1-4. ВРЕМЯ
Прослушайтеследующуюмагнитофонную запись:
09 20  ТОО ZERO
 or
ZERO NINER TOO ZERO 16 50 FIFE ZERO
or
WUN SIX FIFE ZERO
Упражнение 1. Скажите время, а затем прослушайте ответы на магнитофонной ленте.
Пример: 2040 POWER ZERO or TOO ZERO POWER ZERO 10 30 15 45 23 55 08 10
ЗАКРЕПЛЕНИЕ ПРОЙДЕННОГО МАТЕРИАЛА
Упражнение 1. Сообщение об эшелоне полета. Используя указанные позывные и эшелоны полета, сообщите эшелон полета вашего воздушного судна.
Пример:  Air France 818 leaving flight level 80 descending to flight level 70 Air France 818 leaving flight level 80 climbing to flight level 100
callsigns Flight levels
Air France 818
70 — 100 Speedbird 302
90 —70 Air France 963
75 —65 2G-LFOB
100 —90 2D-WEPX
60 —50 G-BOAA (Concorde)
590 —550

Урок 2

Основныеэксплуатационныепроцедуры (2)

Сокращенные процедуры, повторение сообщения, поправки, передача сообщения

2.1. СОКРАЩЕННЫЕ ПРОЦЕДУРЫ
Прослушайте радиообмен между пилотом и диспетчером УВД. Убедитесь, что весь текст вам понятен. Прослушайте второйвариант. Послекаждойпаузы повторяйтето, что сказалговорящий.
1) ACFT:  Approach Shuttle 7R flight level 70
 APP:  Shuttle 7R roger 
2) ACFT:  Approach G-ARPP Trident information INDIA flight level 80
  APP:  G-PP maintain flight level 80. Report leaving Lambourne heading 270 
3) APP:  F-BNTS leave Lambourne heading 230
  ACFT:  F-BNTS heading 230 from Lambourne 

information INDIA — ATIS (служба автоматической передачи информации в районе аэродрома) обеспечивает круглосуточной информацией о фактической погоде в районе аэродрома прибывающие и вылетающие воздушные суда. Каждый день сообщения начинаются словом ALPHA, а при изменении информации меняется и вступительное слово, например, информация ALPHA, BRAVO, CHARLIE и вплоть до ZULU. Таким образом, .information INDIA. говорит диспетчеру УВД отом, какоепоследнее сообщение получилпилот.
　
中國航空網 www.k6050.com
航空翻譯 www.aviation.cn
本文鏈接地址：俄文陸空通話手冊(7)