曝光臺 注意防騙
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A. 飛行員應交叉檢查,兩部PFD 上的高度信息有偏差,
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B. 僅是這一PFD 的高度數據故障
C. 高度數據不可用
88、音響警戒和話音警告信息是通過:
A. 駕駛艙揚聲器發出的,不論揚聲器的開關位置在開或關位
B. 駕駛艙揚聲器發出的,但只有揚聲器的開關在開位
C. 僅是通過耳機發出的
89、無線電高度表什么高度時顯示:
A. 2000 英尺 B. 2500 英尺 C. 3000 英尺
90、A340 的最大表速為:
A. 310 海里/小時
B. 320 海里/小時
C. 330 海里/小時
91、反推系統是:
A. 電動控制液壓驅動
B. 液壓開鎖氣動驅動
C. 正常液壓系統和蓄壓罐機械放氣動收
92、飛行中如果兩個風檔自動加溫失效應:
A. 將探頭/窗加溫按鈕開關放置“開”位:,
B. 它不能恢復工作
C. 應先“關”后“開”然后回到“自動”位
93、飛行中液壓系統萬一出現低壓,一些使用液壓多的設備被隔離,
它的優先權讓給哪些主要操縱舵面:
A. 方向舵,升降舵和副翼
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B. 方向舵,升降舵和可調節水平安定面
C. 方向舵,升降舵,副翼,擾流板,剎車和反噴,
94、相應的液壓系統的增壓方式為:
A. 兩個發動機驅動泵,一個電動泵和一個沖壓空氣渦輪為綠
系統增壓
B. 兩個發動機驅動泵為蘭系統增壓
C. 兩個發動機驅動泵為黃系統增壓
95、怎樣才能使A340 飛機在飛行中自動控制燃油:
A. 首先選擇正確的燃油載量,飛行員需把無油重量和無油重
心輸入FMGS
B. 只要求輸入起飛全重給FMGS 即可
C. 不需要輸入,它的燃油供給是全自動的
96、A340 飛機地面加油需要的最低電源是:
A. 外部交流電或APU
B. 外部直流電或APU
C. 只需電瓶就可完成全部加油程序
97、A340 飛機減速板排列為:
A. 2 至4 擾流板
B. 2 至15 擾流板
C. 1 至6 擾流板
98、每一塊副翼的動作由:
A. 兩個液壓伺服,兩個液壓系統中的一個系統提供
B. 兩個液壓伺服,由三個液壓系統中的一個系統提供即可
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C. 三個液壓伺服,三個液壓系統中的一個系統即可
99、對升降舵的控制,每一個伺服作動筒有:
A. 兩個控制方式,現用和阻尼
B. 兩個控制方式,現用和定中
C. 三個控制方式,現用阻尼和定中
100、飛行中如果所有三部主計算機都不能工作THS 的控制由:
A. THS 的控制,僅僅由駕駛員人工操縱俯仰配平輪來完成
B. THS 的控制,僅有人工配平輪和第二部電動馬達控制
C. THS 的控制,僅有人工配平輪和第三部電動馬達控制
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A340 機型駕駛員執照試題B 卷標準答案
1、B 26、A 51、A 76、C
2、A 27、C 52、C 77、C
3、C 28、C 53、C 78、B
4、A 29、A 54、A 79、C
5、A 30、A 55、A 80、A
6、B 31、B 56、B 81、A
7、C 32、A 57、A 82、B
8、B 33、C 58、B 83、C
9、C 34、C 59、C 84、C
10、C 35、A 60、C 85、A
11、C 36、B 61、C 86、A
12、B 37、A 62、B 87、A
13、B 38、C 63、C 88、A
14、B 39、B 64、B 89、B
15、C 40、B 65、A 90、C
16、C 41、B 66、A 91、A
17、C 42、A 67、B 92、A
18、B 43、A 68、C 93、C
19、B 44、B 69、A 94、A
20、C 45、C 70、C 95、A
21、C 46、B 71、B 96、C
22、A 47、A 72、B 97、C
23、B 48、B 73、C 98、B
24、B 49、C 74、C 99、C
25、C 50、A 75、B 100、A
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A340 機型駕駛員執照試題C 卷
1、A340 機型的副翼在什么時候下垂:
A. 當縫翼和襟翼伸出后發生
B. 當襟翼伸出和一個下垂信號調定后發生
C. 當襟翼伸出和一個不同的下垂調定后發生
2、當偏航阻尼或轉彎協調功能工作時:
A. 駕駛員可以“感覺”到方向舵移動的輸入
B. 駕駛員不能“感覺”到對方向舵踏板的操縱反饋
C. 只有在自動駕駛儀關位時,提供反饋
3、飛行中,如果失去一個液壓系統:
A. 翼尖剎車工作,縫翼或襟翼保持原來的位置
B. 相應的縫翼或襟翼正常工作
C. 只是相應的縫翼或襟翼工作速率減半
4、飛行中,如果主計算機1 和2(PRIM 1+2)都不工作,俯仰控
制由:
A. 輔助計算機2 控制升降舵,PRIM3 使用第二部馬達控制配平
水平安定面
B. 主計算機3 控制升降舵,輔助計算機2 使用第二部電動馬達
控制配平水平安定面
C. 輔助計算機,控制升降舵,主計算機3 使用第三部電動馬達
控制配平水平安定面
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5、每部主計算機提供:
A. 正常規則控制和僅有特征速度計算
B. 正常、備用、直接規則,減速板和地面擾流板控制邏輯,特
征速度計算
C. 僅有正常備用規則,減速板和地面擾流板控制邏輯
6、飛行中,如果同時向相反方向操縱側桿將會:
A. 無效,因為兩個側桿是獨立操縱的,兩個相反的量經飛行控
制計算機處理,宣布操縱信息無效,飛機無任何反應
B. 有效,飛機會立即向一邊偏轉
C. 有效,只有左座側桿能操縱右座無效
7、駕駛員置抽風按鈕至超控的目的是:
A. 電子艙滅火瓶被噴射
B. 去電子艙的氣流被切斷
C. 通風的空氣被超控排向機外
8、關于滅火系統,下例哪一種說法正確:
A. 每臺發動機和APU 僅提供火警探測
B. 貨艙裝設了二套煙霧探測控制組件
C. 每臺發動機和APU 都裝設有火警和超溫探測,還有滅火系
統
9、空中發電機失效由緊急發電機供電此時按壓著陸恢復電門將會:
A. 當起落架放出時工作
B. 正常情況是恢復AC 和DC 著陸恢復匯流條和直流卸載著陸
恢復匯流條,目的是保證給進近和著陸的一些部件供電
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C. 主要是給起落架通電
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飛行人員執照試題題庫(8)