曝光臺 注意防騙
網曝天貓店富美金盛家居專營店坑蒙拐騙欺詐消費者
┣━━━━━━━━━━━╋━━━━━━━━━━━━━┫
┃ V/保護半徑(Re) ┃ 5海里間隔:Re=2海里 ┃
┣━━━━━━━━━━━╋━━━━━━━━━━━━━┫
┃ V/數據源失效概率 ┃ 10.4/小時 ┃
┣━━━━━━━━━━━╋━━━━━━━━━━━━━┫
┃ /告警失效概率 ┃ 10。(每位置源失效事件) ┃
┣━━━━━━━━━━━╋━━━━━━━━━━━━━┫
┃ V/告警時間 ┃ 5海里間隔:10秒 ┃
┗━━━━━━━━━━━┻━━━━━━━━━━━━━┛
注1:對于基于GPS的功能,參數“數據源失效概率"為假設的
GPS性能值。
注2:對于符合DO一260的.ADS—B發送系統,5海里間隔服
務所需的保護半徑為1海里,該質量指標以NUC編碼來表示。
注3:精度和完好性保護半徑要求是對水平位置源相關規定
的指南。(參見第7.4節)
注4:保護邊界要求反映碰撞風險評估和告警所需時間評估
的結果。
注5:水平位置源必須在考慮機載設備未補償延時影響的情
況下,滿足精度和完好性保護半徑的要求。
未補償的1.5秒延時,可換算為增加了大約450米的飛行距離
(假設航空器在航路的飛行速度為600海里/小時)。必須在水平位
置源的實際性能中增加這450米,相加之后,總和在要求的邊界內。
第7.4.6節中的GPS設備應滿足所有的精度和完好性要求,
包括累積到發送時刻最長為1.5秒的未補償延時的影響。
表3其他ADS—B監視數據的最低要求
┏━━━━━━━━━━━━━━┳━━━━━━━━━━━━━━┓
┃ 參數 ┃ 要求 ┃
┣━━━━━━━━━━━━━━╋━━━━━━━━━━━━━━┫
┃ ┃·精度:根據已安裝的傳感器 ┃
┃ ┃(參見第7.5.2節) ┃
┃ 氣壓高度 ┃ ┃
┃ ┃·最長延時:1秒(根據二次雷 ┃
┃ ┃達) ┃
┣━━━━━━━━━━━━━━╋━━━━━━━━━━━━━━┫
┃航空器識別碼、SPI、應急狀態 ┃根據二次雷達[AMC20—13] ┃
┗━━━━━━━━━━━━━━┻━━━━━━━━━━━━━━┛
一25—
表4失效狀態類別
┏━━━━━━━┳━━━━┳━━━━┳━━━━━━━━━━━━┓
┃ 參數 ┃ 喪失 ┃ 異常 ┃ 備注 ┃
┣━━━━━━━╋━━━━╋━━━━╋━━━━━━━━━━━━┫
┃ 氣壓高度 ┃輕微的 ┃輕微的 ┃根據二次雷達[AMC20一13] ┃
┣━━━━━━━╋━━━━╋━━━━╋━━━━━━━━━━━━┫
┃航空器識別碼 ┃輕微的 ┃輕微的 ┃根據二次雷達[AMC20一13] ┃
┗━━━━━━━┻━━━━┻━━━━┻━━━━━━━━━━━━┛
附錄3:
無雷達區ADS—B空地互操作性要求
下表數據摘自DO一303/ED一126,給出了支持無雷達區ADS
—B應用所需的最小參數集合。
表5無雷達區應用ADS—B的強制性參數
┏━━━━━━━━━┳━━━━━┳━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━┳━━━━━━━━━━━┳━━━━━━━━━━━┓
┃ ┃ ┃ 版本0 ┃ 版本1 ┃ 版本2 ┃
中國航空網 www.k6050.com
航空翻譯 www.aviation.cn
本文鏈接地址:
在無雷達區使用1090兆赫擴展電文廣播式自動相關監視的適航和運行(7)