曝光臺 注意防騙 網曝天貓店富美金盛家居專營店坑蒙拐騙欺詐消費者

Config-1 Aug 01/08
CES
音頻管理組件-傳送電路的簡圖
圖017A
EFF : 001-049, 051-099, 101-105, 151-199,
201-220, 23-51-00 Page 53
Config-1 May 01/07
CES
氧氣面罩麥克風-電路塊圖
圖018
R EFF : 106-149, 221-299, 301-399, 401-403,
501-506, 508-599, 23-51-00 Page 54
Config-1 Aug 01/08
CES
R ** 在飛機 106-149,221-299,301-399,401-403,501-506,508-599 上,
(3) 以不同的話筒傳送
(參見圖 017A)
對于傳送,每個機組人員能夠使用任一一個手持話筒,頭帶耳機或者一個氧氣
罩這3 個話筒的模擬信號在AMU 適應板上適應和過濾,它能接收手持話筒
PTT 和氧氣罩控制離散信號
根據下列邏輯,通過一個專用電路完成話筒選擇:
氧氣罩離散的控制
0 1
0 頭帶耳機信號有效頭帶耳機和氧氣面罩信號有效
手提式話筒發話
1 手提式話筒信號有效
注: 當 PTT6 接通,輸入 6 話筒是有效的
當空中/地面離散設定到 GND 時,地面機械話筒有效
選擇的話筒信號然后送到一個輸出變壓器
在變壓器輸出端處,根據從DSP 接收的信息,信號轉換到由ACP 上的操作者所
選的發射機
加固的離散信息有硬件和軟件處理,避免永久的傳送
(4) 不適用
R EFF : 001-049, 051-099, 101-149, 151-199,
201-299, 301-399, 401-403, 501-506, 508-599, 23-51-00 Page 55
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R
R
** 在 001-049,051-099,101-105,151-199,201-220 飛機上,
(5) 用手持話筒傳送
(參見圖 019)
手持話筒能以兩種方法使用:
- 第一種情況:無線電發射
連接繼電器K1 的邏輯處理卡傳送命令這個命令向繼電器K1 供電(手持
話筒的PTT 開關和所選無線電傳送的"與"功能,除了INT) 繼電器K1 直
接將手持話筒連接到傳送選擇電路在傳送模式選擇的位置然后供電給手
持話筒
- 第二事例:飛行內話傳送
當選擇INT 傳送時,繼電器K1 不被供電;與繼電器K2 關聯的邏輯處理卡傳
送一條命令
這個命令向繼電器K2 供電(手持話筒PTT 開關和INT 傳送選擇之間的"與"
功能)
繼電器 K2 連接口邊話筒的電源到手持麥克風這個系統把手持話筒的模
擬信號加到OdB 放大器,然后經由傳送線路到(INT)通道從內話放大器上
拆下話筒電源
** 在飛機 001-049,051-099,101-149,151-199,201-299,301-399,401-403,501-506,
508-599 上,
(6) 在旅客廣播通道上傳送
傳送能以兩種方式在旅客廣播通道上進行:
(a) 在正常構型,使用安裝在中央操縱臺后的手持電話進行旅客廣播通告
這電話聽筒是部份的客艙內部通信數據系統(參見 ATA 23-73-00,電路
右)
(b) 在無線電構型,使用位于每個ACP 上的矩形旅客廣播按鈕電門進行旅客
廣播通告
這個按鈕電門是不穩定的,即保持它推入以進行通告:這避免無用的傳
送這頻道的電子處理與其他的傳送頻道的電子處理是相同的
該按鈕電門的操作與其他發射頻道的操作(穩定的操作)是相同的:以完
成這,改裝 AMU 銷-程序(參見段落操作-銷程序)
EFF : 001-049, 051-099, 101-105, 151-199,
201-220, 23-51-00 Page 56
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CES
手持麥克風-電路塊圖
圖019
R EFF : 001-049, 051-099, 101-149, 151-199,
201-299, 301-399, 401-403, 501-506, 508-599, 23-51-00 Page 57
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R
(7) 靜音的電路
(a) 用途
(參見圖 020)
當話筒被使用(聲音的反饋)時,通過揚聲器-話筒聲音耦合生產的反?瘓
慘艫緶廢要完成這些,靜音電路減少增益和/或揚聲器的頻率范圍
這個衰減電路通過任何無線電通訊話筒的PTT 開關控制
衰減電路是揚聲器的整合部分
(b) 操作
(參見圖 021)
邏輯處理頻道接收PTT 開關類型信息
從這個信息他激活靜音組件接地信號傳送到揚聲器組件,這個揚聲器
組件設定直接靜音功能工作
** 在 001-049,051-099,101-105,151-199,201-220 飛機上,
B. 接收功能
(1) 概述
接收電路選擇并調節在接收頻道的音量操作者在ACP 上選擇并調節這些頻
道
每個音頻綜合系統的使用者有一個單獨的關聯接收-通道
它確保電路的不同輔助功能:
- VOR/DME/ILS/MLS 轉換
- 語音/打開功能
- 應急功能(用于接收部分)
** 在飛機 106-149,221-299,301-399,401-403,501-506,508-599 上,
B. 接收功能
(1) 概述
接收電路選擇并調節在接收頻道的音量操作者在ACP 上選擇并調節這些頻
道
每個音頻綜合系統的使用者有一個單獨的關聯接收-通道
它確保電路的不同輔助功能:
R EFF : 001-049, 051-099, 101-149, 151-199,
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CES
靜音電路-塊圖
圖020
R EFF : 001-049, 051-099, 101-149, 151-199,
201-299, 301-399, 401-403, 501-506, 508-599, 23-51-00 Page 59
Config-1 Aug 01/08
CES
直接靜音-塊圖
圖021
R EFF : 001-049, 051-099, 101-149, 151-199,
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- VOR/DME/LS 轉換
- 語音/打開功能
** 在 001-049,051-099,101-105,151-199,201-220 飛機上,
(2) 電路的組成
(參見圖 022)
音頻的電路包含:
- 與所有音頻卡相同的接口卡
- 音量控制組件裝置
- 抑制頻帶濾波器
- 一個加法放大器
- 緊急轉換電路
- 一個輸出變壓器
(3) 接收模式操作
通過不同的通訊和導航組件傳送的音頻信號被連接口卡
　
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