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(b) 斷開這些跳開關并且掛上安全標簽:
航空電子設備, 飛行操縱裝置直流匯流條 3
行列編號名稱
YS 152-999
D 8 B1-1355 AUTO SLAT EXTEND PWR
YS 所有
E 10 B1-32 SLAT OVERSPEED PROTECT
航空電子設備,MISC 直流匯流條 2
行列編號名稱
F 2 B1-31 SLAT CONTROL PWR B
頂部,右應急直流匯流條
行列編號名稱
E 27 B1-30 SLAT CONTROL PWR A
上部主面板, 發動機直流匯流條 1
行列編號名稱
H 20 B1-48 FADEC PERF SOL & GND TEST PWR ENG 1 CHAN B
J 20 B1-60 FADEC PERF SOL & GND TEST PWR ENG 2 CHAN B
K 20 B1-409 FADEC PERF SOL & GND TEST PWR ENG 3 CHAN B
上部主面板,冰和雨交流匯流條 1
行列編號名稱
L 20 B1-2619 INLET PROBE HTR ENG 1
上部主面板,冰和雨交流匯流條 2
行列編號名稱
M 20 B1-2620 INLET PROBE HTR ENG 2
上部主面板,冰和雨交流匯流條 3
行列編號名稱
N 20 B1-2621 INLET PROBE HTR ENG 3
(b) 斷開這些跳開關并且掛上安全標簽:
航空電子設備,MISC 直流匯流條 1
行列編號名稱
C 3 B1-91 L GROUND SENSING
航空電子設備,MISC 直流匯流條 3
行列編號名稱
E 3 B1-92 R GROUND SENSING
(c) 壓入 1 號發動機,2 號發動機和 3 號發動機FADEC GND TEST PWR 電門。
確保ON 電門燈亮。(圖502)
YS ALL 76-11-10 Config 2
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TP-11MM-YS Nov 01/2004
EFFECTIVITY
警告: 確保你閉合程序給出的跳開關。這將避免供電零組件的狀況。供電給
零組件會造成人員受傷和設備損壞。
(m) 按給出的順序確保下列跳開關閉合:
1)
航空電子設備,MISC 直流匯流條 1
行列編號名稱
C 3 B1-91 L GROUND SENSING
2)
航空電子設備,MISC 直流匯流條 3
行列編號名稱
E 3 B1-92 R GROUND SENSING
3)
上部主面板,冰和雨交流匯流條 1
行列編號名稱
L 20 B1-2619 INLET PROBE HTR ENG 1
4)
上部主面板,冰和雨交流匯流條 2
行列編號名稱
M 20 B1-2620 INLET PROBE HTR ENG 2
5)
上部主面板,冰和雨交流匯流條 3
行列編號名稱
N 20 B1-2621 INLET PROBE HTR ENG 3
YS 152-999
6)
航空電子設備, 飛行操縱裝置直流匯流條 3
行列編號名稱
D 8 B1-1355 AUTO SLAT EXTEND PWR
YS 所有
7)
航空電子設備, 飛行操縱裝置直流匯流條 3
行列編號名稱
E 10 B1-32 SLAT OVERSPEED PROTECT
YS ALL 76-11-11
Page 501
TP-11MM-YS Mar 01/2004
EFFECTIVITY
電門包,油門桿-調整/試驗
1. 概述
A. 程序有用于油門操縱桿電門包的操縱試驗說明。
B. 通過航空電子設備艙接近電門包插頭。
C. 程序需要兩個維護人員,一個在駕駛艙里和一個在航空電子設備艙。
D. 除非不同的說明被給出,這些程序適用于全部 MD-11 飛機。
任務 76-11-11-710-802
2. 油門操縱桿電門盒的操作試驗
A. 固定設備,工具,試驗和支持設備
(1) 固定設備,工具,試驗和支持設備
注: 下列項目允許被等效物所替代。
表501
參考名稱
無規定數字萬用表
無規定標簽,"DO NOT OPERATE"(一個必需的)
B. 參考
參考標題
24-40-00-861-801 供電給飛機電源系統(P/B 201)
24-40-00-862-801 斷掉電源(P/B 201)
C. 維護蓋板
編號名稱/位置
112AB 機頭底部
D. 工作準備-油門桿電門包操作試驗
子任務 76-11-11-010-006
(1) 打開維護蓋板:
編號名稱/位置
112AB 機頭底部
子任務 76-11-11-862-003
(2) 從飛機上撤掉電源。(撤除電源,任務24-40-00-862-801)
(3) 在電動系統控制板(ESCP)上安裝一個"DO NOT OPERATE"標簽。
子任務 76-11-11-860-001
警告: 確保在做該任務前擾流板處于收回(關閉)位置。當2號油門桿是在前面的位
置和駕駛艙擾流板手柄在 ARMED(準備)位置,擾流板能夠閉合。這能夠導
致傷害人員和損傷飛機。
YS ALL 76-11-11
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TP-11MM-YS Mar 01/2004
EFFECTIVITY
(警告)
警告: 確保已撤離控制面附近的全部人員和設備。如為中央大氣數據計算機提供
電源,飛機操縱面能夠移動。飛機操縱面的突然動作會造成人員受傷和設備
損壞。
(4) 確保擾流板減速板控制手柄處于收回和解除位置。
E. 程序-油門桿電門包操作試驗
子任務 76-11-11-710 008
(1) 按下列步驟做油門操縱桿電門包的操縱試驗:(圖 501)(圖 502)
表502
油門操縱桿電門包的操作檢查
步驟操作目視檢查
1 從左隔離板脫開電插頭 P1-5904.
2 設定萬用表 R X 1,試驗電門"A"。放測
試端在插釘"K"和插釘"L"。
3 在電動系統控制板(ESCP)上拆下"DO NOT OPERATE"標簽。供電給飛機電源。(供
電給飛機電源系統,任務 24-40-00-861-801)
4 移動1 號油門手柄到最前面和最后面。確保表從導通至斷開和斷開至導通移
動。
注: 必須將1 號推力手柄置于最前位置以激活電門。
5 拆卸飛機電源。在電氣系統控制板(ESCP)上重新安裝"DO NOT OPERATE"標簽。(撤
除電源,任務24-40-00-862-801)
6 設定萬用表 R X 1,試驗電門"B"。放測
試端在插釘"U"和插釘"T"。
7 在電動系統控制板(ESCP)上拆下"DO NOT OPERATE"標簽。供電給飛機電源。(供
電給飛機電源系統,任務 24-40-00-861-801)
8 移動1 號油門手柄到最前面和最后面。確保表從斷開到導通和導通到斷開移
動。
9 拆卸飛機電源。在電氣系統控制板(ESCP)上重新安裝DO NOT OPERATE 標簽。(撤
　
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