曝光臺 注意防騙 網曝天貓店富美金盛家居專營店坑蒙拐騙欺詐消費者

110,000  115 122 132  117 124 133  128  136 145 
112,000  116 123 133  118 125 134  129  138 146 
114,000  118 125 134  120 127 136  131  139 148 
116,000  119 126 135  121 128 137  132  140 149 
118,000  121 128 136  122 129 138  134  142 150 
120,000  122 129 137  124 130 139  135  143 152 
122,000  123 130 138  125 132 140  137  145 153 
124,000  125 131 139  127 133 141  139  146 154 
126,000  126 132 141  128 134 142  140  147 155 
128,000  127 134 142  129 135 144  142  149 157 
130,000  129 135 143  131 136 145  143  150 158 
132,000  130 136 144  132 138 146  145  151 159 
134,000  131 137 145  133 139 147  146  153 160 
136,000  133 139 146  135 140 148  148  154 162 
138,000  134 140 147  136 141 149  149  155 163 
140,000  136 141 148  138 142 150  151  157 164 
142,000  137 142 150  139 143 151  152  158 165 
144,000  138 143 151  140 145 152  154  159 167 
146,000  140 144 152  141 146 154  155  161 168 
148,000  141 146 153  143 147 155  156  162 169 
150,000  143 147 154  144 148 156  158  163 170 
CHECK FOR MINIMUM SPEEDS IN SHADED AREA 

NOTE:  FLEX TAKEOFFS NOT AUTHORIZED WHEN USING V-SPEEDS FROM THIS PROCEDURE.
1.  
DETERMINE BASIC TAKEOFF SPEEDS V1, VR, V2 FOR TAKEOFF WEIGHT AND FLAP SETTING FROM TABLE 1. (NOTE: IF BASIC TAKEOFF SPEEDS ARE IN THE SHADED AREA OF TABLE 1, A MINIMUM SPEED CHECK WILL BE REQUIRED AFTER DETERMINING THE CORRECTED TAKEOFF SPEEDS.)

2.  
DETERMINE CORRECTED TAKEOFF SPEEDS BY ADDING DV VALUES FROM CORRECTION TABLES 2A AND 2B (SUBTRACT WHEN SHOWN WITH NEGATIVE SIGN). IF V1 > VR DUE TO SLOPE CORRECTION, INCREASE VR TO EQUAL V1.

3.  
WHEN BASIC TAKEOFF SPEEDS OBTAINED IN STEP 1 ARE FROM THE SHADED AREA, USE THE HIGHER OF THE CORRECTED TAKEOFF SPEEDS OBTAINED IN STEP 2, OR THE MINIMUM SPEEDS FROM TABLE 3. WHEN CHECKING MINIMUM SPEEDS IN TABLE 3, ALWAYS USE ACTUAL TEMPERATURE.

4.  
THE TRANSITION SPEEDS (FLAP RETRACTION, SLAT RETRACTION, AND MINIMUM MANEUVER) ARE DETERMINED BY ENTERING TABLE 4.

 

4 TRANSITION SPEEDS 
GROSS WEIGHT  FLAP RET  SLAT RET  MIN MAN 
90,000  V2 + 5 FOR 11. & 4. FLAP V2 + 15 FOR 15. FLAP  157  194 
92,000  159  196 
94,000  160  198 
96,000  162  201 
98,000  163  203 
100,000  165  205 
102,000  167  207 
104,000  168  209 
106,000  170  211 
108,000  171  213 
110,000  173  215 
112,000  175  217 
114,000  176  219 
116,000  178  221 
118,000  179  223 
120,000  181  225 
122,000  182  227 
124,000  184  229 
126,000  185  230 
128,000  187  232 
130,000  188  234 
132,000  189  236 
134,000  191  238 
136,000  192  239 
138,000  194  241 
140,000  195  243 
142,000  196  245 
144,000  198  246 
146,000  199  248 
148,000  201  249 
150,000  202  251 

Sec. 5 Page 34 MD-80
Rev. 12/01/97 #26 Continental Flight Manual

-217A MD-80 TAKEOFF & TRANSITION SPEEDS -217A MD-80 Sec. 5 Page 35 Note: Use this procedure only if the Accuload system is not available.
Flight Manual Continental Rev. 12/01/97 #26
PROCEDURE:
1 BASIC TAKEOFF SPEEDS 
GROSS WEIGHT  FLAPS 15.  FLAPS 11.  FLAPS 4. 
V1 VR V2  V1 VR V2  V1  VR V2 
90,000  100 108 119  101 110 120  110  120 130 
92,000  102 109 120  102 111 121  112  122 132 
94,000  103 111 121  104 113 123  114  123 133 
96,000  105 112 123  106 114 124  116  125 135 
98,000  106 114 124  107 116 126  118  126 136 
　
中國航空網 www.k6050.com
航空翻譯 www.aviation.cn
本文鏈接地址：MD-80 Flight Manual 麥道80飛行手冊 2(82)