曝光臺 注意防騙
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注: 燃油中含Kathon 的濃度按體積計不得超過400 ppm。如計算結果超過400
PPM,則必須:
- 放出飛機燃油(參考任務 28-25-00-650-001)
- 用混有Kathon 且濃度正確(100 ppm 按體積計)的燃油為飛機加油(參見
任務 12-11-28-650-003)。
(2) 記錄飛機上每個燃油箱的燃油量。
(3) 計算添加到每個燃油箱所需的燃油量。
(4) 用步驟(1)中給出的程序來計算在加油期間添加Kathon 的正確濃度。
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(5) 將微生物污染保護材料(材料號17-003A)放入BIOCIDE,HAMMONDS 燃油添加劑
或BIOCIDE,LUBRIZOL 燃油添加劑計量設備
(6) 確保正確電搭接BIOCIDE,HAMMONDS 燃油添加劑或BIOCIDE,LUBRIZOL 燃油添
加劑計量設備
(7) 將燃油箱連接到BIOCIDE,HAMMONDS 燃油添加劑計量設備或BIOCIDE,LUBRIZOL
燃油添加劑計量設備的輸入側
(8) 將BIOCIDE,HAMMONDS 燃油添加劑或BIOCIDE,LUBRIZOL 燃油添加劑計量設備
連接到飛機
(9) 將每個燃油箱的燃油手動加到最大容量(參見任務 12-11-28-650-004) 確
保添加的燃油已經(jīng)過正確濃度的Kathon 處理加油后每個油箱中的Kathon
濃度必須小于等于100 ppm(按體積)
注: AIRBUS 建議給飛機加油到最大容量如不做該步驟(由于操作原因),則
微生物污染會保持在油箱上部
(10) 從飛機拆開BIOCIDE,HAMMONDS 燃油添加劑或BIOCIDE,LUBRIZOL 燃油添加劑
計量設備和油箱
子任務 28-11-00-860-106
C. 飛機維護結構
(1) 執(zhí)行EIS 關閉程序(參考任務 31-60-00-860-002)
(2) 切斷飛機電路(參考任務 24-41-00-862-002)
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子任務 28-11-00-670-062
D. 燃油系統(tǒng)處置
(1) 讓燃油在油箱內保持12 到24 小時。
注: 在高溫下,滲入時間必須至少為 12 小時。在低溫下,滲入時間必須至少
為 24 小時。AIRBUS 建議通常使燃油在油箱內保持24 小時。
(2) 在浸泡期間:
- 不準移動飛機
- 不得操作燃油泵或APU
- 當樣品內的殺蟲劑為高濃度時,不得進行排水測試。
(3) 浸泡后,燃油和殺蟲劑在正常工作期間通過APU 和發(fā)動機燃燒。
注: 遵守發(fā)動機制造商對于飛機的限制和指南。
5. 結束工作
子任務 28-11-00-942-112
A. 設備的拆卸
注: 關于廢油的處理,參考當?shù)匾?guī)則。
(1) 確保工作區(qū)是清潔的,沒有工具和其它項目。
(2) 取下警告牌。
(3) 拆卸地面支架和維護設備,特殊和標準工具以及所有其他各項。
(4) 撤除安全護欄。
R EFF : 001-049, 051-099, 101-149, 151-199, 201-
299, 301-399, 401-499, 501-506, 508-599, 28-11-00 Page 334
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** 在飛機001-049,051-099,101-149,151-199,201-299,301-399,401-499 上,
子任務 28-11-00-960-059
B. 更換燃油濾芯
注: 在50 和75 小時操作之間必須再次更換燃油濾芯
(1) 更換1 號和2 號發(fā)動機燃油濾芯(參見任務 73-11-10-920-001)
(2) 更換APU 燃油濾芯:
- 關于131-9(A)APU(參見任務 49-32-41-920-001)
- 關于GTCP 36-300 APU(參見任務 49-32-11-610-001)
** 在飛機 501-506,508-599 上,
子任務 28-11-00-960-059-A
B. 更換燃油濾芯
注: 在50 和75 小時操作之間必須再次更換燃油濾芯
(1) 更換1 號和2 號發(fā)動機燃油濾芯(參見任務 73-12-42-920-010)
(2) 更換APU 燃油濾芯:
- 關于131-9(A)APU(參見任務 49-32-41-920-001)
- 關于GTCP 36-300 APU(參見任務 49-32-11-610-001)
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** 在所有飛機上
子任務 28-11-00-281-057
C. 污染檢查
(1) 10 天內(但至少在5 次飛行后)再次進行采樣檢查程序來檢查污染(參見任務
12-32-28-281-003)。
注: AIRBUS 建議,如果可忽略結果,則不要繼續(xù)運用殺菌處理。
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任務 28-11-00-600-009
殺菌震動處理適用于嚴重污染-使用混有Biobor 殺菌劑的燃油
警告: 在開始或即將開始一項任務之前,將安全裝置和警告牌安放就位:
- 飛行操縱裝置
- 飛行操縱面
- 起落架和有關的門
- 移動的部件。
警告: 確保地面保險鎖就位于起落架。
1. 工作目的
當?shù)诙䝼�油樣仍然顯示中度或重度污染后,不超過10 天進行本程序
2. 工作準備信息
A. 固定設備,工具,試驗和支持設備
參考 數(shù)量 名稱
無規(guī)定 安全護欄
無規(guī)定 AR 警告牌
B. 消耗材料
參考 名稱
材料號 17-003
殺蟲/燃油添加劑(參見 20-31-00)
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C. 參考信息
參考名稱
12-11-28-650-003 自動控制器壓力加油
12-32-28-281-001 排出水份
12-32-28-281-003 燃油采樣以作微生物污染分析
24-41-00-861-002 通過地面電源接通飛機電路
24-41-00-862-002 從地面電源切斷飛機電路
28-00-00-910-001 燃油安全預防措施
28-11-00-600-003 去除微生物微粒
28-11-00-600-009 殺菌震動處理適用于嚴重污染-使用混有Kathon 殺菌劑的燃
油
28-25-00-650-001 壓力放油
28-25-00-650-003 從機翼油箱和中央油箱排放余下的燃油
31-60-00-860-001 EIS 啟動程序
31-60-00-860-002 EIS 停止程序
32-00-00-481-001 在起落架上安裝安全設備
49-32-11-610-001 燃油過濾器(GTCP36-300)的維護
49-32-41-920-001 燃油濾(8028KM)的更換(131-9(A))
中國航空網(wǎng) www.k6050.com
航空翻譯 www.aviation.cn
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A320中文AMM手冊8(50)
