曝光臺(tái) 注意防騙 網(wǎng)曝天貓店富美金盛家居專營(yíng)店坑蒙拐騙欺詐消費(fèi)者

(1) 了解對(duì)方談判原則、談判代表等綜合情況，全面收集對(duì)我方有利的材料；
(2) 標(biāo)準(zhǔn)協(xié)議文本四份并擬訂談判日期、談判內(nèi)容和日程安排。同時(shí)，要求對(duì)方準(zhǔn)備《代理人合格證》等所需證件的復(fù)印件。
2) 談判要點(diǎn)
(1) 談判前先設(shè)定預(yù)達(dá)目標(biāo)；談判中要禮貌自信，并充分的抓住關(guān)鍵內(nèi)容和環(huán)節(jié)，步步為營(yíng)，沉著冷靜地爭(zhēng)取有利的協(xié)議條款；談判后，為鞏固談判成果，應(yīng)及時(shí)做成備忘錄，由談判雙方簽字認(rèn)可，以避免反復(fù)；
(2) 強(qiáng)調(diào)極為重視航班正點(diǎn)率，要求快速過(guò)站；
(3) 強(qiáng)調(diào)極為重視服務(wù)質(zhì)量，重視旅客投訴，要求其加強(qiáng)員工的責(zé)任心和服務(wù)意識(shí)。
5.4.6.6 協(xié)議的呈報(bào)、簽署、存檔流程
 同地面服務(wù)代理協(xié)議管理中協(xié)議的呈報(bào)、簽署、存檔部分內(nèi)容。
5.4.7 協(xié)議變更、續(xù)簽和終止流程
 同地面服務(wù)代理協(xié)議管理中協(xié)議變更、續(xù)簽和終止部分內(nèi)容。
5.4.8 協(xié)議結(jié)算、付款及成本控制
5.4.8.1  定義
 協(xié)議的結(jié)算、付款及成本控制是指協(xié)議管理部門同公司計(jì)劃財(cái)務(wù)部密切合作，及時(shí)準(zhǔn)確地結(jié)算和付款，共同承擔(dān)協(xié)議成本的控制責(zé)任。
5.4.8.2 結(jié)算、付款流程
1) 按照責(zé)任歸口，由客艙供應(yīng)及計(jì)財(cái)部共同負(fù)責(zé)，對(duì)代理單位提供的配餐和機(jī)供品結(jié)算單據(jù)進(jìn)行審核。
2) 發(fā)票審核的要點(diǎn)為：票據(jù)所填“戶名”必須為代理單位名稱，否則，必須提供《收款委托證明》；“發(fā)票章”必須是協(xié)議單位的財(cái)務(wù)章，如代理單位無(wú)財(cái)務(wù)，可蓋代理單位的公章；“開(kāi)戶行”必須明確所在地(即名稱需包含所在地)；戶名、開(kāi)戶行、帳號(hào)必須相互對(duì)應(yīng)。
3) 根據(jù)協(xié)議相關(guān)規(guī)定，若代理單位提供的結(jié)算單據(jù)不完整和/或收費(fèi)項(xiàng)目不清楚和/或無(wú)我司當(dāng)班乘務(wù)長(zhǎng)的簽字和/或清單被涂改的，應(yīng)通知代理單位財(cái)務(wù)部門并予以拒付。
4) 計(jì)財(cái)部審核并付款后，需及時(shí)登記各協(xié)議單位的付款時(shí)間，做成協(xié)議費(fèi)用付款情況表，反饋到客艙供應(yīng)。
5) 在公司資金流動(dòng)緊張時(shí)，計(jì)財(cái)部應(yīng)及時(shí)通知客艙供應(yīng)管理，一同協(xié)商，對(duì)重要的協(xié)議單位優(yōu)先付款。
5.4.8.3 協(xié)議成本控制
1) 成本控制貫穿于協(xié)議管理的全過(guò)程；
2) 成本控制的幾條途經(jīng)：
(1) 選擇協(xié)議單位。結(jié)合當(dāng)?shù)厥袌?chǎng)情況，通過(guò)談判，降低代理費(fèi)用，減少不合理收費(fèi)。這是最有效、最重要的成本控制環(huán)節(jié)，也是成本控制的源頭。
(2) 把握代理市場(chǎng)有利因素，爭(zhēng)取優(yōu)惠的協(xié)議價(jià)格。對(duì)于配餐及機(jī)供品協(xié)議，有利因素主要有以下2個(gè)方面：配餐代理方主動(dòng)聯(lián)系，希望為我司提供相關(guān)配餐代理服務(wù)；目的地機(jī)場(chǎng)有兩家以上配餐公司可供選擇。
(3) 協(xié)議持續(xù)監(jiān)督。因代理單位工作質(zhì)量引發(fā)我公司運(yùn)行不正常或者旅客投訴等后果，客艙供應(yīng)或各分部客艙供應(yīng)室要依據(jù)協(xié)議條款協(xié)調(diào)交涉，扣除代理費(fèi)或要求賠償損失，其主要目的是通過(guò)監(jiān)督代理服務(wù)質(zhì)量來(lái) 保證協(xié)議投資應(yīng)得的回報(bào)。
(4) 協(xié)議變更。通過(guò)跟蹤有關(guān)法律和規(guī)則的完善，及時(shí)調(diào)整協(xié)議條款和付費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)，這也是成本控制的重要途徑。
(5) 協(xié)議費(fèi)用付款審核。計(jì)財(cái)部在審核協(xié)議費(fèi)用時(shí)應(yīng)及時(shí)剔除重復(fù)付費(fèi)和不合理收費(fèi)。
3) 公司業(yè)務(wù)擴(kuò)張比如新開(kāi)國(guó)際航線、新設(shè)基地、新開(kāi)營(yíng)業(yè)部、濕租飛機(jī)等，客艙供應(yīng)管理根據(jù)具體情況要及時(shí)簽署協(xié)議，合理安排費(fèi)用的支出，避免積壓或無(wú)法正常報(bào)銷費(fèi)用的情況。
 
5.4.9  協(xié)議糾紛的解決流程
 同地面服務(wù)代理協(xié)議管理中協(xié)議糾紛的解決。
5.4.10 客艙供應(yīng)協(xié)議監(jiān)督及代理工作質(zhì)量督察
5.4.10.1 定義
 協(xié)議監(jiān)督及代理工作質(zhì)量督察是指根據(jù)已簽協(xié)議條款，對(duì)協(xié)議代理單位定期不定期的監(jiān)督、檢查，綜合評(píng)估其服務(wù)水平和服務(wù)質(zhì)量，跟蹤并協(xié)調(diào)解決協(xié)議履行過(guò)程當(dāng)中的不正常事件。
5.4.10.2 協(xié)議的監(jiān)督
1) 協(xié)議的監(jiān)督制度首先要建立在完善協(xié)議的基礎(chǔ)上，協(xié)議當(dāng)中應(yīng)該包含明確的協(xié)議監(jiān)督條款，以便對(duì)各配餐代理單位進(jìn)行約束。
2) 按照《配餐代理單位評(píng)估表》，記錄和評(píng)估配餐代理單位的服務(wù)工作，協(xié)調(diào)解決好代理過(guò)程中出現(xiàn)的問(wèn)題，促進(jìn)代理單位改善代理服務(wù)工作。
3) 各分部客艙供應(yīng)室負(fù)責(zé)直接監(jiān)督所在區(qū)域內(nèi)各機(jī)場(chǎng)協(xié)議代理單位的具體的協(xié)議問(wèn)題。
5.4.10.3 代理單位質(zhì)量評(píng)估及質(zhì)量通報(bào)
1) 代理單位質(zhì)量評(píng)估周期
 每年保證至少對(duì)各航空配餐企業(yè)進(jìn)行兩次評(píng)估，其中應(yīng)包括一次年度評(píng)審。
2) 質(zhì)量評(píng)估標(biāo)準(zhǔn)及內(nèi)容
(1) 審查配餐供應(yīng)企業(yè)的營(yíng)業(yè)執(zhí)照、生產(chǎn)許可證、衛(wèi)生許可證是否在有效期內(nèi)，配餐供應(yīng)企業(yè)每年需提供以上證件的復(fù)印件由客艙供應(yīng)歸檔保存。
(2) 審查配餐供應(yīng)企業(yè)的配餐代理協(xié)議是否在有效期內(nèi)，是否需要重新簽訂。
(3) 審查配餐供應(yīng)企業(yè)日常配餐質(zhì)量、衛(wèi)生及餐食保障情況，主要依據(jù)以下指標(biāo)：
A 依據(jù)《配餐代理單位評(píng)估表》采用打分制的方法進(jìn)行評(píng)估
 評(píng)估結(jié)果分為四級(jí)：一級(jí)90--100分為滿意；二級(jí)75--89分為通過(guò)但須改進(jìn)；三級(jí)60--74分為勉強(qiáng)可用但要立即改進(jìn)；四級(jí)60分以下建議停用。連續(xù)出現(xiàn)兩次不滿60分的，將暫停其配餐協(xié)議，令其限期整頓，3個(gè)月后再次評(píng)估；連續(xù)兩次評(píng)分在90分以上、餐食在一年內(nèi)未造成旅客投訴或初次評(píng)估分?jǐn)?shù)較低，但通過(guò)改進(jìn)，提高10—15分的配餐公司，由客艙管理中心對(duì)配餐公司進(jìn)行獎(jiǎng)勵(lì)。
B 依據(jù)日常餐食質(zhì)量投訴記錄單對(duì)配餐供應(yīng)企業(yè)進(jìn)行評(píng)價(jià)
 一年內(nèi)連續(xù)5次出現(xiàn)同類餐食質(zhì)量問(wèn)題而被旅客投訴的配餐企業(yè)，我公司將終止其履行合同；一年內(nèi)出現(xiàn)8次因不同餐食質(zhì)量問(wèn)題而被旅客投訴的配餐企業(yè)，我公司將終止其履行合同；一年內(nèi)出現(xiàn)1次因產(chǎn)品質(zhì)量問(wèn)題從而對(duì)機(jī)組人員或旅客造成身體傷害的，終止其履行合同，按合同有關(guān)條款追究其法律責(zé)任，并根據(jù)(消費(fèi)者權(quán)益法)向被傷害者進(jìn)行賠償或根據(jù)傷害人要求接受法律訴訟。
C 航班保障記錄對(duì)配餐供應(yīng)企業(yè)進(jìn)行評(píng)價(jià)
 一年內(nèi)出現(xiàn)2次因未能按時(shí)供貨又未及時(shí)通知我方，從而導(dǎo)致航班因不能正常配備發(fā)生延誤，對(duì)我公司造成不良影響的，終止其履行合同，并追究其法律責(zé)任。
　
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