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上述編寫原則和內(nèi)容要求。
8.4.4 快速檢查單
為飛行機組提供在正常情況下駕駛航空器和處理非正常情況
時所需快速參考的資料，航空器制造廠家可根據(jù)航空器飛行手冊編
制快速檢查單，以簡縮的形式建立安全有效地操縱航空器的最低程
序和動作。運輸類飛機應(yīng)當(dāng)按照下述要求編制快速檢查單：
（1）編寫原則：快速檢查單的內(nèi)容應(yīng)當(dāng)源于飛行機組操作手
冊。
（2）內(nèi)容要求：快速檢查單應(yīng)當(dāng)至少包括如下內(nèi)容：
a.使用說明：具體說明適用的航空器列表和使用原則。
b.正常檢查單：包括按照飛行階段描述需確認(rèn)關(guān)鍵檢查項
目，具體飛行階段參考FCOM 的正常程序。
c.非正常檢查單：包括飛行機組應(yīng)對非正常情況的動作和
確認(rèn)檢查項目。非正常檢查單包括非正常情況和緊急情況內(nèi)容，非
正常情況按照FCOM 的系統(tǒng)說明編排；緊急情況應(yīng)當(dāng)至少包括如下
情況：
——應(yīng)急電氣構(gòu)型-仍工作的系統(tǒng)，
——煙霧/氣體排除，
——煙霧/氣體/電子設(shè)備煙霧，
——液壓系統(tǒng)，
——剎車不可用,
——增強型近地警告系統(tǒng)提示,
——TCAS(空中防撞系統(tǒng))警告,
——所有大氣數(shù)據(jù)基準(zhǔn)（ADR）關(guān)斷
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——雙發(fā)熄火 - 有剩余燃油,
——雙發(fā)熄火 - 無剩余燃油,
——水上迫降，
——迫降，
——緊急下降，
——緊急撤離
d.飛行中性能： 至少包括需要飛行機組快速參考的速度、
著陸距離、一臺發(fā)動機不工作等有關(guān)的性能數(shù)據(jù)。
e.快速索引：包括機組能夠快速查找到需要內(nèi)容的索引方
式，快速操作索引、緊急程序索引、按字母順序編排的索引。
注：運輸類飛機之外的航空器可選擇直接使用航空器飛行手冊
來代替快速檢查單，但一旦編制快速檢查單，則應(yīng)當(dāng)符合上述編寫
原則和內(nèi)容要求。
8.4.5 載重平衡手冊
為航空器所有人或運行人提供航空器安全運行所必須的全部
載重平衡方面的信息，通過有效的裝載程序安全地分配最大業(yè)載，
運輸類飛機的制造廠家應(yīng)當(dāng)根據(jù)航空器飛行手冊編制載重平衡手
冊。載重平衡手冊的具體要求如下：
（1）編寫原則：載重平衡手冊的數(shù)據(jù)應(yīng)源于航空器飛行手冊
和CCAR25§25.29、§25.471 (b)、§25.1519 、§25.1583 (c)
條款符合性審定的有關(guān)報告。
（2）內(nèi)容要求：載重平衡手冊應(yīng)當(dāng)至少包括如下內(nèi)容：
a.概述部分：具體說明適用的航空器；相關(guān)術(shù)語、單位換
算、縮寫的解釋說明；航空器的外形尺寸、平衡基準(zhǔn)系統(tǒng)的構(gòu)成（包
括平衡力臂，各艙門位置，平均氣動弦長的概念和與力臂的換算公
式，機身縱向剖線，水線）；影響性能和運行限制的因素（包括重
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心插值計算，運行重量重心要求和限制因素）。
b.審定的重量和重心限制：包括最大滑行重量、最大起飛
重量、最大著陸重量、最大無燃油重量、最小飛行重量；最小輪胎
尺寸要求；重量重心包線圖；起飛水平安定面配平設(shè)置、重量重心
與安定面配平位置對比圖表；起落架和襟翼的影響、收起落架力矩
變化、收襟翼力矩變化。
c.燃油：包括油箱位置和容量，油箱位置示意圖，最大燃
油重量，可用燃油量和分布，不可用燃油量和分布，燃油加注程序，
燃油密度限制，橫向燃油量不平衡，燃油使用限制，燃油使用程序。
各油箱燃油量及力臂表。
d.系統(tǒng)液體：包括發(fā)動機系統(tǒng)工作用油，發(fā)電機用油，液
壓油，起落架系統(tǒng)用油，操縱系統(tǒng)用油。飲用水系統(tǒng)，包括水箱容
量和位置。廢水處理系統(tǒng)，包括廁所數(shù)量和位置示意圖，廁所工作
用液體種類和體積，廁所位置對應(yīng)力臂表。
e.機組及乘客重量：包括乘客和機組人員及行李重量限
制。機艙內(nèi)部布局，包括駕駛艙布局圖及機組平衡力臂表，客艙布
局平衡力臂圖，乘客平衡力臂表，乘務(wù)員平衡力臂表。
f.機艙內(nèi)部安排：包括駕駛艙和客艙力臂分布、乘客和客
艙機組位置、廚房最大載重限制。
g. 貨物裝載: 貨艙裝載限制，最大允許重量，前后貨艙
平衡力臂示意圖，各貨艙最大允許重量表（包括總重量限制，縱向
裝載限制和地板壓強限制）。前后貨艙位置、容積及平衡力臂表。
前后貨艙結(jié)構(gòu)、容量示意圖表。貨艙門尺寸和允許通過行李尺寸，
包括裝載說明及示意圖表。貨物捆綁限制。
h. 頂升限制：航空器千斤頂支撐點位置圖，最大允許載
荷表，千斤頂工作重量重心限制包線。主起落架千斤頂支撐點力臂
示意圖。
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i.牽引和地面操作限制：牽引和地面操作防側(cè)翻的考慮因
素和限制、登機和離機防側(cè)翻的考慮因素。
j. 航空器稱重：包括進(jìn)行航空器稱重的基本方法，稱重
所需的儀器設(shè)備。稱重前的準(zhǔn)備工作，應(yīng)明確航空器構(gòu)型完整一致，
應(yīng)確定所有液體（包括燃油、滑油、水、液壓油等）的體積，稱重
區(qū)域和設(shè)備應(yīng)確保避免錯誤和讀數(shù)變化最小。航空器稱重的程序及
要求。非水平狀態(tài)重心修正。航空器稱重報告應(yīng)包括特定航空器的
載重和平衡數(shù)據(jù)。這些數(shù)據(jù)包括：生產(chǎn)商、機型、出廠序列號、注
冊號、實際重量、出廠構(gòu)型清單等。
k. 部件重量和力臂示意圖表：機翼、水平尾翼、垂直尾
翼、機身、主起落架、前起落架、發(fā)動機短艙。
l. 裝載計劃及包線: 裝載計劃的作用、要求和示例。
注：運輸類飛機之外的航空器可選擇直接使用航空器飛行手冊
來代替載重平衡手冊，但一旦編制載重平衡手冊，則應(yīng)當(dāng)符合上述
編寫原則和內(nèi)容要求。
8.4.6 偏差放行指南
如果航空器制造廠家希望讓其制造的航空器能在特定設(shè)備項
　
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