曝光臺 注意防騙 網(wǎng)曝天貓店富美金盛家居專營店坑蒙拐騙欺詐消費(fèi)者

10.12 持續(xù)適航文件(ICA)。
（1）需要考慮日常的EFB設(shè)備的維修和技術(shù)支持。盡管可由獨(dú)立于運(yùn)營人之外的單位為EFB提供維修和支持，但仍由運(yùn)營人負(fù)責(zé)確保符合規(guī)章要求。
（2）維修或檢查大綱應(yīng)明確檢查項(xiàng)目，建立維修和檢查間隔，
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并且提供擬使用的方法和程序。維修或檢查大綱也應(yīng)包括經(jīng)過設(shè)計(jì)認(rèn)證批準(zhǔn)的ICA。
（3）運(yùn)營人應(yīng)及早與局方監(jiān)察員一起就適航相關(guān)方面共同協(xié)調(diào)，以確定每一個(gè)EFB應(yīng)用程序所需的批準(zhǔn)。
10.13 最低設(shè)備清單（MEL）。運(yùn)營人應(yīng)更新MEL以反映所安裝的設(shè)備。對運(yùn)營人的MEL的更改必須遵循所批準(zhǔn)的主最低設(shè)備清單 (MMEL)。
10.14 EFB在多架飛機(jī)上的替代和使用。如果EFB經(jīng)批準(zhǔn)適合在其他飛機(jī)上使用，則該EFB可代替其他飛機(jī)上EFB。在投入使用之前，需要制定專門的程序以確保該EFB完全與其他飛機(jī)及系統(tǒng)兼容。如果EFB被移裝到另一架飛機(jī)上，必須有程序來保證適時(shí)地保存在EFB存儲(chǔ)器內(nèi)所存儲(chǔ)的特定飛機(jī)的數(shù)據(jù)。對替換3級EFB來說，必須確保該替換是經(jīng)局方批準(zhǔn)的。
10.15 用戶反饋。CCAR121和135部運(yùn)營人應(yīng)制定程序來收集反饋意見。在設(shè)計(jì)、安裝、改動(dòng)或?qū)Τ绦蚝陀?xùn)練的改進(jìn)中，應(yīng)考慮該反饋意見。
10.16 運(yùn)營人責(zé)任。運(yùn)營人應(yīng)與局方密切協(xié)調(diào)以獲得EFB授權(quán)或批準(zhǔn)。建議運(yùn)營人按照下列步驟(按時(shí)間排序)進(jìn)行工作：
（1）按照局方可接受的格式和方式提出申請。
（2）對能確保每個(gè)特定設(shè)備的初始和持續(xù)可靠性的過程進(jìn)行演示。
（3）證明對無線電通信的磁干擾和對電子設(shè)備的電磁干擾試驗(yàn)
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已令人滿意地完成。
（4）證明這些設(shè)備可適當(dāng)?shù)卮娣呕虬惭b在飛機(jī)上。
（5）證明任何用于EFB與飛機(jī)系統(tǒng)連接的插座是使用局方批準(zhǔn)的程序來安裝的。
（6） 如適用，演示證明已成功完成快速釋壓測試。
（7）制定政策和程序手冊，其中可能包括（但不局限于）如下內(nèi)容：
􀁺 對于單人和多人制機(jī)組的飛機(jī)，在飛行的全部階段使用EFB的適當(dāng)程序
􀁺 當(dāng)一件設(shè)備失效時(shí)所遵循的程序（如在此飛機(jī)上攜帶多件設(shè)備）
􀁺 當(dāng)全部設(shè)備失效時(shí)遵循的程序（程序應(yīng)明確使用什么備用手段獲得數(shù)據(jù)）
􀁺 確保數(shù)據(jù)庫準(zhǔn)確和當(dāng)前有效的修訂程序和方法
􀁺 訓(xùn)練所使用的課件
􀁺 訓(xùn)練記錄（例如接受的訓(xùn)練、評估表或者測驗(yàn)結(jié)果等）
􀁺 每個(gè)設(shè)備數(shù)據(jù)裝載和維護(hù)記錄
􀁺 與制造商建議一致的ICA（該要求也應(yīng)包含在檢查和維修大綱中）。
（8）在向無紙化駕駛艙過渡的過程中，運(yùn)營人必須經(jīng)歷一個(gè)驗(yàn)證測試期，以驗(yàn)證EFB與其取代的紙質(zhì)系統(tǒng)具有相同的可用性和可靠性。在此期間，飛機(jī)上必須裝載機(jī)組能隨時(shí)使用的EFB紙質(zhì)備份
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材料。這不是要求機(jī)組同時(shí)使用備份材料和EFB，而是要求保持備份材料處于可用狀態(tài)。運(yùn)營人需要發(fā)布一份詳細(xì)描述EFB訓(xùn)練效果、運(yùn)行效果和可靠性的最終報(bào)告。
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附件1 需要局方監(jiān)察員批準(zhǔn)的A類EFB應(yīng)用例子
􀁺 飛行運(yùn)行手冊（FOM）
􀁺 公司標(biāo)準(zhǔn)運(yùn)行程序（SOP）（標(biāo)準(zhǔn)操作手冊）
􀁺 機(jī)場改航指令指導(dǎo)，包括列出特殊機(jī)場或經(jīng)批準(zhǔn)的帶有應(yīng)急醫(yī)療（EMS）支持設(shè)施的機(jī)場
􀁺 運(yùn)行規(guī)范（OpSpecs）
􀁺 駕駛艙觀察員簡令卡
􀁺 飛機(jī)飛行手冊（AFM）和飛機(jī)飛行手冊補(bǔ)充件 （AFMS）
􀁺 小型飛機(jī)的駕駛員操作手冊（POH）
􀁺 航空器性能數(shù)據(jù)手冊（固定的、非交互式材料）
􀁺 機(jī)場性能限制手冊（如起飛和著陸性能計(jì)算的參考）
􀁺 載重和平衡手冊（如單獨(dú)成冊，固定的、非交互式材料）
􀁺 其他航空器性能數(shù)據(jù)手冊，包括結(jié)合先進(jìn)的尾流模型技術(shù)的、著陸與短暫等待運(yùn)行（LAHSO）的特殊性能數(shù)據(jù) （固定的、非交互式材料）
􀁺 維修手冊
􀁺 航空器維修報(bào)告手冊
􀁺 航空器飛行日志和服務(wù)記錄
􀁺 自動(dòng)駕駛進(jìn)近和自動(dòng)著陸記錄
􀁺 飛行管理系統(tǒng)/飛行管理和指引系統(tǒng)問題報(bào)告表
􀁺 航空器部件手冊
􀁺 服務(wù)通告/出版的適航指令等 43
􀁺 航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)（ATA）100格式維修缺陷記錄
􀁺 要求的VHF全向信標(biāo)（VOR）檢查記錄
􀁺 最低設(shè)備清單（MEL）
􀁺 構(gòu)型偏離清單(CDL）
􀁺 國家和民航的有關(guān)規(guī)章和規(guī)定
􀁺 機(jī)場/設(shè)施指導(dǎo)（A/FD）數(shù)據(jù)（如燃油可用性、與特殊跑道組合的LAHSO距離等）
􀁺 進(jìn)離場航空器減噪程序
􀁺 公布的航行通告（NOTAM）
􀁺 國際運(yùn)行手冊，包括地區(qū)補(bǔ)充信息以及與國際民航空組織（ICAO）的差異
􀁺 航空資料匯編（ΑΙP）
􀁺 航空信息手冊（ΑΙΜ）
􀁺 海上導(dǎo)航程序日志
􀁺 駕駛員飛行和值勤日志
􀁺 飛行機(jī)組必要休息日志
􀁺 飛行機(jī)組資格日志（如航空器資格、ΙΙ級導(dǎo)航飛行機(jī)組資格、CAT ΙΙΙ 類資格、運(yùn)行最低標(biāo)準(zhǔn)日志、夜航日志、特殊區(qū)域機(jī)長資格、CCAR121部合格證持有人的航路和機(jī)場、特殊機(jī)場資格）
􀁺 機(jī)長報(bào)告（如機(jī)長事故征候報(bào)告表）
􀁺 飛行機(jī)組檢查表（多方面的）
􀁺 客艙乘務(wù)員手冊 44
􀁺 應(yīng)急醫(yī)療服務(wù)參考資料（在應(yīng)急醫(yī)療中適用）
􀁺 航空器機(jī)長日志
􀁺 航空器 CΑΤ ΙΙ類、ΙΙΙ類著陸記錄
􀁺 反恐簡介資料
􀁺 危險(xiǎn)品（HAZMAT）/氧化劑查詢表
􀁺 涉及危險(xiǎn)品的航空器事故征候的應(yīng)急反應(yīng)指導(dǎo)（ICAO Doc 9481-AN/928）
􀁺 海關(guān)聲明
􀁺 特殊報(bào)告表（如空中危險(xiǎn)接近報(bào)告，鳥擊和遭遇野生動(dòng)物等）
􀁺 機(jī)載其他設(shè)備對航空器電子設(shè)備干擾造成的影響
􀁺 不同機(jī)場的當(dāng)前燃油價(jià)格
􀁺 現(xiàn)實(shí)的訓(xùn)練模塊，包括“自學(xué)”應(yīng)用，“非執(zhí)勤期”的訓(xùn)練材料復(fù)習(xí)和飛行前“任務(wù)”預(yù)演
　
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