曝光臺 注意防騙 網曝天貓店富美金盛家居專營店坑蒙拐騙欺詐消費者

(1) 確保工作區是清潔的,沒有工具和其它項目。
(2) 取下警告牌。
(3) 拆卸地面支架和維護設備,特殊和標準工具以及所有其他各項。
(4) 撤除安全護欄。
R EFF : 001-049, 051-099, 101-149, 151-199, 201-
299, 301-399, 401-499, 501-506, 508-599, 28-11-00 Page 326
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** 在飛機001-049,051-099,101-149,151-199,201-299,301-399,401-499 上,
子任務 28-11-00-960-053
B. 更換燃油濾芯
注: 在50 和75 小時操作之間必須再次更換燃油濾芯
(1) 更換1 號和2 號發動機燃油濾芯(參見任務 73-11-10-920-001)
(2) 更換APU 燃油濾芯:
- 關于131-9(A)APU(參見任務 49-32-41-920-001)
- 關于GTCP 36-300 APU(參見任務 49-32-11-610-001)
** 在飛機 501-506,508-599 上,
子任務 28-11-00-960-053-A
B. 更換燃油濾芯
注: 在50 和75 小時操作之間必須再次更換燃油濾芯
(1) 更換1 號和2 號發動機燃油濾芯(參見任務 73-12-42-920-010)
(2) 更換APU 燃油濾芯:
- 關于131-9(A)APU(參見任務 49-32-41-920-001)
- 關于GTCP 36-300 APU(參見任務 49-32-11-610-001)
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** 在所有飛機上
子任務 28-11-00-281-053
C. 污染檢查
(1) 10 天內(但至少在5 次飛行后)再次進行采樣檢查程序來檢查污染(參見任務
12-32-28-281-003)。
注: AIRBUS 建議,如果可忽略結果,則不要繼續運用殺菌處理。
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任務 28-11-00-600-008- 03
殺菌震動處理適用于中度污染-用計量注射裝置來使用Kathon 殺菌劑
警告: 在以下位置開始任務前,將安全裝置和警告牌就位:
- 飛行操縱裝置
- 飛行操縱面
- 起落架和有關的門
- 移動的部件
警告: 確保地面保險鎖就位于起落架
1. 工作目的
當第二個油樣仍然顯示中度或重度污染后,不超過10 天進行本程序
2. 工作準備信息
A. 固定設備,工具,試驗和支持設備
參考數量名稱
無規定安全護欄
無規定1 BIOCIDE,HAMMONDS 燃油添加劑
無規定1 BIOCIDE,LUBRIZOL 燃油添加劑計量設備
無規定AR 警告牌
B. 消耗材料
參考名稱
材料號 17-003A
殺蟲以保存燃油(參見 20-31-00)
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C. 參考信息
參考名稱
12-11-28-650-003 自動控制器壓力加油
12-11-28-650-004 手動控制壓力加油
12-32-28-281-001 排出水份
12-32-28-281-003 燃油采樣以作微生物污染分析
24-41-00-861-002 通過地面電源接通飛機電路
24-41-00-862-002 從地面電源切斷飛機電路
28-00-00-910-001 燃油安全預防措施
28-11-00-600-008 殺菌震動處理適用于中度污染-用計量注射裝置來使用
Biobor 殺菌劑
28-25-00-650-001 壓力放油
31-60-00-860-001 EIS 啟動程序
31-60-00-860-002 EIS 停止程序
32-00-00-481-001 在起落架上安裝安全設備
49-32-11-610-001 燃油過濾器(GTCP36-300)的維護
49-32-41-920-001 燃油濾(8028KM)的更換(131-9(A))
73-11-10-920-001 拆卸,檢查和更換燃油濾濾芯
73-12-42-920-010 拆卸主燃油濾檢查是否污染并更換
3. 工作準備
子任務 28-11-00-941-106
A. 安全預防措施
警告: 服從燃油安全預防措施
注: 該程序僅適用于防微生物污染材料(材料號 17-003A) 材料是 KATHON 關
于使用Biobor 的等價程序(參見任務 28-11-00-600-008)
(1) 將安全護欄放在適當位置
(2) 確保地面保險鎖安裝在起落架上(參見任務 32-00-00-481-001)
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(3) 當你工作在燃油系統時遵守燃油安全預防措施(參見任務
28-00-00-910-001)。
(4) 將警告牌放在駕駛艙內以告訴人們不要操作:
- 飛機發動機
- 襟/縫翼系統
- 燃油系統。
子任務 28-11-00-860-105
B. 飛機維護結構
警告: 在給飛機供電之前,確保將全部維護中的電路隔離。
(1) 接通飛機電路(參見任務 24-41-00-861-002)。
(2) 做EIS 開始程序(僅ECAM)(參考任務 31-60-00-860-001)。
(3) 在面板115VU 上,確保1 號和2 號ENG 電門是在OFF 位置。
4. 程序
子任務 28-11-00-281-056
A. 排放燃油箱中的水
(1) 排放所有油箱中的水(參見任務 12-32-28-281-001)。
子任務 28-11-00-670-061
B. 殺菌震動處理適用于中度污染-用計量注射裝置來使用Kathon 殺菌劑
告誡: 不要在油箱內使用大量的KATHON 殺蟲劑:
- 發動機內不允許超過 100 PPM
- 制造商建議不超過 400 PPM。
注: 開始殺蟲劑處理前飛機不必放油。AIRBUS 建議,當機載燃油量最少時(在飛行
之后以及在燃油加注之前),進行該程序。
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(1) 位使Kathon 和燃油達到正確比率,(100 ppm 于數量)每個燃油箱使用下列公式
加油。
C(uf)= 100(FOB+UPLIFT)
---------------
增加
這里:
- C(UF)是加入燃油所需的Kathon 濃度,以百萬分率(ppm)為單位
- FOB 是飛機已載燃油量(kg/lbs)(不添加Kathon)
- UPLIFT 是添加飛機(添加Kathon)所需的加油量(kg/lbs)。
例如,如果機載燃油量(FOB)為10 000(kg/lbs)且加油量為10 000(kg/lbs):
C(uf)=100(10 000+10 000)
---------------
10 000
C (uf) =2 000 000
---------
10 000
C (uf) =200
由此油量(提升)中所需的Kathon 量按體積計為200ppm。
　
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航空翻譯 www.aviation.cn
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