曝光臺 注意防騙 網曝天貓店富美金盛家居專營店坑蒙拐騙欺詐消費者

10MK AUDIO REPRODUCER 88VU 128
50MK WALL DISCONNECT BOX 200
100MK SEAT ELECTRONIC BOX 200
200MK PASSENGER CONTROL UNIT 200
201MK PASSENGER CONTROL UNIT 200
202MK PASSENGER CONTROL UNIT 200
204MK TRANSDUCER 200
800MK RELAY 2000VU 220
801MK RELAY 187VU 128
120RH FLIGHT ATTENDANT PANEL 221
** 在飛機 051-099, 106-149, 201-299, 301-399, 401-499 上,
3. 系統(tǒng)說明
** 在 051-099,201-210 飛機上,
(參見圖 003)
** 在飛機 051-099 上,
(參見圖 004)
** 在飛機 201-210 上,
(參見圖 004A)
R EFF : 301-304, 23-33-00 Page 12
May 01/07
CES
PES 音樂和飛行乘務員面板(音頻頁)的座椅設備-部件位置
R 圖002B(第1 頁)
R EFF : 301-304, 23-33-00 Page 13
May 01/07
CES
PES 音樂和飛行乘務員面板(音頻頁)的座椅設備-部件位置
R 圖002B(第2 頁)
EFF : 305-399, 23-33-00 Page 14
Aug 01/07
CES
R PES 音樂和航空乘務員面板(音頻頁面)的座椅設備-部件位置
圖002C(第1 頁)
EFF : 305-399, 23-33-00 Page 15
Aug 01/07
CES
R PES 音樂和航空乘務員面板(音頻頁面)的座椅設備-部件位置
圖002C(第2 頁)
R EFF : 401-499, 23-33-00 Page 16
May 01/07
CES
PES 音樂和飛行乘務員面板(音頻頁)的座椅設備-部件位置
R 圖002D(第1 頁)
R EFF : 401-499, 23-33-00 Page 17
May 01/07
CES
PES 音樂和飛行乘務員面板(音頻頁)的座椅設備-部件位置
R 圖002D(第2 頁)
R EFF : 051-099, 201-210, 23-33-00 Page 18
May 01/07
CES
旅客娛樂系統(tǒng)(PE)互相連接
圖003
R EFF : 106-149, 211-233, 236-238, 23-33-00 Page 19
Feb 01/08
CES
旅客娛樂系統(tǒng)(PES)互相連接
圖003A
R EFF : 234-235, 239-299, 301-399, 401-499, 23-33-00 Page 20
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CES
旅客娛樂系統(tǒng)(PES)互相連接
圖003B
R EFF : 051-099, 23-33-00 Page 21
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CES
旅客娛樂系統(tǒng)(PES)
圖004
R EFF : 106-149, 201-233, 236-238, 23-33-00 Page 22
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CES
旅客娛樂系統(tǒng)(PES)
圖004A
R EFF : 051-099, 201-210, 23-33-00 Page 23
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CES
** 在 051-099,201-210 飛機上,
A. BITE 系統(tǒng)
BITE 系統(tǒng)被組裝進MPES�？团搩炔客ㄐ艛�(shù)據(jù)系統(tǒng)(CIDS)(參照 23-73-00)命令MPES
進入BITE 模式。在主多路轉換器8MK 的所有輸入音頻頻道與起作用的處理電隔
離。一個400 Hz 測試音加到每一個頻道上。為正確工作,檢查座位電子盒
(SEB)100MK/旅客控制組件(PCUs)200MK 和201MK 所有的頻道。任何故障數(shù)據(jù)被傳
送返回到MM,CIDS 和中央故障顯示系統(tǒng)(CFDS)(參見 31-30-00)。
B. PES 電源測試
當PE 電源接通時,BITE 自動開始。從編程和試驗面板(PTP)110RH 維護人員根據(jù)
命令操作這個試驗。一個ARINC429 高速總線在CIDS 和MPES 之間傳送數(shù)據(jù)。
C. 音頻
音頻信號從音頻播放器10MK,和視頻音頻,向MM 提供至少十八個音頻頻道。MM 中
的電路處理模擬輸入并為轉化到數(shù)字數(shù)據(jù)做好準備。這些經過墻壁斷開盒
(WDB)50MK 被發(fā)送到SEB。
D. 音頻輸出
SEB 改變MM 數(shù)字音頻,回到它原來的模擬格式。
這個音頻輸出經旅客控制組件(PCU)傳送到旅客頭戴耳機。
E. 通道
在MM 的音頻信號能夠提供立體音響頻道。來自壓縮盤(CD)播放器的一個單頻道
在左通道上被編程;其他單頻道在右通道上被編程。兩個單聲道給出一個立體聲
道的效果。
能使用來自CD 播放器的四個聲道通過客艙和盥洗室揚聲器提供機上音樂。
F. 不適用
G. 不適用
H. 不適用
J. 不適用
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CES
R
K. 不適用
L. 不適用
** 在飛機106-149,211-233,236-238 上,
(參見圖 003A, 004A)
A. BITE 系統(tǒng)
BITE 系統(tǒng)被組裝進MPES 客艙內部通信數(shù)據(jù)系統(tǒng)(CIDS)(參照 23-73-00)命令MPES
進入BITE 模式在主多路轉換器8MK 的所有輸入音頻頻道與起作用的處理電隔
離一個400 Hz 測試音加到每一個頻道上為正確工作,檢查座位電子盒(SEB)
100MK/旅客控制組件(PCUs)200MK 和201MK 所有的頻道任何故障數(shù)據(jù)被傳送返
回到MM,CIDS 和中央故障顯示系統(tǒng)(CFDS)(參見 31-30-00)
B. PES 電源測試
當PE 電源接通時,BITE 自動開始從編程和試驗面板(PTP)110RH 維護人員根據(jù)
命令操作這個試驗一個ARINC429 高速總線在CIDS 和MPES 之間傳送數(shù)據(jù)
C. 音頻
音頻信號從音頻揚聲器 10MK,和影像音頻,供給至少十六個音頻通道到mm MM 環(huán)
路執(zhí)行該模擬輸入和準備它有關轉換到數(shù)字數(shù)據(jù)
這些然后送到SEB 經過壁拆開盒子(WDB)50MK
D. 音頻輸出
SEB 改變MM 數(shù)字音頻返回到它的原模擬格式
這個音頻輸出經旅客控制組件(PCU)傳送到旅客頭戴耳機
E. 通道
在MM 的音頻信號能夠提供立體音響頻道一個單通道從音頻揚聲器(A/R)是程序
的,如左通道;其他單通道是程序的,如右通道兩個單聲道給出一個立體聲道的
效果
四通道從 A/R 能被使用于提供機上音樂超過揚聲器在客艙和在盥洗室
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CES
F. 登機音樂
四通道數(shù)能被使用于提供機上音樂乘務員控制在前服務員控制板(FAP)的機上
音樂
G. 旅客廣播音頻
(參見圖 005A)
三個旅客廣播(PA)音頻輸入控制每個適用的飛機區(qū)內全部的MPES 通道CIDS 控
制MPES 模式并準許在飛機的每個區(qū)中使用旅客廣播飛機座位配置將對此系統(tǒng)
　
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