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時(shí)間:2011-03-26 00:13來源:藍(lán)天飛行翻譯 作者:admin
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 -------------------------------------------------------------------------------ACTION RESULT -------------------------------------------------------------------------------

1.
 On the ground pressure generator, set a static pressure and a total pressure as given in the tables below.

 2.
 On the SWITCHING panel 8VU:

 -
set the AIR DATA selector to CAPT/3.

-
set the AIR DATA selector to F/O/3.

 

3.
 At the end of the test, on the ground pressure generator:


 -slowly balance the pressure in the static and total pressure lines.
 - open the lines to get the
 atmospheric pressure.

 4. Stop the pressure generator.
On the CAPT and F/O PFDs, compare andwrite the altitude and airspeed valuesfor the ADIRU 1 and 2.
On the CAPT and F/O PFDs, compare andwrite the altitude and airspeed values for the ADIRU 3 (in relation to the applicable Trim) and the ADIRU 2.
On the CAPT and F/O PFDs, compare andwrite the altitude and airspeed values for the ADIRU 3 (in relation to the applicable Trim) and the ADIRU 1.
The rate of descent must not be morethan 6000 ft/mn.
R 1EFF : 001-049, 101-105, 201-228, 301-399, 1 34-13-00Page 566 1 1 May 01/05 1 1 1CES 1


 (1) ADIRUs 1 and 2

 ------------------------------------------------------------------------------| | CAPT PFD and F/O PFD | | Pressure generator | AIR DATA switch at | AIR DATA switch | | | NORM | at CAPT/3 or F/O/3 | |------------------------------|-----------------------|---------------------| | Ps | Pt | QC |Hp 1/2| Vc 1/2|Mach 1/2| | | (ft)|(hpa)| (ft)|(hpa)|Pt-Ps | (ft) |(Kts) | | | | | | | |(hpa) | | +/- 2| | | |-----|-----|-----|-----|------|------|-------|--------| | | 5308|833.4| 1828| 948 |114.6 | 5000 | 250 |0.413(*)| For ADIRU 3 values, | | | | | | |+/-12 | |+/-0.004| | |-----|-----|-----|-----|------|------|-------|--------| refer to the tables | |10345|687.5| 6335|801.8|114.3 |10000 | 250 |0.452(*)| | | | | | | |+/-15 | |+/-0.004| that follow | |-----|-----|-----|-----|------|------|-------|--------| | |20498|456.0|13009|619.2|163.2 |20000 | 300 | 0.651 | (in relation to the | | | | | | |+/- 22| |+/-0.004| | |-----|-----|-----|-----|------|------|-------|--------| applicable Trim) | |30515|293.9|20579|454.4|160.5 |30000 | 300 | 0.790 | | | | | | | |+/- 30| |+/-0.003| | |-----|-----|-----|-----|------|------|-------|--------| | |40489|183.2|30618|292.5|109.3 |40000 | 250 | 0.823 | | | | | | | |+/- 42| |+/-0.003| | ------------------------------------------------------------------------------
R 1EFF : 001-049, 101-105, 201-228, 1 34-13-00Page 567 1 1 May 01/05 1 1 1CES 1


 (2) ADIRU 3
 (a) Aircraft with Trim = +250ft
 --------------------------------------------------------| | CAPT PFD and F/O PFD | | Pressure generator | AIR DATA switch | | | at CAPT/3 or F/O/3 | |------------------------------|-----------------------| | Ps | Pt | QC | Hp 3 | Vc 3 | Mach 3 | | (ft)|(hpa)| (ft)|(hpa)|Pt-Ps | (ft) |(Kts) | | | | | | | (hpa)| | +/-2 | | |-----|-----|-----|-----|------|------|------|---------| | 5308|833.4| 1828| 948 |114.6 | 5405 | 264 |0.439 (*)| | | | | | |+/- 12| |+/-0.004 | |-----|-----|-----|-----|------|------|------|---------| |10345|687.5| 6335|801.8|114.3 | 10485| 264 |0.482 (*)| | | | | | |+/- 15| |+/-0.004 | |-----|-----|-----|-----|------|------|------|---------| |20498|456.0|13009|619.2|163.2 | 21291| 322 | 0.740 | | | | | | |+/- 22| |+/-0.004 | |-----|-----|-----|-----|------|------|------|---------| |30515|293.9|20579|454.4|160.5 | 32125| 325 | 0.885 | | | | | | |+/- 30| |+/-0.003 | |-----|-----|-----|-----|------|------|------|---------| |40489|183.2|30618|292.5|109.3 | 42040| 269 | 0.915 | | | | | | |+/- 42| |+/-0.003 | --------------------------------------------------------
R 1EFF : 001-049, 101-105, 201-228, 1 34-13-00Page 568 1 1 May 01/05 1 1 1CES 1 (b) Aircraft with Trim = +150ft


 --------------------------------------------------------| | CAPT PFD and F/O PFD | | Pressure generator | AIR DATA switch | | | at CAPT/3 or F/O/3 | |------------------------------|-----------------------| | Ps | Pt | QC | Hp 3 | Vc 3 | Mach 3 | | (ft)|(hpa)| (ft)|(hpa)|Pt-Ps | (ft) |(Kts) | | | | | | | (hpa)| | +/-2 | | |-----|-----|-----|-----|------|------|------|---------| | 5308|833.4| 1828| 948 |114.6 | 5405 | 264 |0.439 (*)| | | | | | |+/- 12| |+/-0.004 | |-----|-----|-----|-----|------|------|------|---------| |10345|687.5| 6335|801.8|114.3 | 10485| 264 |0.482 (*)| | | | | | |+/- 15| |+/-0.004 | |-----|-----|-----|-----|------|------|------|---------| |20498|456.0|13009|619.2|163.2 | 21230| 321 | 0.711 | | | | | | |+/- 22| |+/-0.004 | |-----|-----|-----|-----|------|------|------|---------| |30515|293.9|20579|454.4|160.5 | 32010| 324 | 0.881 | | | | | | |+/- 30| |+/-0.003 | |-----|-----|-----|-----|------|------|------|---------| |40489|183.2|30618|292.5|109.3 | 41930| 268 | 0.911 | | | | | | |+/- 42| |+/-0.003 | --------------------------------------------------------
 
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