曝光臺 注意防騙 網曝天貓店富美金盛家居專營店坑蒙拐騙欺詐消費者

白色點在顯示器上顯示襟翼位置當襟翼和縫翼完全伸出(清潔結構),白色點沒有表
示出來通常為白色的指示F,表示顯示的襟翼部件當飛機在清潔構型時,指示不
表示
上顯示器也顯示:
- 襟翼和縫翼控制手柄位置
- 襟翼面的位置
- 襟翼表面運行方向和極限
- 當襟翼鎖功能接通
- 當襟翼自動-指令功能接通
- 當一系統失效
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R ** 在所有飛機上
4. 電源
(參見圖 003)
431XP 主匯流條和231XP 匯流條2 供給26V AC:
- 431XP ESS BUS 供電給跳開關1CN
- 231XP BUS 2 供電給跳開關2CN
- 1CN 供給26V AC 到IPPU 插頭A
- 2CN 供應26V AC 電源到IPPU 插頭B。
5. 接口
不適用
6. 部件說明
A. 使用儀器位置傳感器組件(IPPU)
IPPU 有:
- 一個花鍵槽輸入軸
- 一個彈簧加載的鎖定板
- 減速齒輪
- 一個減速齒輪殼體
- 2 個獨立工作的同步傳感器
- 一個同步的護罩
- 電插頭組件
- 一塊蓋板。
當 IPPU 拆除時,彈簧加載鎖定板固定拆除的 IPPU 上的花鍵槽輸入軸。當 IPPU
已安裝時,IPPU 的安裝座壓迫鎖定板離開花鍵軸。處于減速齒輪殼體的輸入軸移
動減速齒輪。該減速齒輪轉動二個同步護罩下面的同步傳感器。
電插頭組件安裝在減速齒輪殼體上。該電插頭組件有二個接頭,每個同步傳感器
一個。該接頭被標為A 和B。蓋板安裝在減速齒輪殼體的一個開口上方。
蓋板上有一窗監控調節 IPPU 到零。
IPPU 與反饋位置探測組件(FPPU)相同,詳細說明參見 27-51-00.
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R
7. 操作/控制和指示
** 在飛機001-049,051-099,101-105,151-199,201-233,236-238,301-302 上,
(參見圖 002)
** 在飛機 106-149,234-235,239-299,303-399,401-499,501-506,508-599 上,
(參見圖 002A)
** 在所有飛機上
(參見圖 003)
** 在飛機001-049,051-099,101-105,151-199,201-233,236-238,301-302 上,
當襟翼移動,上方顯示裝置(參見 31-66-00)顯示:
- FLAP 指示為青色
- 襟翼和縫翼控制手柄位置指示,如 0,1(1+F 當襟翼自動指令功能接通),2,3 或者青
色FULL
- 通過綠三角修正襟翼位置
- 新的襟翼位置通過藍三角
當襟翼達到它們的新的位置:
- FLAP 指示從青色變為白色
- 襟翼和縫翼控制手柄位置指示從青色變到綠色
- 襟翼位置藍色三角消失
如襟翼不能自由移動,襟翼指示從青色變到琥珀色
A. 襟翼保護
(1) 襟翼鎖
如翼尖剎車(WTB)鎖住襟翼傳動系統(例如在一個不對稱狀況(參考 27-51-
00)):
- 白色 F 指示變成琥珀色
- 襟翼指標變成琥珀色
- 在設定位置指示器上方,琥珀色F-LOCKED 信息出現
R EFF : 001-049, 051-099, 101-149, 151-199, 201-
299, 301-399, 401-499, 501-506, 508-599, 27-55-00 Page 9
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(2) 系統故障
如SFCCs 發送故障信息到EIS,或者系統數據獲取集中器(SDAC1,SDAC2)(參
考 31-54-00)發送一個SFCC 故障信息:
- 白色 F 指示變成琥珀色
- 綠的襟翼指標變成琥珀色
B. 在數據管理計算機(DMC)輸入沒有數據
(1) 無位置數據
在DMC 輸入處沒有可得到的有關襟翼的有效位置數據時:
- 襟翼系統的綠系統指標熄滅
- 在顯示器的襟翼側2 個琥珀色叉形燈亮
- 青色的手柄位置指示亮
- 表明手柄構型的青色點亮
(2) 無構型指示
當沒有來自 DMC 的有效構型數據時,二個琥珀色叉代替了手柄位置指示器
** 在飛機 106-149,234-235,239-299,303-399,401-499,501-506,508-599 上,
當襟翼移動,上方顯示裝置(參見 31-66-00)顯示:
- F 指示呈白色
- 襟翼和縫翼控制手柄位置指示,如 0,1(1+F 當襟翼自動指令功能接通),2,3
或者青色FULL
- 襟翼符號呈綠色
- 新襟翼位置的相應白點下方的一個青色符號
當襟翼達到它們的新的位置:
- 圍繞相應白點顯示襟翼符號
- 襟翼和縫翼控制手柄位置指示從青色變到綠色
- 相應白點下方的青色符號消失
如果襟翼沒有移動到正確位置:
- F 指示由白色變成琥珀色
- 襟翼符號由綠色變成琥珀色
- 襟翼和縫翼操縱手柄的位置指示仍呈青色
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499, 501-506, 508-599, 27-55-00 Page 10
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CES
- 青色符號仍然在襟翼位置選擇的相應白點下方
A. 襟翼保護
(1) 襟翼鎖
如翼尖剎車(WTB)鎖住襟翼傳動系統(例如在一個不對稱狀況(參考 27-51-
00)):
- 白色 F 指示變成琥珀色
- 襟翼符號變成琥珀色
- 襟翼和縫翼操縱手柄的位置指示仍呈青色
- 青色符號仍然在襟翼位置選擇的相應白點下方
- F 指示上方出現琥珀色F LOCKED 信息
(2) 系統故障
如SFCCs 發送故障信息到EIS,或者系統數據獲取集中器(SDAC1,SDAC2)(參考
31-54-00)發送一個SFCC 故障信息:
- 白色 F 指示變成琥珀色
- 襟翼符號由綠色變成琥珀色
B. 在數據管理計算機(DMC)輸入沒有數據
(1) 無位置數據
在DMC 輸入處沒有可得到的有關襟翼的有效位置數據時:
- 襟翼位置符號熄滅
- 顯示白點,襟翼位置熄滅
- 在顯示器的襟翼側2 個琥珀色叉形燈亮
- 襟翼和縫翼操縱手柄的位置指示由綠色變成青色
(2) 無構型指示
當沒有來自 DMC 的有效構R 型數據時,二個琥珀色叉代替了手柄位置指示
器
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CES
R ** 在所有飛機上
8. BITE
不適用
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CES
位置傳感器組件-使用儀器(IPPU)(3CN)-拆卸/安裝
　
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航空翻譯 www.aviation.cn
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