于
2500 英尺AGL 時(shí)不顯示。當(dāng)?shù)陀?br /> 決斷高度時(shí)顯示為黃色。
EFIS 面板
英寸汞柱選擇
顯示米制
重設(shè)DH / MDA
DH或
MDA
調(diào)節(jié)
MDA 選擇
DH 選擇
在氣壓選擇和標(biāo)準(zhǔn)大氣壓
（29.92英寸汞柱）間切換
氣壓設(shè)置調(diào)節(jié)
百帕選擇
當(dāng)前垂直速度指示
指針指示當(dāng)前垂直速度，單位為千英尺/分鐘
選擇的垂直速度
顯示MCP上選擇的垂直速度。僅在V / S 模式工作時(shí)顯示
當(dāng)前垂直速度讀數(shù)
當(dāng)超過(guò)+/-400英尺/分鐘時(shí)顯示垂直速度。上升時(shí)顯示在指示器的上方，
下降時(shí)顯示在指示器的下方
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主飛行顯示（PDF）
航向指示器
AFDS工作狀態(tài)指示
飛行模式通告
顯示激活或預(yù)位的自動(dòng)油門(mén)、橫滾及俯仰自動(dòng)駕駛模式。激活模式顯示為綠色。預(yù)位模式在激活模式下方
顯示為白色。當(dāng)一
種模式改變時(shí)，會(huì)在其周邊顯示方框10秒
自動(dòng)油門(mén)模式
橫滾模式
俯仰模式
當(dāng)MCP上的ALT HOLD按鈕被按下，保持
現(xiàn)有高度；當(dāng)在V/S或FLCH模式下時(shí)，保
持截獲的MCP高度。
保持MCP垂直速度窗中選擇的垂直速度
ALT 當(dāng)飛機(jī)低于400英尺時(shí)VNAV模式預(yù)位
保持FMC中輸入的指令高度或垂直下
降路徑，以跟隨航路垂直剖面飛行
V/S
VNAV
VNAV PTH
FLCH SPD VNAV SPD
VNAV ALT
通過(guò)飛機(jī)俯仰保持MCP中選擇的速度
截獲并保持下滑道。處于預(yù)位狀態(tài)直到
下滑道截獲且飛機(jī)低于或略高于GS
通過(guò)飛機(jī)俯仰保持FMC中的指令空速
FLARE
在以MCP 上升或下降過(guò)程中，如果截G/S
獲了MCP 選擇的高度，則保持此高度
拉平在著陸前抬高機(jī)鼻以減小垂直速度。當(dāng)下降通過(guò)1500
英尺無(wú)線電高度時(shí)，預(yù)位；距跑道50英尺高時(shí)開(kāi)始工作
當(dāng)前航向
當(dāng)前飛機(jī)航向
選擇航向
MCP航向窗口中選擇的航向。當(dāng)選擇航向超出刻度環(huán)的
可視部分時(shí)，航向標(biāo)牌會(huì)停在靠近選擇航向的一邊
當(dāng)前航跡
當(dāng)前飛機(jī)的地面航跡，在側(cè)風(fēng)中會(huì)偏離航向
自動(dòng)著陸打開(kāi)，所有3臺(tái)自動(dòng)駕駛儀都在
CMD模式
任何CMD鍵按下；飛機(jī)由自動(dòng)駕駛儀
控制
飛行指引開(kāi)關(guān)打開(kāi)而CMD鍵沒(méi)有按下；
FD 飛行指引桿可視
CMD
LAND3
保持EICAS上顯示的參考推力
保持MCP速度窗里選擇的速度
THR REF 油門(mén)被放至慢車(chē)位
SPD 自動(dòng)油門(mén)伺服斷開(kāi)，允許人工調(diào)節(jié)
IDLE
HOLD
保持MCP航向窗中選擇的航向
滾轉(zhuǎn)翼面，保持改平時(shí)的航向
HDG SEL FMC控制轉(zhuǎn)彎，沿激活航路飛行。在100
英尺以下，處于預(yù)位狀態(tài)。
截獲并保持航向道航向。預(yù)位直到航向
道截獲
HDG HOLD
LNAV
HOLD
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導(dǎo)航顯示（ND）
EFIS 面板上的ND 控制
四種ND模式，APP,VOR,MAP,和PLAN
由調(diào)節(jié)左或右的ND模式開(kāi)關(guān)來(lái)選擇。
按壓CTR按鈕可在圓形（滿刻度）模式
和擴(kuò)展模式（弧形）間切換
左右助航設(shè)備選擇開(kāi)關(guān)，選擇ND上的左
右導(dǎo)航臺(tái)指針的信號(hào)源
APP和VOR 模式
當(dāng)前的地速和真空速
風(fēng)指示器
顯示風(fēng)向、風(fēng)速。無(wú)風(fēng)時(shí)顯示
CALM（靜風(fēng)）
左助航臺(tái)信息
左助航臺(tái)源，導(dǎo)航臺(tái)標(biāo)識(shí)和DME
距離
VOR1導(dǎo)航指示器
指示NAV1無(wú)線電臺(tái)選擇的航道
左助航設(shè)備指示
指向EFIS面板上選擇的VOR1或
ADF的方向（細(xì)箭頭代表ADF,粗箭
頭代表VOR）
右助航器信息
右助航臺(tái)源，導(dǎo)航臺(tái)標(biāo)識(shí)和DME
距離
右助航設(shè)備指示
指向EFIS面板上選擇的VOR2
或ADF的方向
TF旗
VOR1 朝向－背離旗標(biāo)
VOR1 CDI
VOR1航道偏離指示器
當(dāng)前磁航向
VOR居中模式
ILS信息
ILS臺(tái)標(biāo)識(shí)和DME距離
下滑道偏離
下滑道偏離指示器
APP擴(kuò)展模式
選擇ND模式
圓形或擴(kuò)展
ND顯示選擇ND顯示
范圍
顯示VOR臺(tái)顯示航路點(diǎn)顯示機(jī)場(chǎng)
顯示距
離弧線
左助航設(shè)備
選擇開(kāi)關(guān)
右助航設(shè)備
選擇開(kāi)關(guān)
Boing747-400 操作手冊(cè)2006
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導(dǎo)航顯示（ND）
MAP模式
PLAN模式
計(jì)劃模式用于回顧激活的FMC計(jì)劃航路。該顯示以北為基準(zhǔn)，上半部與MAP模式相同，下半部則顯示激活的
航路。當(dāng)EFIS
方式開(kāi)關(guān)轉(zhuǎn)到PLAN位時(shí)，最初以激活的第一個(gè)航路點(diǎn)為中心顯示。如果FMC LEGS頁(yè)打開(kāi)，便可看到一個(gè)<CTR>
　
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