F T T T T T 『
EEGT - EGT of one engine E E E E E770000 P 234E
Eis significantly higher E E E E ET 810 855 E
Ethan the other engine E E E E E E
十 十 十 十 十 十 1
EENG 1 -CHECK message E E E E E770000 P 201E
Eis shown near engine 1 E E E E ET 810 823 E
EEGT indication E E E E E E
Eassociated with E E E E E E
EUpper ECAM DU Warnings E E E E E E
E______________________
EENG 1 EGT DISCREPANCY E E E E E E
E_____
十 十 十 十 十 十 1
EENG 1 -CHECK message E E E E E730000 P 205E
Eis shown near engine 1 E E E E ET 810 861 E
EFF indication E E E E E E
Eassociated with E E E E E E
EUpper ECAM DU Warnings E E E E E E
E______________________
EENG 1 FF DISCREPANCY E E E E E E
E_____
十 十 十 十 十 十 1
EENG 1 -CHECK message E E E E E770000 P 205E
Eis shown near engine 1 E E E E ET 810 827 E
EN1 indication E E E E E E
Eassociated with E E E E E E
EUpper ECAM DU Warnings E E E E E E
E______________________
EENG 1 N1 DISCREPANCY E E E E E E
E_____
E 1 1 1 1 1 E
F 『 EEFF : ALL E Page A108∞∞77-ECAM ∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞
E E Aug 01/05 E E ECES
E
F 『
E C F M E
E E
E 56 E
E E
F T T 『
E E CFDS FAULT MESSAGES E FAULT E
E WARNINGS/MALFUNCTIONS 十 T T T 1 ISOLATION E
E ESOURCE E MESSAGE E ATA ECE PROCEDURE E
十 十 十 十 十 十 1
EENG 1 -CHECK message E E E E E770000 P 207E
Eis shown near engine 1 E E E E ET 810 831 E
EN2 indication E E E E E E
Eassociated with E E E E E E
EUpper ECAM DU Warnings E E E E E E
E______________________
EENG 1 N2 DISCREPANCY E E E E E E
E_____
十 十 十 十 十 十 1
EENG 1 - All parameters E E E E E732900 P 209E
Eare not XX when engine 1E E E E ET 810 804 E
Eshut down after 5 mn E E E E E E
十 十 十 十 十 十 1
EENG 1 - all parameters E E E E E732900 P 213E
Eare XX with FADEC GND E E E E ET 810 806 E
EPWR P/BSW selected ON E E E E E E
十 十 十 十 十 十 1
EENG 1 - EGT indication E E E E E770000 P 227E
Epermanently equal to E E E E ET 810 853 E
E15.C (default value) E E E E E E
十 十 十 十 十 十 1
EENG 1 - Idle speeds E E E E E730000 P 224E
E(minimum or approach) E E E E ET 810 872 E
Etoo high or too low E E E E E E
十 十 十 十 十 十 1
EENG 1 - Incorrect power E E E E E730000 P 227E
Eafter take off (N1 E E E E ET 810 873 E
Emismatch) E E E E E E
十 十 十 十 十 十 1
EENG 1 - Loss of the EGT E E E E E770000 P 230E
Eindication (amber XX on E E E E ET 810 854 E
Eupper ECAM display) E E E E E E
十 十 十 十 十 十 1
EENG 1 - N1 actual is E E E E E770000 P 209E
Elower than N1 command E E E E ET 810 833 E
十 十 十 十 十 十 1
EENG 1 - N1 indication E E E E E770000 P 223E
E(actual) or N1 command E E E E ET 810 852 E
Efluctuation E E E E E E
十 十 十 十 十 十 1
EENG 1 - N1 indication E E E E E770000 P 210E
Elost amber XX on ECAM E E E E ET 810 835 E
十 十 十 十 十 十 1
EENG 1 - N1 mismatch E E E E E730000 P 221E
Eduring flex take off E E E E ET 810 870 E
Eassociated with E E E E E E
EUpper ECAM DU Warnings E E E E E E
E______________________
EENG FLEX TEMP NOT SET E E E E E E
E___
E 1 1 1 1 1 E
F 『 EEFF : ALL E Page A109∞∞77-ECAM ∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞
E E Aug 01/05 ERE
ECES
F 『
E C F M E
E E
E 56 E
E E
中國航空網 www.k6050.com 航空翻譯 www.aviation.cn 本文鏈接地址：A320 Trouble Shooting Manual 排故手冊 發動機指示(53)
