曝光臺 注意防騙
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控制失效后,使用“人工”控制,使座艙高度穩定在3000 英
尺上,如果飛機上升5000 英尺,而“人工”控制的調節沒有
改變,此時座艙高度將如何變化?
A. 保持在3000 英尺 B. 上升到2700 英尺
C. 下降到2500 英尺 D. 上升到3500 英尺
17、座艙內的空氣溫度過高,經“自動”“人工”轉換電門后仍不
起作用時,應采取下列哪條措施:
A. 立即打開渦輪冷卻器活門
B. 立即就近機場著陸檢查
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C. 及時打開飛機上的所有通風窗口
D. 可以堅持飛到目的地
18、熱空氣防冰能使用的熱空氣來源可能是:
A. 發動機引出的空氣,燃燒加溫器,廢氣加溫器
B. 發動機引出的空氣,真空泵,壓縮空氣箱
C. 燃燒加溫器,廢氣加溫器,廢氣
D. 渦輪壓氣機,空氣儲氣瓶,真空泵
19、在飛機中,飛機在哪一部分最先開始結冰?
A. 螺旋槳或整流罩
B. 多發飛機的機頭
C. 發動機進氣道和機翼前緣
D. 機翼前緣
20、關于廁所煙霧探測每個廁所裝著:
A. 一個煙霧探測器
B. 二個煙霧探測器
C. 一個熱敏感無件
21、絕對溫度是:
A. 在1 物理大氣壓下,純水結冰時為0 度,沸騰時為100 度,
中間等分100 份,每份為1 度,這樣規定的溫度
B. 從絕對零度算起,其溫標與攝氏溫度大小相同的溫度
C. 在1 物理大氣壓下,純水結冰時為32 度,沸騰時為212 度,
中間等分180 分,每份為1 度,這樣規定的溫度
D. 氣體分子無規則運動平均移動動能的度量
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22、1 標準大氣壓等于:
A. 76 帕 B. 760 帕
C. 1.013×105 帕 D. 76×13.6 帕
23、FADEC 系統所需的電源是:
A. 起動后:飛機電源的主交流和直流電
B. 從選用IGN START 至N2 大于15%時:飛機電源
C. 全部時間內:電瓶電源
24、激波是:
A. 氣體受擾動后,壓力略升高的界面
B. 超音速氣流流過物體或物體作超音速運動時,物體頭部出
現的參數突然變化的界面
C. 氣體受擾動后,壓力略降低的界面
D. 相鄰兩層氣體相對運動時,出現的阻止它們相對運動的阻
力
25、亞音速氣流流過管道時,速度C 與管截面積F 的關系是:
A. F 擴散,C 減小;F 收斂,C 增大
B. F 擴散,C 減小;F 收斂,C 減小
C. F 擴散,C 增大;F 收斂,C 減小
D. F 擴散,C 增大;F 收斂,C 增大
26、航空發動機的燃燒過程指的是:
A. 物質與氧氣發生劇烈的發熱,發光的化學反應
B. 物質發生發熱,發光的化學反應
C. 碳氫燃料中的C1H2 與O2 發生化學反應,發熱發光
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D. 上述三種情況都是航空發動機的燃燒過程
27、影響發動機和推力大小的基本因素是哪些?
A. 只受飛行速度大小影響
B. 只受發動機噴口大小影響
C. 只受流過發動機空氣流量影響
D. 受到流過發動機空氣流量和其速度速量的影響
28、發動機從慢車狀態加速時,如果推油門過猛最可能造成什么樣
的故障發生?
A. 渦輪前燃氣溫度驟升,引起壓縮器喘振
B. 渦輪前燃氣溫度超限,燒壞渦輪葉片
C. 燃燒室富油熄滅停車
D. 發動機轉速迅速上升,工作正常
29、在發動機工作中,下列發動機參數的哪一個是最危險的?
A. 渦輪前燃氣溫度
B. 壓氣機轉速
C. 燃燒室壓力
D. 壓氣機進口空氣溫度
30、噴氣發動機工作時,各項功率參數都沒有變化,只是滑油溫度
過高,可能的原因是:
A. 滑油槽壓力過高
B. 回油泵的滑油流量不正常
C. 發動機的主要軸承損壞
D. 輸出箱密封漏氣
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31、萬一滑梯放出后不能自動充氣:
A. 詛咒這個門,把旅客重新引導到另一個出口
B. 拉紅色的人工充氣手柄
C. 把滑梯用作一個手扶的下降工具
32、在正常飛行中,通常翼型的壓力中心位置隨迎角的增大要:
A. 向前移動
B. 向后移動
C. 先向后移動,然后向前移動
D. 難以確定怎樣移動
33、在滿油門下,用________速度相近的速度上升可以得到最大上
升率:
A. 最大剩余拉力對應的 B. 有利
C. 經濟 D. 平飛所需功率曲線,最低點對應的
34、飛機用最大上升角上升時,上升率并不是最大的原因是,雖然
________相差不多,但________小得較多的緣故:
A. 剩余拉力、上升角 B. 上升角、剩余拉力
C. 速度、上升角 D. 上升角、速度
35、不同重量的兩架飛機都作30°坡度的盤旋,則:
A. 重量重的飛機載荷因數大
B. 重量輕的飛機載荷因數大
C. 載荷因數的大小與重量無關
D. 重量重的飛機盤旋半徑小
36、激光陀螺是:
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A. 利用各種基本料子的陀螺效應做成的測量物體轉角或角速
度的裝置
B. 利用激光原理做成的測量物體轉動角速度的陀螺
C. 利用剛性轉子角動量效應做成的測量物體轉角或角速度的
裝置
37、測高精度主要決定于:
A. 發射信號的幅度
B. 飛行高度
C. 調頻波中心頻率的穩定度
D. 指示器精確度
38、大園航線的航線角是以:
A. 起點的經線北端為基準
B. 終點的經線北端為基準
C. 航線中間點的經線北端為基準
D. 航線上任意點的經線北端為基準
39 、航線儀表飛行的最低安全高度是: 飛機距航線兩側各
________KM 地帶內最高障礙物,平原地區不得低于_____M,
丘陵和山區不得低于________M:
A. 25KM,400M,600M
B. 20KM,600M,900M
C. 10KM,150M,300M
D. 30KM,500M,1000M
40、在同一跑道或者間隔小于760 米的平行跑道上于重型機后著陸,
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其進近著陸的最低時間間隔,重型機不得少于:
A. 1 分鐘 B. 2 分鐘
C. 3 分鐘 D. 4 分鐘
41、俯仰的控制由:
A. 兩個單獨的升降舵和一個配平水平安定面
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飛行人員執照試題題庫(13)