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接至插頭 J1.視頻信號連接于插頭J2.
(2) 描述
HMDU 有彩色LCD 和收起機構。收起機構使HMDU 的LCD 部分伸出、收起于帽
架。
WMDU 的操作和特性與HMDU 相同,但是WMDU 為固定式。
HMDU 和WMDU 獨立設定到ON 和OFF。SCU 控制HMDU 和WMDU 的操作。
** 在飛機 401-499 上,
C. 裝于帽架的顯示器(HMDU)和壁裝式顯示器(WMDU)
(參見圖 009B)
(1) 概述
(a) 12 個HMDU 及其收縮裝置安裝在客艙隔橫向帽架。
(b) 4 個WMDU 安裝在客艙前隔板。
(c) 通過組件頂部兩個插頭完成電器線路的連接。115VAC,28VDC 且控制數
據連接插頭J1.視頻信號連接于插頭J2.
(2) 描述
HMDU 有一個彩色LCD 部分和一個收起機構。收起機械裝置放出和收進LCD
部分。
WMDU 始終在客艙每側隔板原位。其LCD 部分不能收起。其表面向后面向客
艙。它的其余功能與HMDU 的相同。
HMDU 和WMDU 單獨調到ON 或OFF。
這通過SCU 控制。
R EFF : 051-099, 106-149, 201-233, 236-238, 23-36-00 Page 78
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CES
R
R
** 在飛機 051-099 上,
D. TAPPING UNIT
(參見圖 010)
(1) 概述
(a) 沿著每個客艙側壁安裝7 個轉接組件每個分路組件有一個最多供2 個
HMDU 使用的接口
(b) 通過4 個插頭完成電器線路的連接每個數據線路的第一個分路組件接
收從SCU 和115VAC 傳送經過插頭的J2 視頻和控制數據通過連接器J3
將相同的數據連接到下一個分路組件輸入連接器J2.最后的轉接組件以
終端插頭連到插頭J3 結束
(2) 功能
來自SCU 的視頻和控制器數據經過轉接組件連接到關聯顯示組件每個分路
組件有一個8 位內部DIP 電門以向該組件提供唯一地址這能夠使SCU 單獨
控制每個HMDU
** 在飛機106-149,201-233,236-238 上,
D. TAPPING UNIT
** 在飛機106-149,211-233,236-238 上,
(參見圖 010A)
** 在飛機 201-210 上,
(參見圖 010B)
R EFF : 051-099, 23-36-00 Page 79
May 01/07
CES
TAPPING UNIT
R 圖010
R EFF : 106-149, 211-299, 301-399, 401-499, 23-36-00 Page 80
May 01/07
CES
TAPPING UNIT
R 圖010A
R EFF : 151-199, 201-210, 23-36-00 Page 81
May 01/07
CES
TAPPING UNIT
R 圖010B
R EFF : 106-149, 151-199, 201-233, 236-238, 23-36-00 Page 82
Feb 01/08
CES
R ** 在飛機106-149,201-233,236-238 上,
(1) 概述
(a) 沿著每個客艙側壁安裝7 個轉接組件每個轉接組件最大可連接2 個
HMDUs
(b) 通過4 個插頭完成電器線路的連接每個數據-線的第一個轉接組件接
收經過插頭J2 從SCU 和115V 交流電發送的視頻和控制數據相同的數
據經過插頭J3 連接到附近的轉接組件輸入-插頭J2.最后的轉接組件以
終端插頭連到插頭J3 結束
(2) 功能
來自SCU 的視頻和控制器數據經過轉接組件連接到關聯顯示組件
** 在151-199 飛機上,
D. TAPPING UNIT
(參見圖 010B)
(1) 概述
(a) 沿著每個客艙側壁安裝6 個轉接組件每個轉接組件最大可連接2 個
HMDUs
(b) 通過4 個插頭完成電器線路的連接每個數據-線的第一個轉接組件接
收經過插頭J2 從SCU 和115V 交流電發送的視頻和控制數據相同的數
據經過插頭J3 連接到附近的轉接組件輸入-插頭J2.最后的轉接組件以
終端插頭連到插頭J3 結束
(2) 功能
來自SCU 的視頻和控制器數據經過轉接組件連接到關聯顯示組件
R EFF : 234-235, 239-299, 301-304, 23-36-00 Page 83
Feb 01/08
CES
R ** 在飛機234-235,239-299 上,
D. TAPPING UNIT
(參見圖 010A)
(1) 概述
(a) 有七個分接頭組件安裝在客艙左右壁內每個分路器最多可接2 個HMDU
或2 個WMDU,或接1 個HMDU 和1 個WMDU
(b) 通過四個插頭完成電連接每個數據線路的第一個分路組件接收從SCU
和115VAC 傳送經過插頭的J2 視頻和控制數據
相同的數據經過插頭J3 連接到附近的轉接組件輸入-插頭J2.最后的轉
接組件以終端插頭連到插頭J3 結束
(2) 功能
來自SCU 的視頻和控制器數據經過轉接組件連接到關聯顯示組件
** 在飛機 301-304 上,
D. TAPPING UNIT
(參見圖 010A)
(1) 概述
(a) 沿每個客艙側壁安裝10 個分路組件每個轉接組件最大可連接2 個
HMDUs
(b) 通過4 個插頭完成電器線路的連接每個數據-線路的第一個分路組件
接收從SCU 傳送經過插頭的J2 視頻和控制數據相同的數據經過插頭
J3 連接到附近的轉接組件輸入-插頭J2.將115VAC 提供到第一和第五個
分路組件這些輸入接著連接于后續4 個分路組件最后的轉接組件以
終端插頭連到插頭J3 結束
R EFF : 301-399, 401-499, 23-36-00 Page 84
May 01/07
CES
R
R
(2) 功能
來自SCU 的視頻和控制器數據經過轉接組件連接到關聯顯示組件。
** 在飛機 305-399 上,
D. TAPPING UNIT
(參見圖 010A)
(1) 概述
(a) 有20 個分路器(TU)50MH 安裝在客艙內的左、右壁。每個分路器最多可
接2 個HMDU 或2 個WMDU,或接1 個HMDU 和1 個WMDU。
(b) 通過四個插頭完成電連接。每條數據線的第一分路器通過插頭 J2,接收
來自SCU 和115VAC 的視頻和控制數據。相同數據通過插頭 J3 連接于
附近分路器輸入插頭 J2.最后一個分路器以終端插頭與插頭 J3 相連而
收尾。
(2) 功能
來自SCU 的視頻和控制器數據經過轉接組件連接到關聯顯示組件。
** 在飛機 401-499 上,
D. TAPPING UNIT
(參見圖 010A)
(1) 概述
(a) 沿著每個客艙側壁安裝6 個轉接組件。每個轉接組件有一個接口可連接
　
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