曝光臺 注意防騙 網曝天貓店富美金盛家居專營店坑蒙拐騙欺詐消費者

A. 接近
(1) 將可調節工作平臺 5M(16 FT)放在325 區內。
(2) 打開后緣維護蓋板 325ER, 325EL, 325DR, 325DL(參見任務 55-33-13-000-
001)。
(參見圖 506/任務 27-21-00-991-006)
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子任務 27-21-00-480-053
B. 工具的安裝
(1) 將TBD(98A27308005000),或飛行操縱裝置RIGMASTER 系統(TR60-1),或操縱
面量角器(TR31-101)安裝在方向舵和垂直安定面相對的中央伺服控制上
注: 如果沒有這些工具,則可以測量距離 X 來確定方向舵行程
(參見圖 507/任務 27-21-00-991-027)
子任務 27-21-00-860-072
C. 飛機維護結構
(1) 接通飛機電路(參見任務 24-41-00-861-002)
(2) 執行EIS 啟動程序(參考任務 31-60-00-860-001)
(3) 僅對ADIRU 3 進行IR 校準程序(參見任務 34-10-00-860-004)
注: ADIRU 1 和2 必須為OFF 如ADIRU 1 和2 接通,則測試結果不符合要求
(4) 在頂部板 23VU 上,確保:
- 按下FAC1,ELAC1 和 SEC1 按鈕電門(FAULT 和OFF 符號燈熄滅)
(5) 在頂部板 24VU 上,確保:
- 按下FAC2,ELAC2,SEC2 和 SEC3 按鈕電門(FAULT 和OFF 符號燈熄滅)
(6) 增壓飛機液壓系統(參見任務 29-23-00-863-001)(參見任務 29-24-00-863-
001)(參見任務 29-10-00-863-003)
(7) 在中央操縱臺上,在110VU 面板上,確保RUD TRIM 指示顯示0.
(8) 在中央操縱臺的ECAM 控制面板上,按壓F/CTL 鍵(在下部ECAM 顯示組件上出
現F/CTL 頁)
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子任務 27-21-00-865-057
D. 確保這些跳開關是閉合的:
面板名稱標識位置
49VU AUTO FLT/FAC1/28VDC 5CC1 B04
49VU AUTO FLT/FAC1/26VAC 14CC1 B03
121VU AUTO FLT/RUDDER/TRIM/IND 15CC M20
121VU AUTO FLT/FAC2/28VDC 5CC2 M19
121VU AUTO FLT/FAC2/26VAC 14CC2 M18
子任務 27-21-00-865-058
E. 斷開這些跳開關打保險和掛標簽:
面板名稱標識位置
105VU ELEC/CSM/G/EV AUTO/SPLY 7XE C01
4. 程序
** 在飛機 001-049,051-099,101-149,201-299,301-399,501-506,508-599 上,
子任務 27-21-00-720-051
A. 方向舵機械操縱的功能測試
動作結果
1. 在機長或者F/O 座位: 方向舵平穩地移到右
- 踩下右側腳蹬直到其接觸到機械(可
調節)止動塊
在低的飛機電子集中監控顯示裝置,在
F/CTL 頁:
- RUD/G,B,Y 符號是綠色的,
- RUD 指示器的指針平滑地移至右標示,
- 測量方向舵移程的量角器顯示25 1
(或X 在643.5 mm(25.3346 in.)-696
mm(27.4015 in.))
R EFF : 001-049, 051-099, 101-149, 201-299, 301-
399, 501-506, 508-599, 27-21-00 Page 547
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動作結果
2. 慢慢的釋放右踏板方向舵移動到中間位置
在低的飛機電子集中監控顯示裝置,在
F/CTL 頁:
- RUD/G,B,Y 符號是綠色的,
- RUD 指示器的指針移至中間位置,
- 測量方向舵移程的量角器顯示0 . 最
大無返回值為0.25 (X=6.75 mm(0.2657
in.))
注: 不返回值是2 個方向舵行程的不返回值
的和用于向右轉和向左轉
3. 踩下左腳蹬直到它接觸到機械止動
器
方向舵平穩地移到左邊
在低的飛機電子集中監控顯示裝置,在
F/CTL 頁:
- RUD/G,B,Y 符號是綠色的,
- RUD 指示器的指針平滑地移至左標示
- 測量方向舵移程的量角器顯示25 1
(或X 在643.5 mm(25.3346 in.)-696
mm(27.4015 in.))
4. 慢慢的釋放左踏板方向舵移動到中間位置
在低的飛機電子集中監控顯示裝置,在
F/CTL 頁:
- RUD/G,B,Y 符號是綠色的,
- RUD 指示器的指針移至中間位置,
- 測量方向舵移程的量角器顯示0 . 最
大無返回值為0.25 (X=6.75 mm(0.2657
in.))
R EFF : 151-199, 401-499, 27-21-00 Page 548
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** 在飛機 151-199, 401-499 上,
子任務 27-21-00-720-051-A
A. 方向舵機械操縱的功能測試
動作結果
1. 在機長或者F/O 座位: 方向舵平穩地移到右。
- 踩下右腳踏板直到它接觸機械止動
塊(可調整止動塊)。
在低的飛機電子集中監控顯示裝置,在
F/CTL 頁:
- RUD/G,B,Y 符號是綠色的,
- RUD 指示器的指針平滑地移至右標示,
- 測量方向舵移程的量角器顯示30°±1°
(或X 在774.9 mm(30.5078 in.)-827 mm
(32.5590 in.))。
2. 慢慢的釋放右踏板。方向舵移動到中間位置。
在低的飛機電子集中監控顯示裝置,在
F/CTL 頁:
- RUD/G,B,Y 符號是綠色的,
- RUD 指示器的指針移至中間位置,
- 測量方向舵移程的量角器顯示0°。最大
無返回值為0.25°(X=6.75 mm(0.2657
in.))。
注: 不返回值是2 個方向舵行程的不返回值
的和用于向右轉和向左轉。
3. 踩下左腳蹬直到它接觸到機械止動
器。
方向舵平穩地移到左邊。
在低的飛機電子集中監控顯示裝置,在
F/CTL 頁:
- RUD/G,B,Y 符號是綠色的,
- RUD 指示器的指針平滑地移至左標示。
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動作結果
- 測量方向舵移程的量角器顯示30 1
(或X 在774.9 mm(30.5078 in.)-827 mm
(32.5590 in.))
4. 慢慢的釋放左踏板方向舵移動到中間位置
　
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