曝光臺 注意防騙
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29-23-00-864-001 在 PTU 運行后,卸壓綠的和黃色的液壓系統
27-14-00-991-004 圖 601
27-14-00-991-006 圖 602
3. 工作準備
子任務 27-14-00-865-050
A. 確保這些跳開關是閉合的:
面板名稱標識位置
49VU FLIGHT CONTROLS/ELAC1/NORM/SPLY 15CE1 B11
121VU FLIGHT CONTROLS/ELAC2/NORM/SPLY 15CE2 R20
子任務 27-14-00-860-050
B. 飛機維護結構
(1) 接通飛機電路(參見任務 24-41-00-861-002)
(2) 在中央操縱臺上,確保襟翼和縫翼控制器桿在O 位
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(3) 在中央操縱臺上,確保減速板操縱手柄處于RET 位
(4) 在頂部板 23VU,確保FLT CTL/ELAC 1 按鈕電門按下(在該按鈕電門,FAULT 和
OFF 圖例燈切斷)
子任務 27-14-00-010-055
C. 接近
(參見圖 601/任務 27-14-00-991-004)
(1) 放工作平臺就位在區 575 有關左付翼
(2) 打開檢查口蓋 575KB,575MB,590AB,590BB
(3) 對于右副翼在區675 放工作平臺
(4) 打開檢查口蓋 675KB,675MB,690AB,690BB
子任務 27-14-00-480-050
D. 工具的安裝
(1) 用側桿鎖定銷(98D27903500000)鎖住2 個側桿控制器
(2) 在機長和副駕駛側操縱桿上放警告牌以告訴人們不要接觸側桿
(3) 安裝升降舵,副翼,方向舵載荷施加工具(98D27303000001)如下:
- 在副翼的后緣上
- 在二個伺服控制器之間
(4) 將副翼,升降舵,方向舵檢查工具(類似工具)(98D27303003001)或副翼,升降
舵,方向舵檢查工具(數字)(98D27303022000)安裝在副翼后緣上
(參見圖 601/任務 27-14-00-991-004)
將刻度盤指示器的軸調節到其中部行程
注: 使用檢查工具(數字)-副翼,升降舵,方向舵(98D27303022000),就可使用
自動記錄功能欲知自動記錄功能的詳情,請參見制造商說明手冊
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R 工具的位置
圖 601/任務 27-14-00-991-004
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(參見圖 602/任務 27-14-00-991-006)
子任務 27-14-00-863-062
E. 增壓綠和藍液壓系統(參見任務 29-23-00-863-001)(參見任務 29-10-00-863-
003)
4. 程序
子任務 27-14-00-210-052
A. 查看基本情況
(1) 目視檢查伺服控制器軸承
(2) 目視檢查副翼鉸鎖鏈軸承
(3) 確保襯墊未受損
注: 襯墊是在軸承殼體和滾珠之間的鐵弗龍涂層讓滾珠以最小摩擦(自我
潤滑)旋轉
如能看見襯墊,則更換相關的伺服控制(參見任務 27-14-51-000-001)和
(參見任務 27-14-51-400-001)
子任務 27-14-00-220-050
B. 檢查副翼伺服系統控制器和鉸鏈軸承是否有間隙過大和狀態是否良好
(1) 在面板24VU,松開FLT CTL/ELAC 2 按鈕電門(OFF 圖例燈亮)
注: 只給出一個舵面的此項檢查做其他的表面相同操作
(2) 在升降舵,副翼,方向舵載荷施加工具(98D27303000001)上,連接推挽式工具
量規,推挽式組件量規組件(97A27003000007)(或類似件)
(3) 對后緣向上施加30 daN(67.4426 lbf)
注: 如你見振動當伺報控制在激活模式,檢查這些振動(參見任務 27-14-00-
200-001)
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檢查工具(數字)98D27303022000(自動記錄功能)
圖 602/任務 27-14-00-991-006
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(4) 繼續施加該力并設定刻盤式指示器到零
(5) 釋放力
(6) 在同一位置上,在后緣向下施加30 daN(67.4426 lbf)的力
(7) 繼續施加該力并度曲刻盤式指示器上的值
(8) 松開后緣上的力
(9) 對于每次測量,如兩位之間距離超過 10 mm(0.3937 in.):
- 修理結構/副翼,結構/伺服控制器或者伺服機構控制/副翼軸承(參見任務
27-14-41-200-001),(參見任務 27-14-51-200-001)
注: 這個10 mm(0.3937 in.)值包括 4 mm(0.1574 in.)的表面彎曲,這個表
面彎曲是施加的30 daN(67.4426 lbf)力的結果
(10) 將副翼控制從ELAC 2 改為ELAC 1:
(a) 在面板24VU,按下FLT CLT/ELAC 2 按鈕電門(OFF 圖例燈滅)
(b) 在面板 23VU,松開FLT CTL/ELAC 1 按鈕電門(OFF 圖例燈亮)
(11) 在同一位置上,在后緣向下施加30 daN(67.4426 lbf)的力
(12) 繼續施加該力并設定刻盤式指示器到零
(13) 釋放力
(14) 在同一位置上,在后緣向下施加30 daN(67.4426 lbf)的力
(15) 繼續施加該力并度曲刻盤式指示器上的值
(16) 松開后緣上的力
(17) 對于每次測量,如兩位之間距離超過 10 mm(0.3937 in.):
- 修理結構/副翼,結構/伺服控制器或者伺服機構控制/副翼軸承(參見任務
27-14-41-200-001),(參見任務 27-14-51-200-001)
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注: 這個10 mm(0.3937 in.)值包括 4 mm(0.1574 in.)的表面彎曲,這個表
面彎曲是施加的30 daN(67.4426 lbf)力的結果
5. 結束工作
子任務 27-14-00-080-050
A. 拆卸工具
(參見圖 601/任務 27-14-00-991-004)
(1) 拆卸副翼,升降舵,方向舵檢查工具(類似工具)(98D27303003001)或副翼,升
降舵,方向舵檢查工具(數字式)(98D27303022000),推挽式工具量規,推挽式
組件量規組件(97A27003000007)和升降舵,副翼,方向舵載荷施加工具
(98D27303000001)
(2) 從兩邊側桿控制器拆卸側桿鎖定銷(98D27903500000)
(3) 確保工作區是清潔的,沒有工具和其它項目
子任務 27-14-00-410-055
B. 關閉接近區域
(1) 閉合左副翼檢查口蓋 575KB,575MB,590AB 和 590BB
中國航空網 www.k6050.com
航空翻譯 www.aviation.cn
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