曝光臺 注意防騙 網曝天貓店富美金盛家居專營店坑蒙拐騙欺詐消費者

B. 每臺有一個滅火瓶
C. 每個貨艙有一個滅火瓶
40、APU 滅火系統有幾個滅火瓶：
A. 有一個滅火瓶 B. 有兩個滅火瓶 C. 沒有滅火瓶
41、空調系統的工作是：
A. 全自動的，確保對駕駛艙、客艙、廁所和廚房，前貨艙和
散裝貨艙進行空氣更新和持續的溫度控制
B. 只能在飛行中進行自動的溫度控制
C. 全自動的，但每個艙位只能是人工控制
42、空調組件的流量怎樣自動地達到高流量：
A. 整個地面工作時間內
B. 當客艙溫度超過選定的溫度值
C. A340 飛機只要有單個空調組件工作或者APU作為空調組件
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的引氣源工作期間
43、增壓系統是怎樣工作的：
A. 只能自動工作
B. 正常情況下是全自動操作，如果需要可由人工輔助操作
C. 只能人工操作
44、A340 飛機著陸標高是怎樣調定的：
A. 只能從FMGC 中選定
B. 正常從FMGC 選定，或者用人工選鈕選定
C. 僅人工選定
45、顯示器上有綠色的△P 脈沖閃亮它說明：
A. 飛機在進近階段，當壓差超過規定的值，它向機組提供咨
詢信息
B. 它僅是一個將達到的最大壓差信息
C. 它是一個打開安全活門的信號
46、客艙有兩個風扇，它的作用是：
A. 從客艙用循環空氣能給電子艙通風
B. 給廁所和廚房通風
C. 給貨艙通風
47、當按壓了水上迫降電門后：
A. 機身上打開的活門全部關閉
B. 當撞擊水面時，緊急滑梯救生閥將自動打開
C. 全部機身上低于水漂浮線以下的活門關閉或移向關閉
48、哪一種符號反映空調組件流量控制活門在正常關位：
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A. B. C.
49、自動推力系統工作由：
A. 與其它飛機一樣有它自動的雙通道計算機
B. 與自動駕駛1 或者與自動駕駛儀2 相結合工作
C. 總是用自動駕駛儀1 工作，用2 作為輔助
50、飛機正在爬高，要立即平飛需要：
A. 只需按壓位于遮光板上的ALT 按鈕，并且綠色燈亮
B. 推壓高度選擇鈕
C. 拉高度選擇鈕
51、機組進行ZFW 和CG 的輸入是：
A. 僅作為顯示
B. 不必要飛機能正常運算
C. 必須輸入，在起始頁面B 面或燃油預算頁面，它是強制性的
52、駕駛艙語音錄音機記錄對旅客廣播需要將那一部音頻控制板上
的PA 打開：
A. 機長的音頻選擇板
B. 必須是第三機組成員的音頻選擇板
C. 第四機組成員的音頻選擇板
53、飛行中，失去一臺發電機和變壓整流器（TR）將會：
A. 將失去相應的AC 或DC 匯流條
B. 恢復正常電源需要APU 發電機工作
C. 對飛機的電源管理，不會產生任何不良影響
54、應急發電機工作由：
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A. 一個沖壓空氣渦輪驅動的
B. 1 號和4 號發動機驅動泵或一個沖壓空氣渦輪驅動的綠液壓
系統來完成
C. 靜變流器
55、APU 電瓶的作用是：
A. 作為1+2 電瓶的備用
B. 僅供APU 起動，不能提供任何備用
C. APU 無效時起動發動機
56、應急發電機自動起動時的現象：
A. 應急電氣控制面板上紅色故障燈，將保持亮著，直到應急
發電機達到了它的正常輸出功率
B. 機組需將應急電源面板上“MAN ON”按鈕按下，熄滅紅
色的故障燈
C. 不建議按壓“MAN ON”，按壓的目的是證實應急電氣形態
57、在地面當APU 火警被探測到，在外部電源板上紅色的APU 火
警燈亮，并且：
A. 喇叭響，APU 自動停車，必須人工噴射滅火劑
B. 喇叭響，APU 需使用外部電源板上的停車按鈕人工停車
C. 喇叭響，APU 自動停車，滅火瓶自動起爆對APU 進行噴射
58、貨艙防火的工作是：
A. 自動煙霧探測自動滅火
B. 自動火警探測自動滅火
C. 是自動煙霧探測警告，人工進行滅火
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59、A340 飛機有哪些貨艙提供防火：
A. 僅前貨艙
B. 僅后和散裝貨艙
C. 前貨艙、后貨艙和散裝貨艙
60、當發動機滅火按鈕被按出時：
A. 低壓燃油活門關閉，一側的兩臺發動機引氣活門關閉，液
壓關斷活門關閉，滅火瓶爆炸帽待命，并且發動機的發電
機被斷掉勵磁
B. 高壓燃油活門關閉，爆炸帽工作，噴射燈亮，引氣關閉
C. 低壓燃油活門關閉，相關的引氣關閉，液壓關斷活門關閉，
爆炸帽工作噴射燈亮
61、飛行中一駕駛員按壓并保持側桿紅色按鈕超過40 秒，另外一
側桿駕駛員做什么動作才能使他這一邊側桿起作用：
A. 他做什么也不起作用，此側桿飛行中不起作用
B. 他必須按壓側桿操縱按鈕超過40 秒
C. 當他需要操縱側桿，控制飛機時他必須按壓紅色按鈕并松
開
62、所有A340 飛機的操縱是由液壓伺服作動，它們的控制由計算
機或：
A. 或鋼索
B. 但是A340 飛機的安定面和方向舵伺服，也能被鋼索控制
C. 安定面和方向舵配平伺服也能被鋼索控制
63、飛行中萬一自動駕駛儀功能失去，它說明：
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A. 飛行控制主計算機1+2+3 失效，輔助計算機1+2 有效
B. 主計算機1 和輔助計算機1+2 失效
C. 主計算機1+2 失效輔助計算機1+2 有效
64、使用者與中央維護系統的交流：
A. 通過ECAM 來完成
B. 通過MCDU 和打印機完成
C. 通過FWC 來完成
65、A340 飛機的每部輔助計算機提供：
A. 直接規則，方向舵配平，偏航阻尼器，方向舵和方向舵踏
板控制
B. 直接控制規則，減速板和地面擾流板控制規則
C. 備用控制規則，速度計算的特征
66、如果飛行中所有三部主計算機都不能工作：
A. 飛機的THS 控制，此時僅有人工對俯仰配平輪進行控制
B. 飛機的THS 控制，此時俯仰僅依靠第二部電動馬達
C. 飛機的THS 控制，此時俯仰僅依靠第三部電動馬達
67、飛行中如果失去一個液壓系統：
A. 相應的縫翼或衿翼工作正常
B. 翼尖剎車相應的縫翼和衿翼保持原位
C. 此時相應的縫翼或衿翼工作速度減半，ECAM 有記憶信息
　
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