曝光臺 注意防騙 網曝天貓店富美金盛家居專營店坑蒙拐騙欺詐消費者

源給PCUs 200MK 和201MK。
(1) 各種旅客娛樂系統音頻處理
輸入線路接收機處理 PES 數據然后讓它經過一個基于大規模集成(LSI)電路
譯碼器的時序。微處理機用數模轉換器處理數字數據和調整模擬音頻信號。
當一名旅客選擇一個通道時,SEB 100MK 接收來自PCU 的數字號和來自MM 的
數字音頻信號。SEB 100MK 轉換這為一個模擬音頻信號。通過濾波器模擬信
號輸出到PCU 聲音轉換器或者電子插孔。用于每個轉換器,一個離散數字到
模擬轉換器,一個音量控制電路和一過濾器被提供在 PCU。
E. 旅客控制組件
** 在飛機 051-099 上,
(參見圖 013)
** 在飛機 201-210 上,
(參見圖 013B)
** 在 051-099,201-210 飛機上,
旅客控制組件(PCU)200MK 和201MK 是旅客和MPES 之間的主要接口。它們安裝在
每個客艙座椅扶手內。每個PCU 有:
- LED 顯示器(2 位LED 指出頻道選擇),
- 上/下按鈕電門(通道選擇),
- 上/下按鈕電門(音量控制),
- 提供氣壓式頭戴耳機插頭的一個聲音轉換器和/或
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側壁脫開盒接合面
圖010A
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CES
座位電子盒(SEB)
圖011
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座位電子箱
圖011A
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故意空白
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座位電子盒(SEB)電氣接口
圖012
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座椅電子箱電氣接合面
圖012A
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旅客控制組件(PCU)
圖013
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旅客控制組件(PCU)
圖013A
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旅客控制組件(PCU)
圖013B
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CES
R
- 電動式頭戴耳機插孔
(1) 電氣部件接口
** 在飛機 051-099 上,
(參見圖 014)
** 在飛機 201-210 上,
(參見圖 014B)
** 在 051-099,201-210 飛機上,
電氣部件被用來處理有關頻道選擇和音量控制的命令經過SEB 到PCU 電纜
組件,PCU 與SEB 進行通訊微處理機讀取音量控制和頻道選擇器的設置(在
BITE 操作期間,它檢查轉換器的連續性) 微處理機傳送音量,頻道和BITE
信息給SEB,和在LED 顯示器上顯示頻道
SEB 提供電源和用于轉換器的多路分離音頻信號和/或電動式頭戴耳機插孔
轉換器改變電音頻信號為聲能旅客通過連接轉換器插座的氣壓式頭戴耳機
收到音樂,或者通過一個連接到PCU 插孔的電氣頭戴耳機收聽(氣壓式頭戴耳
機插頭是機械地互鎖,以防止當沒有頭戴耳機連接時音頻的泄漏) 如果電源
中斷超過0.2 s,PCU 電路減少該系統的音量
(2) 不適用
** 在飛機106-149,211-233,236-238 上,
A. MAIN MULTIPLEXER
(參見圖 007A, 015)
(1) 概述
主多路選擇器(MM)8MK 安裝在電子艙MM 共有25 個音頻輸入這些輸入是:
- 16 個來自音頻揚聲器的音頻輸入通道
- 6 個來自PES 視頻系統的音頻輸入通道
- 3 個來自旅客廣播的音頻輸入通道
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旅客控制組件(PCU)
圖013C
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CES
旅客控制組件(PCU)
圖013D
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DPCU 電接口方塊圖
圖014
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旅客控制組件電氣接合面
圖014A
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旅客控制組件(PCU)電氣接口塊圖
圖014B
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主多路傳輸器(MM)
圖015
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(2) 功能
MM 具有如下常規功能:
- 將模擬音頻信號源多路傳輸至單個PCM 數據流,該數據流輸送到全機的各
SEB 中
- 最多可對3 個視頻帶和3 個PA 帶的7 條輸入鍵線路(3 條視頻線/3 條PA
線/1 條PE 測試線)進行解碼和處理
- BITE 處理和報告經由 CICS 數據總線
- 處理系統結構布局數據從 CICS 數據總線
MM 支持以下裝載通道配置和映射表的方法:
- 編碼 A/R 音頻磁盤
- PCU 手動輸入
- 連續的維護孔
- Arinc 485 接合面到Sony PSCU
(3) 控制器元件
MM 有這些控制器元件:
- 一個瞬間作動電門到開始往下傳送和BITE
- A 綠色控制LED 表明開啟電源
- 琥珀色控制器LED 表明組件狀態
B. 壓縮盤音頻揚聲器
(參見圖 016)
(1) 概述
光盤音頻揚聲器(CD A/R)10MK 安裝在航空電子設備艙內CD A/R 含有四個
相同的CD 艙,編號為"No.A"-"No.D" 每個卡座驅動一 CD
每個CD 驅動器最多有二個立體聲通道或四個單聲道CD A/R 放棄到16 不
同的音樂程序,從 CDS,到主多工器
(2) 控制器元件
CD A/R 它自己有隨后的操作控制器:
- 一個監聽插孔(電唱機耳機)用于聲音檢查
- 一個通道上下按鈕用于通道選擇
- 一個音量上下按鈕用于音量選擇
　
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