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3.2 各締約國在制訂旨在對旅客和機(jī)組實施高效邊防管制的程序時，必須視情考慮航空保安、邊防完整性、麻醉品管制和移民管制措施的實施。
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3.4 各締約國不得延長其機(jī)讀旅行證件的有效期。
注1：關(guān)于機(jī)讀旅行證件的規(guī)范（Dco 9303號文件系列）不允許更改失效日期和機(jī)讀區(qū)的其他數(shù)據(jù)。
注2：國家立法或規(guī)章目前準(zhǔn)許延長有效期的國家應(yīng)該承允在合理的時限內(nèi)修訂有關(guān)案文。
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C. 旅行證件的保安
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3.7 各締約國必須定期更新其新版旅行證件的保安特性，以防其被誤用，并便利偵查非法更改、復(fù)制或頒發(fā)此種證件的案件。
3.8 各締約國必須對旅行證件的制作和頒發(fā)進(jìn)行管制，以保護(hù)庫存品免遭失竊和新發(fā)旅行證件被盜用。
3.9 建議措施：各締約國應(yīng)該按照Doc 9303號文件《機(jī)讀旅行證件》的規(guī)定，使用一種或多種備選數(shù)據(jù)儲存技術(shù)，在其機(jī)讀護(hù)照、簽證和其他官方旅行證件中納入生物鑒別數(shù)據(jù)，以補(bǔ)充機(jī)讀區(qū)。在集成電路芯片上儲存的必需數(shù)據(jù)與數(shù)據(jù)頁上印就的相同，即機(jī)讀區(qū)所載數(shù)據(jù)加上數(shù)字照片影像。指紋影像和/或虹膜影像是備選生物鑒別數(shù)據(jù)，供愿意在護(hù)照上用另一生物鑒別數(shù)據(jù)補(bǔ)充面部影像的各締約國使用。在其機(jī)讀護(hù)照中納入生物鑒別數(shù)據(jù)的各締約國，要按照ISO/IEC 14443的規(guī)定，將數(shù)據(jù)儲存在無接觸集成電路芯片中，并按照國際民航組織規(guī)定的《邏輯數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu)》進(jìn)行編程處理。
D. 旅行證件
3.10 各締約國必須按照Doc 9303號文件第1部分的規(guī)范，不晚于2010年4月1日開始僅頒發(fā)機(jī)讀護(hù)照。
注：本項規(guī)定無意阻止在緊急情況下頒發(fā)有效期有限的非機(jī)讀護(hù)照或臨時旅行證件。
3.10.1 對于2005年11月24日之后頒發(fā)的不能機(jī)讀的護(hù)照，各締約國必須確保其失效日期在2015年11月24日之前。
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I. 旅行證件的檢查
3.31 各締約國必須協(xié)助航空器經(jīng)營人評價旅客所提交的旅行證件，以遏制假冒和濫用。
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3.33 航空器經(jīng)營人必須在登機(jī)時采取必要的預(yù)防措施，以確保旅客持有過境和目的地國為控制目的所要求的本章所述及的證件。 1/7/06 ATT-4
附篇 附件 17 — 保安
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K. 入境程序和責(zé)任
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3.46 每一締約國政府當(dāng)局必須扣留假冒、涂改或偽造的旅行證件。政府當(dāng)局還必須扣留冒充旅行證件合法持有人的證件。這類證件必須被立即禁止流通并退回名義上的頒發(fā)國有關(guān)當(dāng)局或該國的常駐外交使團(tuán)。
3.47 建議措施：適當(dāng)時，各締約國應(yīng)該引進(jìn)預(yù)報旅客資料系統(tǒng)，包括出發(fā)之前獲取護(hù)照或簽證的某些細(xì)節(jié)，用電子手段將細(xì)節(jié)傳輸給其政府當(dāng)局，并在到達(dá)之前為風(fēng)險管理目的對此種數(shù)據(jù)加以分析以加快放行。為把辦理乘機(jī)手續(xù)的時間減至最低，應(yīng)該使用文件閱讀器獲取機(jī)讀旅行證件中的資料。
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N. 機(jī)組和航空器經(jīng)營人的其他人員
的身份證明與入境
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3.70 必須對機(jī)組成員證和其他官方機(jī)組身份證件的頒發(fā)加以適當(dāng)?shù)墓苤疲苑兰倜埃缭陬C發(fā)前對申請人進(jìn)行背景調(diào)查，要求出具就業(yè)狀況證明，管理空白卡庫存并對發(fā)證人員做出責(zé)任要求。
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第4章 貨物及其他物品的入境和離境
A. 總則
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4.6 在可能的情況下，為了提高效率，必須使用現(xiàn)代檢查技術(shù)，以方便對進(jìn)口或出口物品的實物檢查。
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第5章 不能獲準(zhǔn)入境者和被驅(qū)逐者
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B. 不能獲準(zhǔn)入境者
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5.8 有理由認(rèn)為不能獲準(zhǔn)入境者可能對遣返進(jìn)行抵抗的各締約國，必須在預(yù)定離境時間前盡早通知有關(guān)航空器經(jīng)營人，以使其能夠采取預(yù)防措施以保證飛行保安。
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C. 被驅(qū)逐者
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5.18 將被驅(qū)逐者從其領(lǐng)土遣返的各締約國，必須承擔(dān)與遣返有關(guān)的所有義務(wù)、責(zé)任和費用。
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ATT-5 1/7/06
附件 17 — 保安 附篇
《附件10 — 航空電信》
第IV卷（監(jiān)視雷達(dá)和避撞系統(tǒng)）節(jié)錄
第2章 總則
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2.1 二次監(jiān)視雷達(dá)（SSR）
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2.1.4 模式A答復(fù)代碼（參考脈沖）
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2.1.4.2.1 7700代碼承認(rèn)航空器處于緊急狀態(tài)。
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2.1.4.2.3 7500代碼承認(rèn)航空器正遭受非法干擾。
2.1.4.3 將為地面解碼設(shè)備制定有關(guān)規(guī)定以確保立即承認(rèn)模式A的7500，7600和7700代碼。
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《附件11 — 空中交通服務(wù)》節(jié)錄
第2章 總則
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2.22 對處于緊急情況中的航空器的服務(wù)
2.22.1 已知或據(jù)信航空器遭遇緊急情況，包括受到非法干擾時，必須給以最慎重的考慮和幫助，并按環(huán)境需要，給予比其他航空器更高的優(yōu)先權(quán)。
注：具備適當(dāng)數(shù)據(jù)鏈能力和/或裝有二次監(jiān)視雷達(dá)應(yīng)答器的航空器，可按下列規(guī)定操作其設(shè)備，以表示其處于緊急情況：
a) 調(diào)置到模式A，編碼7700；或
b) 調(diào)置到模式A，編碼7500，以專門表示航空器受到非法干擾；或
c) 啟動自動相關(guān)監(jiān)視（ADS）的適當(dāng)緊急和/或應(yīng)急功能；或
d) 以管制員－駕駛員數(shù)據(jù)鏈通信（CPDLC）發(fā)送適當(dāng)緊急通知。 1/7/06 ATT-6
附篇 附件 17 — 保安
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2.22.2 當(dāng)發(fā)生或懷疑航空器受到非法干擾時，ATS單位必須及時關(guān)注航空器的需求，繼續(xù)發(fā)送有關(guān)飛行安全運行的情報，并采取必要的措施，以加速該飛行所有階段，特別使航空器能安全著陸。
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第5章 告警服務(wù)
5.1 適用范圍
5.1.1 告警服務(wù)須提供給：
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c) 已知或相信已受到非法干擾的任何航空器。
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5.2 通知援救協(xié)調(diào)中心
5.2.1 空中交通服務(wù)單位除5.5.1所規(guī)定者外，必須根據(jù)下列規(guī)定，把一架航空器視為已處于緊急狀況一事立即通知援救協(xié)調(diào)中心，但不得忽視可能需要通知的其他任何情況：
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中國航空網(wǎng) www.k6050.com
航空翻譯 www.aviation.cn
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附件17 第八版 第11次修訂(9)
