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應(yīng)顯示出最大允許質(zhì)量標(biāo)志。
位置
5.2.3.2 建議：最大允許質(zhì)量標(biāo)志應(yīng)位于接地和離
地區(qū)內(nèi)，并安排得使其能從優(yōu)選最終進(jìn)近方向看得清楚。
附件14 — 機(jī)場 第II 卷
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特性
5.2.3.3 最大允許質(zhì)量標(biāo)志必須以一個(gè)兩位數(shù)、其
后面跟隨一個(gè)字母“t”組成，以表明允許的直升機(jī)質(zhì)量
以噸 (1 000 kg) 計(jì)。
5.2.3.4 建議：標(biāo)志的數(shù)字和字母應(yīng)具有與背景成
對比的一種顏色，并應(yīng)符合圖5-2 中所示的形狀和比例。
5.2.4 最后進(jìn)近和起飛區(qū)標(biāo)志或標(biāo)志物
應(yīng)用
5.2.4.1 當(dāng)最后進(jìn)近和起飛區(qū)的范圍不是自然明顯
時(shí)，必須在地面直升機(jī)場上提供最后進(jìn)近和起飛區(qū)標(biāo)志
或標(biāo)志物。
位置
5.2.4.2 最后進(jìn)近和起飛區(qū)標(biāo)志或標(biāo)志物必須位于
最后進(jìn)近和起飛區(qū)的邊界上。
特性
5.2.4.3 最后進(jìn)近和起飛區(qū)標(biāo)志或標(biāo)志物必須作如
下間距配置：
a) 對于正方形或長方形地區(qū)，其相等間距不大于
50 m，每條邊上至少有三個(gè)標(biāo)志或標(biāo)志物，包
括每個(gè)角上的標(biāo)志或標(biāo)志物在內(nèi)；
b) 對于任何其他形狀的地區(qū)，包括圓形地區(qū)，其相
等間距不大于10 m，至少有五個(gè)標(biāo)志或標(biāo)志物。
5.2.4.4 最后進(jìn)近和起飛區(qū)標(biāo)志必須是長方形的線
條，其長度為9 m 或其標(biāo)明的最終進(jìn)近或起飛區(qū)的邊長
的五分之一，寬度為1 m。當(dāng)使用標(biāo)志物時(shí)，其特性必
須符合附件14 第I 卷，5.5.8.3 中的那些規(guī)定，除了標(biāo)志
物的高度不得超出地面或雪面25 cm。
5.2.4.5 最后進(jìn)近和起飛區(qū)標(biāo)志必須是白色的。
5.2.5 最后進(jìn)近和起飛區(qū)號碼標(biāo)志
應(yīng)用
5.2.5.1 建議：在有必要給駕駛員提供最后進(jìn)近和
起飛區(qū)號碼時(shí)，應(yīng)設(shè)置最后進(jìn)近和起飛區(qū)號碼標(biāo)志。
位置
5.2.5.2 最后進(jìn)近和起飛區(qū)號碼標(biāo)志必須位于最后
進(jìn)近和起飛區(qū)的開始處，如圖5-3 所示。
特性
5.2.5.3 最后進(jìn)近和起飛區(qū)號碼標(biāo)志必須以附件14
第I 卷，5.2.2.4 和5.2.2.5 中所描述的跑道號碼標(biāo)志組成，
并增加上述5.2.2 中所規(guī)定的一個(gè)字母H，如圖5-3 所示。
5.2.6 瞄準(zhǔn)點(diǎn)標(biāo)志
應(yīng)用
5.2.6.1 建議：當(dāng)駕駛員有必要在進(jìn)到接地和離地
區(qū)之前進(jìn)近到一個(gè)特定點(diǎn)時(shí)，應(yīng)在直升機(jī)場上設(shè)置瞄準(zhǔn)
點(diǎn)標(biāo)志。
位置
5.2.6.2 瞄準(zhǔn)點(diǎn)標(biāo)志必須位于最后進(jìn)近和起飛區(qū)內(nèi)。
特性
5.2.6.3 瞄準(zhǔn)點(diǎn)標(biāo)志必須是一個(gè)等邊三角形，其中
一個(gè)角的平分線與優(yōu)選進(jìn)近方向相一致。該標(biāo)志必須以
連續(xù)的白線組成，標(biāo)志的尺寸必須符合圖5-4 中所示的
尺寸。
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圖5-2 最大允許質(zhì)量標(biāo)志上的數(shù)字和字母的形狀和比例
附件14 — 機(jī)場 第II 卷
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圖5-3 最后進(jìn)近和起飛區(qū)號碼標(biāo)志
燈
圖5-4 瞄準(zhǔn)點(diǎn)標(biāo)志
5.2.7 接地和離地區(qū)標(biāo)志
應(yīng)用
5.2.7.1 在直升機(jī)甲板上必須提供接地和離地區(qū)標(biāo)
志。
5.2.7.2 建議：除了直升機(jī)甲板以外的直升機(jī)場，
如果其接地和離地區(qū)的周邊不是自然明顯的，也應(yīng)提供
接地和離地區(qū)標(biāo)志。
位置
5.2.7.3 接地和離地區(qū)標(biāo)志必須位于沿接地和離地
區(qū)的周邊。
特性
5.2.7.4 接地和離地區(qū)標(biāo)志必須以寬度至少為30 cm
的連續(xù)白線組成。
第5 章 附件14 — 機(jī)場
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5.2.8 接地標(biāo)志
應(yīng)用
5.2.8.1 建議：當(dāng)直升機(jī)有必要在一個(gè)特定位置上
接地時(shí)，應(yīng)提供接地標(biāo)志。
位置
5.2.8.2 接地標(biāo)志的位置設(shè)置必須使得當(dāng)該標(biāo)志準(zhǔn)
備為之服務(wù)的直升機(jī)被定位時(shí)，即其主起落架位于該標(biāo)
志內(nèi)，駕駛員處于該標(biāo)志上方時(shí)，直升機(jī)的所有部分同
任何障礙物都保持一個(gè)安全距離。
5.2.8.3 直升機(jī)甲板或高架直升機(jī)場接地標(biāo)志的中
心必須位于接地和離地區(qū)的中心，除非當(dāng)航空研究表明
一些偏離是必要的，且偏離后的標(biāo)志對安全不會產(chǎn)生不
利影響時(shí)，該標(biāo)志可以偏離無障礙物扇形面的起點(diǎn)不大
于0.1 D。
特性
5.2.8.4 接地標(biāo)志必須是一個(gè)黃色圓圈，線的寬度
至少為0.5 m。對于直升機(jī)甲板，線的寬度必須至少為1 m。
5.2.8.5 在直升機(jī)甲板上，圓的內(nèi)徑必須是直升機(jī)
甲板D 值的一半或6 m，兩者中取其較大值。
5.2.9 直升機(jī)場名稱標(biāo)志
應(yīng)用
5.2.9.1 建議：當(dāng)缺乏其他目視識別方法時(shí)，直升
機(jī)場應(yīng)提供直升機(jī)場的名稱標(biāo)志。
位置
5.2.9.2 建議：直升機(jī)場名稱標(biāo)志應(yīng)位于機(jī)場上盡
實(shí)際可行地從水平面之上各個(gè)角度都能看得見的地方。
當(dāng)存在有障礙物扇形面時(shí)，該標(biāo)志應(yīng)位于H 識別標(biāo)志的
有障礙物的一側(cè)。
特性
5.2.9.3 直升機(jī)場名稱標(biāo)志必須以其名稱或按用于
無線電話通信的直升機(jī)場字母數(shù)字代號組成。
5.2.9.4 建議：標(biāo)志的字母在表面直升機(jī)場上應(yīng)不
小于3 m，在高架直升機(jī)場和直升機(jī)甲板上不小于1.2 m。
標(biāo)志的顏色應(yīng)與背景成對比。
5.2.9.5 準(zhǔn)備在夜間或低能見度條件下使用的直升
機(jī)場的名稱標(biāo)志必須有內(nèi)部或外部照明。
5.2.10 直升機(jī)甲板無障礙物扇形面標(biāo)志
應(yīng)用
5.2.10.1 建議：在直升機(jī)甲板上應(yīng)提供直升機(jī)甲板
無障礙物扇形面標(biāo)志。
位置
5.2.10.2 直升機(jī)甲板無障礙物扇形面標(biāo)志必須位
于接地和離地區(qū)標(biāo)志上。
特性
5.2.10.3 直升機(jī)甲板無障礙物扇形面標(biāo)志必須標(biāo)
明無障礙物扇形面的起點(diǎn)、扇形面限制的方向和直升機(jī)
甲板的D 值 (如用于六角形直升機(jī)甲板的圖5-5 所示)。
注：D 是旋翼旋轉(zhuǎn)時(shí)直升機(jī)的最大尺寸。
5.2.10.4 V形標(biāo)志的高度必須等于接地和離地區(qū)標(biāo)
志的寬度。
5.2.10.5 V 形標(biāo)志必須是黑色的。
5.2.11 滑行道標(biāo)志
注：附件14 第I 卷，5.2.8 和5.2.9 中有關(guān)滑行道中
線標(biāo)志和滑行等待位置標(biāo)志的規(guī)范同樣適用于準(zhǔn)備為直
　
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航空翻譯 www.aviation.cn
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