Damascus — радиомаякипункт передачидонесенийвсистемевоздушныхтрассСирии Beirut — радиомаякипунктпередачидонесенийвсистеме воздушных трассЛивана Gulf Air— позывнойавиакомпании .Галф Эр., обслуживающейстраны Персидского залива Saudi — позывнойавиакомпании СаудовскойАравии Air- Maroc — позывноймарокканской авиакомпании .Ройялэр Марок. Iran Air — позывнойиранскойавиакомпании .Иранэр.
6.4. УКАЗАНИЯ ОБ ИЗМЕНЕНИИ ЭШЕЛОНА ПОЛЕТА
Прослушайтеследующуюмагнитофонную запись:
1) ATSU: Saudi 202 climb to flight level 130
  ACFT: Climbing to flight level 130 Saudi 202
2) ATSU: Cedarjet 313 descend to 1500 feet QNH 1001
  ACFT: Leaving flight level 80 for 1500 feet on 1001 Cedarjet 313

3) ATSU: Iran Air 100 continue climb to flight level 170, report reaching
  ACFT: Climbing to flight level 170 call you reaching Iran Air 100
4) ACFT: Kuwait Control Tunis 113 request climb above flight level 260

  ATSU: Tunis 113 Kuwait Control climb to flight level 280 contact Cairo Control 121.2
to climb — набиратьвысоту to descend — снижаться when ready — по готовности unable to comply — выполнитьнемогу sector — сектор, частьрайонаУВД Baghdad — Багдад, столицаИрака Samarra — Самарра, радиомаякипунктпередачидонесенийвсистеме воздушных трассИрака
Упражнение 1. Прослушайтеуказания диспетчера РЦ иответьтена следующие вопросы:
1) Which flight level was Speedbird 439.1eaving?
2) Which flight level was Kuwaiti 4447 leaving?
3) Which flight level was Gulf 770 asked to report passing?
4) Was Air France 818 recleared to climb or descend to flight level 130?
Why did the controller repeat the instruction?
5) At which flight level was Saudi 770 asked to report?
(Текст магнитофонной записи иответыприводятся вприложении 3).
6.5. ИНФОРМАЦИЯ О ВОЗДУШНОМ ДВИЖЕНИИ, ПОГОДЕ И ПРЕДОТВРАЩЕНИИ СТОЛКНОВЕНИИ
Прослушайтеследующуюмагнитофонную запись:
1) RADAR: JY-AEX Baghdad Control, you have unknown traffic at 2 o'clock 5 miles crossing right to left
　
中國航空網(wǎng) www.k6050.com
航空翻譯 www.aviation.cn
本文鏈接地址：俄文陸空通話手冊(24)