R **ON A/C 001-049, 051-099, 101-105, 151-199, 201-210,

 K. Report Limits for Engine Cruise Report <01>
 (1) A320: CFMI Engines 56-5-A1, 56-5-A3, 56-5-B4
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R  |Report| Limit | Description of Report Item |56-5-A1|56-5-A3|56-5-B4| Unit | 
R  |Item | No. | | | | | | 
R  |------|-------|-------------------------------|-------|-------|-------|------| 
R  | 4.1 | 4 | Y01.1: flight hours counter | 0 | 0 | 0 | hours| 
R  | | | (0=inhibit logic) | | | | | 
R  |------|-------|-------------------------------|-------|-------|-------|------| 
R  | 4.2 | 5 | Y01.2: time delay after | 10 | 10 | 10 | min | 
R  | | | entry in cruise | | | | | 
R  |------|-------|-------------------------------|-------|-------|-------|------| 
R  | 4.3 | 6 | Y01.3: flight leg counter | 1 | 1 | 1 | legs | 
R  | | | (0=inhibit logic) | | | | | 
R  |------|-------|-------------------------------|-------|-------|-------|------| 
R  | 5.1 | 3 | P01: stable periods | 5 | 5 | 5 | | 
R  | | | (1 period = 20 sec) | | | | | 
R  |------|-------|-------------------------------|-------|-------|-------|------| 
R  | 5.2.1| 8 | HPTL1 valve position lower | 0 | 0 | 70 | % | 
R  | | | limit | | | | | 
R  |------|-------|-------------------------------|-------|-------|-------|------| 
R  | 5.2.2| 9 | HPTL2 valve position upper | 20 | 20 | 100 | % | 
R  | | | limit | | | | | 
R  |------|-------|-------------------------------|-------|-------|-------|------| 
R  | 5.3 | 10 | IALT stable frame variation | 150 | 150 | 150 | feet | 
R  |------|-------|-------------------------------|-------|-------|-------|------| 
R  | 5.3.1| 24 | Weighting Factor Wa of IALT | 1 | 1 | 1 | | 
R  |------|-------|-------------------------------|-------|-------|-------|------| 
R  | 5.4 | 11 | GS stable frame variation | 6 | 6 | 6 | kts | 
R  |------|-------|-------------------------------|-------|-------|-------|------| 
R  | 5.4.1| 25 | Weighting Factor Wa of GS | 1 | 1 | 1 | | 
R  |------|-------|-------------------------------|-------|-------|-------|------| 
R  | 5.5 | 12 | ROLL stable frame variation | 4 | 4 | 4 | deg | 
R  |------|-------|-------------------------------|-------|-------|-------|------| 
R  | 5.5.1| 26 | Weighting Factor Wa of ROLL | 1 | 1 | 1 | | 
R  |------|-------|-------------------------------|-------|-------|-------|------| 
R  | 5.6 | 13 | TAT stable frame variation | 2 | 2 | 2 | deg C| 
R  |------|-------|-------------------------------|-------|-------|-------|------| 
R  | 5.6.1| 27 | Weighting Factor Wa of TAT | 1 | 1 | 1 | | 
R  |------|-------|-------------------------------|-------|-------|-------|------| 
R  | 5.7 | 14 | N2 stable frame variation | .9 | .9 | .9 | % | 
R  |------|-------|-------------------------------|-------|-------|-------|------| 

R 1EFF : 001-049, 051-099, 101-105, 151-199, 1 31-37-73Page B22 1201-210, 1May 01/05 1 1 1CES 1

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 |Report| Limit | Description of Report Item |56-5-A1|56-5-A3|56-5-B4| Unit |
 |Item | No. | | | | | |
 |------|-------|-------------------------------|-------|-------|-------|------| 
R  | 5.7.1| 28 | Weighting Factor Wa of N2 | 1 | 1 | 1 | | 
R  |------|-------|-------------------------------|-------|-------|-------|------| 
R  | 5.8 | 15 | EGT stable frame variation | 18 | 18 | 18 | deg C| 
R  |------|-------|-------------------------------|-------|-------|-------|------| 
R  | 5.8.1| 29 | Weighting Factor Wa of EGT | 1 | 1 | 1 | | 
R  |------|-------|-------------------------------|-------|-------|-------|------| 
R  | 5.9 | 16 | VACC stable frame variation | .1 | .1 | .1 | g | 
R  |------|-------|-------------------------------|-------|-------|-------|------| 
R  | 5.9.1| 30 | Weighting Factor Wa of VACC | 1 | 1 | 1 | | 
R  |------|-------|-------------------------------|-------|-------|-------|------| 
R  | 5.10 | 17 | MACH stable frame variation | .01 | .01 | .01 | | 
　
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