曝光臺 注意防騙 網曝天貓店富美金盛家居專營店坑蒙拐騙欺詐消費者

** 在飛機 301-399 上,
(參見圖 009A)
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May 01/06
CES
燃油系統-電氣符號
圖006(第1 頁)
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May 01/06
CES
燃油系統-電氣符號
圖006(第2 頁)
R EFF : 001-049, 051-099, 101-149, 151-199, 201-
299, 401-499, 501-506, 508-599, 28-00-00 Page 30
Aug 01/08
CES
燃油系統--電源
圖007(第1 頁)
R EFF : 001-049, 051-099, 101-149, 151-199, 201-
299, 401-499, 501-506, 508-599, 28-00-00 Page 31
Aug 01/08
CES
燃油系統--電源
圖007(第2 頁)
R EFF : 001-049, 051-099, 101-149, 151-199, 201-
299, 401-499, 501-506, 508-599, 28-00-00 Page 32
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CES
燃油系統--電源
圖007(第3 頁)
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CES
故意空白
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CES
燃油系統--電源
圖007A(第1 頁)
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May 01/06
CES
燃油系統--電源
圖007A(第2 頁)
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R May 01/06
CES
燃油系統--電源
圖007A(第3 頁)
R EFF : 001-049, 051-099, 101-149, 151-199, 201-
299, 401-499, 501-506, 508-599, 28-00-00 Page 37
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CES
燃油系統-接口
圖008
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R May 01/06
CES
燃油系統-接口
圖008A
R EFF : 001-049, 051-099, 101-149, 151-199, 201-
299, 401-499, 501-506, 508-599, 28-00-00 Page 39
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CES
燃油系統-塊圖
圖009
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CES
燃油系統-塊圖
圖009A
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CES
R
** 在所有飛機上
6. 操作/控制和指示
A. 操作限制
(參見圖 010)
設計燃油系統操作在這些限制范圍內:
- 最大證明高度 12130 m(39800 FT)
- 周圍環境狀況
B. 下列燃油類型能在燃油系統中使用:
- JET A1
- JET B 或者 JP4
- A 型噴氣燃油
- JP5
- JP8
- RT
- TS-1
- 3 號噴射器
這個表僅供用于一般參考所有按這些規格生產的煤油和廣餾分燃油,經飛行
手冊批準,能在燃油系統內被使用
在燃油系統中可以使用這些規范中準許的全部附加物,以及其它的經空中客車
公司批準的附加物(包括BIOBOR 和抗靜電添加物)
對于通常的操作,燃油溫度范圍是:
- 最低為-54 (-65.2 ℉)或者燃油冰點
- 最高50 (122 ℉)或者燃油開始沸騰的溫度
不同的燃油的等級和飛機的高度引起的差別發生在這些圖內
** 在飛機 001-049,051-099,101-149,151-199,201-299,401-499,501-506,508-599 上,
C. 控制和指示
(參見圖 002, 003)
** 在飛機001-049,051-099,101-149,151-199,201-233,236-238 上,
(參見圖 004)
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CES
標準的包線-燃油
圖010
R EFF : 001-049, 051-099, 101-149, 151-199, 201-
299, 401-499, 501-506, 508-599, 28-00-00 Page 43
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CES
R
R
** 在飛機234-235,239-299,401-499 上,
(參見圖 004A)
** 在飛機 501-506,508-599 上,
(參見圖 004D)
** 在飛機 001-049,051-099,101-149,151-199,201-299,401-499,501-506,508-599 上,
(參見圖 005)
(1) 控制
燃油系統的控制自動進行的,但機組人員于必要時能夠人工控制該系統
駕駛艙頂板40VU 上有控制開關:
- 主燃油泵(參見 28-21-00)
- 交輸活門(參見 28-23-00)
駕駛艙頂板25VU 上有控制開關APU MASTER SW
當置于ON 位時,APU 的LP 活門(參考 28-29-00)打開和APU 燃油泵(參考
28-22-00)運轉
駕駛艙頂板20VU 上有控制開關:
- ENG 1 FIRE
- ENG 2 FIRE
- APU 火警
當操作這些開關時,它們會關閉相關的發動機LP 活門(參考 28-24-00)和/或
APU 的LP 活門(參考 28-29-00)
駕駛艙中央操縱臺面板115VU 上有控制開關:
- 1 號發動機主電門 1
- 2 號發動機主電門 2.
這些開關用來控制相關發動機的LP 活門的位置(參考 28-24-00) 在出現火
警時,發動機防火開關關閉有關的LP 活門
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CES
** 在飛機 301-399 上,
C. 控制和指示
(參見圖 002A, 003)
** 在飛機 301-304 上,
(參見圖 004B)
** 在飛機 305-399 上,
(參見圖 004C)
** 在飛機 301-399 上,
(參見圖 005)
(1) 控制
燃油系統的控制自動進行的,但機組人員于必要時能夠人工控制該系統。
駕駛艙頂板40VU 上有控制開關:
- 主燃油泵(參見 28-21-00)
- 交輸活門(參見 28-23-00)
- 主傳輸系統(參見 28-26-00)。
駕駛艙頂板25VU 上有控制開關APU MASTER SW。
當置于ON 位時,APU 的LP 活門(參考 28-29-00)打開和APU 燃油泵(參考
28-22-00)運轉。
駕駛艙頂板20VU 上有控制開關:
- ENG 1 FIRE
- ENG 2 FIRE
- APU 火警。
當操作這些開關時,它們會關閉相關的發動機LP 活門(參考 28-24-00)和/
或APU 的LP 活門(參考 28-29-00)。
駕駛艙中央操縱臺面板115VU 上有控制開關:
- 1 號發動機主電門 1
- 2 號發動機主電門 2.
這些開關用來控制相關發動機的LP 活門的位置(參考 28-24-00)。在出現
　
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