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(aa) 拉1 號和3 號發動機反推手柄向上至互鎖停止位和保持。
注: 2 號反推手柄沒有互鎖止動塊。不必要記錄 2A 的數值。
(ab) 寫下在用于1A 和3A 的MCDU 上顯示的隨后的A 通道數值。應用隨后的允
許偏差。
1) 1A--------31.5-34.0 度。
2) 3A-------31.5-34.0 度。
(ac) 壓入在維護面板上的ENG 1 REVERSER OVRD 電門以松開反推的油門桿互
鎖。確保OVRD 電門燈亮。(圖502)
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EFFECTIVITY
(ad) 移動1 號發動機反推手柄到最大反推的停止位置。
(ae) 寫下在用于1A 的MCDU 上顯示的隨后的A 通道數值。應用隨后的允許偏
差。
1) 1A--------6.5-9.2 度。
(af) 移動2 號發動機反推手柄到最大反推的停止位置。
(ag) 寫下在用于2A 的MCDU 上顯示的隨后的A 通道數值。應用隨后的允許偏
差。
1) 2A--------6.5-9.2 度。
(ah) 壓入在維護面板上的ENG 3 REVERSE OVRD 電門以松開反推的油門桿互鎖。
確保OVRD 電門燈亮。
(ai) 移動3 號發動機反推手柄到最大反推的停止位置。
(aj) 寫下在用于3A 的MCDU 上顯示的隨后的A 通道數值。應用隨后的允許偏
差。
1) 3A--------6.5-9.2 度。
(ak) 放反推手柄到慢車位置。
(al) 壓入在維護面板上兩個REVERSE OVRD 電門以使反推的油門桿互鎖工作。
確保OVRD 電門燈熄滅。
警告: 掛標簽并使用保險夾以保險跳開關。如果跳開關沒有斷開,掛標簽及打
保險,可能會造成人員傷害和設備損壞。
(am) 斷開這些跳開關并且掛上安全標簽:
上部主面板, 發動機直流匯流條 1
行列編號名稱
H 19 B1-47 FADEC PERF SOL & GND TEST PWR ENG 1 CHAN A
J 19 B1-59 FADEC PERF SOL & GND TEST PWR ENG 2 CHAN A
K 19 B1-408 FADEC PERF SOL & GND TEST PWR ENG 3 CHAN A
(an) 去掉安全標簽并閉合這些跳開關:
上部主面板, 發動機直流匯流條 1
行列編號名稱
H 20 B1-48 FADEC PERF SOL & GND TEST PWR ENG 1 CHAN B
J 20 B1-60 FADEC PERF SOL & GND TEST PWR ENG 2 CHAN B
K 20 B1-409 FADEC PERF SOL & GND TEST PWR ENG 3 CHAN B
(ao) 移動油門操縱桿到前止動位。
注: 確保過度推進止動塊在正常位置。這將避免油門至過度推進位置。
(ap) 按壓MCDU PAGE 功能鍵。顯示1B,2B,和 3B 的THROTTLE RESOLVER SENSOR
READOUT。(圖503)
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(aq) 寫下在MCDU 上顯示的隨后的通道-B 數值。應用隨后的允許偏差。
1) 1B--------79.4-82.4 度。
2) 2B--------79.4-82.4 度。
3) 3B--------79.4-82.4 度。
(ar) 移動油門桿1 號到慢車止擋位置。
(as) 寫下在MCDU 上顯示的隨后的通道-B 數值。應用隨后的允許偏差。
1) 1B--------36.5-39.5 度。
2) 2B--------79.4-82.4 度。
3) 3B--------79.4-82.4 度。
(at) 移動油門桿2 號到慢車止擋位置。
(au) 寫下在MCDU 上顯示的隨后的通道-B 數值。應用隨后的允許偏差。
1) 1B--------36.5-39.5 度。
2) 2B--------36.5-39.5 度。
3) 3B--------79.4-82.4 度。
(av) 移動油門桿3 號到慢車止擋位置。
(aw) 寫下在MCDU 上顯示的隨后的通道-B 數值。應用隨后的允許偏差。
1) 1B--------36.5-39.5 度。
2) 2B--------36.5-39.5 度。
3) 3B--------36.5-39.5 度。
(ax) 向前壓全部三個油門桿超過正常的前止擋位置。
注: 移動油門超過正常前止動塊位置大約需用 35 lb(15.9 kg)的力。
(ay) 寫下在MCDU 上顯示的隨后的通道-B 數值。應用隨后的允許偏差。
1) 1B--------84.0-87.0 度。
2) 2B--------84.0-87.0 度。
3) 3B--------84.0-87.0 度。
(az) 移動全部三個油門桿到慢車止擋位置。
(ba) 移動正常前止擋到它的原來的制動位置。
(bb) 確保在維護面板上的反推超控電門是關。
(be) 拉起1 號和3 號反推手柄至互鎖停止位并保持。
注: 2 號反推手柄沒有互鎖止動塊。不必要記錄 2B 的數值。
(bd) 寫下在用于1B 和3B 的MCDU 上顯示的隨后的通道-B 數值。應用隨后的
允許偏差。
1) 1B--------31.5-34.5 度。
2) 3B--------31.5-34.5 度。
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EFFECTIVITY
(be) 壓入在維護面板上的ENG 1 REVERSER OVRD 電門以松開反推的油門桿互
鎖。確保OVRD 電門燈亮。
(bf) 移動1 號發動機反推手柄到最大反推的停止位置。
(bg) 寫下在用于1B 的MCDU 上顯示的隨后的通道-B 數值。應用隨后的允許偏
差。
1) 1B--------6.2-9.2 度。
(bh) 移動2 號發動機反推手柄到最大反推的停止位置。
(bi) 寫下在用于2B 的MCDU 上顯示的隨后的通道-B 數值。應用隨后的允許偏
差。
1) 2B--------6.2-9.2 度。
(bj) 壓入在維護面板上的ENG 3 REVERSE OVRD 電門以松開反推的油門桿互鎖。
確保OVRD 電門燈亮。
(bk) 移動3 號發動機反推手柄到最大反推的停止位置。
(bl) 寫下在用于3B 的MCDU 上顯示的隨后的通道-B 數值。應用隨后的允許偏
差。
1) 3B--------6.2-9.2 度。
(bm) 放全部三個反推桿到慢車位置。
(bn) 壓入在維護面板上兩個REVERSE OVRD 電門以使反推的油門桿互鎖工作。
確保OVRD 電門燈熄滅。
(bo) 放 TRAs 進隨后的方程式和計算 A 和 B 通道的差別。兩個通道允許偏差
最大為 1.5 度。
1) 1A - 1B=?
2) 2A - 2B=?
3) 3A - 3B=?
(bp) 按壓MCDU<RETURN 行選鍵直到MCDU LRU MAINTENANCE MENU 出現。(圖503)
(bq) 按壓<RETURN 行選鍵直到MCDU INITIAL MENU 出現。
　
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