Рис. 5. Наземное маневрирование и вылет
Пример:
ACFT: Stansted Tower G-BFBO downwind (if first communication) ACFT: Stansted Tower G-BO downwind (if already in contact with Tower)
Если регистрационный номер воздушного судна совпадает с позывным или является его частью, то такойрегистрационный номер можно сокращать, но другие позывные сокращениюнеподлежат (например, Air France).

Запомните, что пилот может применять краткую форму только после того, как ее использовал диспетчер УВД. Известны ли вам страны, в которых используются следующие регистрационные номера?

Еслиможно, дайтеих краткуюформу.
2.2. ПОВТОРЕНИЕ СООБЩЕНИЯ
Прослушайтеследующийдиалог:
1) АРР: Lufthansa 050 24 miles from touchdown, descend to 3000 feet QNH 1018
 ACFT: Lufthansa 050 roger descending to 3000 feet on 1018
2) TWR: G-BO hold short of runway. Aircraft on straight in approach runway 23
 ACFT: G-BO holding position

3) TWR: G-BO QNH 1024
 ACFT: QNH 1014 G-BO
 TWR: Negative, QNH 1024

Lufthansa — позывнойзападногерманскойавиакомпании .Люфтганза. touchdown — точкаприземления straight in approach — заходнапосадку спрямой QNH — атмосферноедавление, приведенное куровнюморя QFE — атмосферноедавлениена уровнеаэродрома on final approach or on final — воздушноесуднонапосадочнойпрямойнепосредственнопередпосадкой hold short of runway — воздушноесудно, стоящеепримерноза 50 мдоначалаВПП to hold — находитьсявзонеожиданиянад радиомаяком (см. рис. 53) negative — нет affirm — да
Упражнение 1. Повторяйте указания диспетчеровУВД в порядке их получения
Пример: АРР: Speedbird 726 maintain flight level 70 to Davenlry
ACFT: Maintaining flight level 70 to Daventry Speedbird 726

Представьте, что вы пилот .ВАе-125.. Прослушайте диспетчерские указания и повторите их. Текст магнитофоннойзаписиприводитсяв приложении 3.
2.3. ИСПРАВЛЕНИЕ СООБЩЕНИЯ
Прослушайтеследующуюмагнитофонную запись:
　
中國航空網 www.k6050.com
航空翻譯 www.aviation.cn
本文鏈接地址：俄文陸空通話手冊(9)