5.6
批準

在出口國適航當局頒發補充型號批準文件后，按照本程序 4.6節的規定完成同步認可審定。
6 材料、零部件、機載設備設計批準認可審查程序
6.1
適用性

6.1.1
對于首次單獨進口的具有出口國適航當局技術標準規定項目批準的材料、零部件、記載設備（簡稱 TSO件），應按本程序進行設計批準認可審查，并取得民航總局頒發的民用航空器材料、零部件、機載設備設計批準認可證。

6.2 申請

6.2.1
設計批準認可證的申請人應是出口國適航當局技術標準規定項目批準文件（TSOA）或等效文件的持有人。

6.2.2
申請人應按民航總局規定的格式，完整、屬實地填寫設計批準認可申請書（樣件見附件 2），并附上 6.2.4條要求的資料，按兩國適航當局約定的方式提交給民航總局。

6.2.3
為了保證零部件在首次進口中國前取得民航總局頒發的設計批準認可證，申請人應盡可能早地提交申請，并保持與民航總局的聯系。

6.2.4
申請人在提交申請書時，應附有下列適用的資料：

(1) 出口國適航當局頒發的 TSOA批準（包括設計更改批準）或等效文件的復印件；

(2) 偏離批準的復印件；

(3) 對所依據審定要求的說明;

(4) 表明零部件符合原有審定要求的資料清單（包括設計圖紙、技術規范、分析和計算報告、軟件驗證資料、各種試驗的大綱和報告，以及安裝、使用和維護資料等）；

(5) 民航總局認為必要的其他有關資料。
6.2.5
申請設計批準認可證的有效期為 1年。有效期自申請之日起計算。

6.3
受理

6.3.1
民航總局評估申請書并按兩國適航當局約定的方式，對于符合受理條件的，向申請人發出受理申請通知書（樣件見附件 3）；對于不符合受理條件的，則以信函方式通知申請人并說明不受理的理由。

6.3.2
申請人在收到受理申請通知書后，應完成該通知書中所規定的各項受理手續，并與民航總局商定認可審查計劃。

6.3.3
民航總局在確認申請人的受理手續完備后將成立項目審查組（簡稱審查組）。審查組應按兩國適航當局約定的方式，將實地審查的時間計劃及時通知出口國適航當局的指定部門。

6.4
認可審定基礎

零部件的認可審定基礎應依據下列原則確定：
(1) 出口國適航當局原有的審定要求，包括技術標準規定（ TSO）的性能標準、軟件標準、環境試驗標準，以及偏離批準等；

(2) 附加技術條件，它可包括：
(i) 基于預期的特定安裝要求確定的附加要求；

(ii) 基于預期的特定性能要求確定的附加要求；

(iii) 基于預期的特定使用和維護要求確定的附加要求；

(iv) 基于該零部件相關的使用經驗和強制適航性措施（適航指令）確定的附加要求。

6.5
設計批準認可審查

本節規定了設計批準認可審查的要點和一般步驟，審查組可結合項目的具體情況做必要的調整。

6.5.1
技術性介紹

在實地審查開始時，申請人應向審查組進行熟悉性介紹，并在實地審查的過程中進行技術性介紹，以使審查組充分了解以下情況：
(1) 零部件的設計及其設計更改、設計特點、安裝接口控制要求、使用限制和維護要求等；

(2) 出口國適航當局的審定要求（如 TSO標準、性能標準、軟件標準、環境試驗標準和其它的指導性資料等）；

(3) 偏離批準及其背景；

(4) 相關的使用經驗，預防故障 /事故發生的措施（如服務通告或服務信函）以及強制適航性措施（如適航指令）等；

(5) 零部件設計對出口國審定要求的符合性情況，如分析和計算、軟件驗證、性能試驗、環境試驗和飛行試驗等。必要時，需進行試驗演示；
　
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