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    (3) 工具設(shè)備管理要求；
    (4) 航材管理要求；
    (5) 生產(chǎn)控制要求；
(6) 外委項(xiàng)目及外委單位管理要求；
(7) 維修記錄與報(bào)告要求；
    (8) 從維修項(xiàng)目接收至最終放行的整個(gè)維修過程的質(zhì)量控制要求。
    (j) 第十部分 自我質(zhì)量審核要求。
    (k) 第十一部分 被授權(quán)的放行人員的名單以及簽字或者印章樣件。
(l) 第十二部分 外委單位及外委項(xiàng)目清單。
(m) 第十三部分 維修單位實(shí)際使用表格、標(biāo)牌的樣件。
(n) 第十四部分 對本規(guī)定符合性的說明。
工作程序手冊應(yīng)當(dāng)至少包括如下適用的項(xiàng)目：
    (a) 依據(jù)；
    (b) 適用范圍；
    (c) 人員崗位資格；
    (d) 需要的工具和器材；
    (e) 工作或者操作程序；
    (f) 工作標(biāo)準(zhǔn)；
    (g) 工作記錄要求；
(h) 使用的表格、標(biāo)牌樣件。
第145.31條 維修工作準(zhǔn)則
維修單位實(shí)施維修工作，應(yīng)當(dāng)遵循下列維修工作準(zhǔn)則：
(a) 遵循符合適航性資料的維修工作實(shí)施依據(jù)文件進(jìn)行。
(b) 維修工作超出適航性資料標(biāo)準(zhǔn)，維修單位應(yīng)當(dāng)報(bào)告航空營運(yùn)人，并通過航空營運(yùn)人向民航總局或者民航地區(qū)管理局申請批準(zhǔn)其修理或者改裝方案。
(c) 工具設(shè)備符合適航性資料和技術(shù)文件的要求并處于良好可用狀態(tài)。其計(jì)量工具精度應(yīng)當(dāng)符合技術(shù)文件的要求。復(fù)雜的設(shè)備，應(yīng)當(dāng)進(jìn)行必要的維護(hù)并有操作說明。
(d) 維修中使用或?qū)⑹褂玫钠鞑膽?yīng)當(dāng)具有有效的合格證件并處于良好可用狀態(tài)；使用經(jīng)本單位維修的以恢復(fù)安裝為目的的可用件應(yīng)當(dāng)具有本單位的可用件掛簽；外委修理的可用件應(yīng)當(dāng)按照外委廠家的證件要求提供相應(yīng)的維修放行證明；維修現(xiàn)場存放的航空器部件應(yīng)當(dāng)具有明確的標(biāo)識，可用件與不可用件應(yīng)當(dāng)隔離存放并且在運(yùn)輸過程中妥善保護(hù)。
(e) 各類人員所從事的工作內(nèi)容與其授權(quán)的工作范圍相符，學(xué)徒和未經(jīng)授權(quán)人員應(yīng)當(dāng)在具有相應(yīng)工作授權(quán)人員的指導(dǎo)下工作。
(f) 充分考慮維修人為因素對維修工作的影響，避免對維修人員提出正常能力范圍以外的要求。除非經(jīng)勞動(dòng)行政部門的批準(zhǔn)，一般情況下，直接從事航空器或者航空器部件維修工作的維修人員的工作時(shí)間不應(yīng)當(dāng)超過每天8小時(shí)，每周的工作時(shí)間累計(jì)最多不應(yīng)當(dāng)超過40小時(shí)，特殊情況下可適當(dāng)延長工作時(shí)間，但每天最多不得延長超過3小時(shí)，每月的加班時(shí)間累計(jì)不得超過36小時(shí)；維修單位還應(yīng)當(dāng)保證各類人員在工作時(shí)不受毒品、酒精、藥物等神經(jīng)性刺激因素的干擾。
(g) 逐一及時(shí)記錄維修工作的完成狀態(tài)，以保證維修工作的連續(xù)性和完整性。
(h) 采取下列措施防止外來物遺留在航空器或者航空器部件上：
(1) 維修工作中涉及的裝配工作及打開口蓋區(qū)域，在裝配工作完成后或關(guān)閉口蓋前應(yīng)當(dāng)檢查是否有外來物遺留在航空器或者航空器部件上；
(2) 航線維修中每次放行前應(yīng)當(dāng)清點(diǎn)確認(rèn)現(xiàn)場使用的工具沒有遺留在航空器上。
第145.32條 維修記錄
維修單位的維修記錄應(yīng)當(dāng)符合下列規(guī)定：
(a) 維修工作應(yīng)當(dāng)保證記錄完整。維修記錄至少應(yīng)當(dāng)包括填寫完整的工作單卡、發(fā)現(xiàn)缺陷及采取措施記錄、換件記錄及合格證件、執(zhí)行的適航指令和服務(wù)通告清單、保留工作、測試記錄、維修放行證明等。航空器重要修理和改裝工作應(yīng)當(dāng)填寫本規(guī)定附件八《重要修理及改裝記錄》。
(b) 維修記錄應(yīng)當(dāng)按照下列規(guī)定記錄：
(1) 同一工作的記錄應(yīng)當(dāng)使用統(tǒng)一的單卡或表格，除國外/地區(qū)送修客戶提出要求和某些自動(dòng)生成的測試記錄可使用英文外，國內(nèi)維修單位的維修記錄應(yīng)當(dāng)至少使用中文；國外/地區(qū)維修單位的維修記錄（除工作單卡外）應(yīng)當(dāng)至少采用英文；
    (2) 維修記錄的填寫應(yīng)當(dāng)清晰、整潔、準(zhǔn)確，使用鋼筆或圓珠筆，測試數(shù)據(jù)應(yīng)當(dāng)填寫實(shí)測值，任何更改應(yīng)當(dāng)經(jīng)授權(quán)人員簽署；
(3) 維修記錄可以使用書面或計(jì)算機(jī)系統(tǒng)記錄的形式。使用書面形式的，使用的紙張應(yīng)當(dāng)保證其在傳遞和保存期間不致?lián)p壞；使用計(jì)算機(jī)系統(tǒng)記錄的，應(yīng)當(dāng)保證信息能有效傳遞并建立與人員授權(quán)匹配的操作權(quán)限控制系統(tǒng)。
(c) 維修記錄完成后應(yīng)當(dāng)按照下列規(guī)定保存：
(1) 維修記錄應(yīng)當(dāng)避免水、火、丟失等造成的損失；使用計(jì)算機(jī)系統(tǒng)保存維修記錄應(yīng)當(dāng)建立有效的備份系統(tǒng)及安全保護(hù)措施，防止未經(jīng)授權(quán)的人員更改；。
(2) 維修記錄應(yīng)當(dāng)至少保存2年，航線維修工作的記錄應(yīng)當(dāng)至少保存30天；
    (3) 維修單位應(yīng)當(dāng)采用有效的措施，使有關(guān)記錄在毀壞后能夠通過其他渠道恢復(fù)；
(4) 維修單位終止運(yùn)行時(shí)，其在運(yùn)行終止前兩年以內(nèi)的維修記錄應(yīng)當(dāng)返還給相應(yīng)的送修人。
第145.33條 維修放行證明
維修單位完成航空器或航空器部件的維修工作后，應(yīng)當(dāng)由授權(quán)的放行人員按照民航總局批準(zhǔn)或者認(rèn)可的形式簽發(fā)維修放行證明。民航總局批準(zhǔn)或者認(rèn)可下列形式的維修放行證明：
　
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