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Three Axes of Rotation . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-8
Stability . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
3-8
Flutter . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-10
Lateral Stability . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-10
Directional Stability . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-10
Turning Flight . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-11
Rate of Turn . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-12
Radius of Turn . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-12
Turn Coordination. . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-12
Slips . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-12
Forward Slip . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-13
Side Slip . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-13
Stalls . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-14
Spins. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-14
Ground Effect . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-14
Chapter 4—Flight Instruments
Pitot-Static Instruments . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4-1
Impact and Static Pressure Lines. . . . . . . . 4-1
Airspeed Indicator . . . . . . . . . . . . . . . . . 4-1
Indicated Airspeed . . . . . . . . . . . . . . . . . 4-2
Calibrated Airspeed . . . . . . . . . . . . . . . . 4-2
True Airspeed . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4-2
Airspeed Indicator Markings. . . . . . . . . . 4-2
Other Airspeed Limitations . . . . . . . . . . . 4-3
Altimeter . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4-4
Principle of Operation . . . . . . . . . . . . . . . 4-4
Effect of Nonstandard Pressure And
Temperature . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4-4
Chapter 1—Introduction to Glider Flying
Gliders–The Early Years . . . . . . . . . . . . . . . . . 1-1
Glider or Sailplane? . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1-1
Glider Certificate Eligibility Requirements. . . . 1-2
Aeronautical Decision Making. . . . . . . . . . . . . 1-2
Origins of ADM Training . . . . . . . . . . . . . . . . . 1-2
The Decision-Making Process . . . . . . . . . . . . 1-3
Defining the Problem . . . . . . . . . . . . . . . . . 1-4
Choosing a Course of Action . . . . . . . . . . . 1-4
Implementing the Decision and Evaluating
the Outcome . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1-4
Risk Management . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1-4
Assessing Risk . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1-5
Factors Affecting Decision Making . . . . . . . . . 1-6
Pilot Self-Assessment. . . . . . . . . . . . . . . . . 1-6
Recognizing Hazardous Attitudes . . . . . . . 1-6
Stress Management . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1-7
Use of Resources. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1-7
Internal Resources . . . . . . . . . . . . . . . . . 1-8
External Resources . . . . . . . . . . . . . . . . 1-8
Workload Management . . . . . . . . . . . . . . . 1-8
Situational Awareness . . . . . . . . . . . . . . . . 1-9
Obstacles to Maintaining Situational
Awareness . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1-9
Operational Pitfalls . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1-9
Medical Factors Associated with Glider Flying1-10
Hypoxia. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1-10
Hypoxic Hypoxia. . . . . . . . . . . . . . . . . . 1-10
Hypemic Hypoxia . . . . . . . . . . . . . . . . . 1-10
Stagnant Hypoxia . . . . . . . . . . . . . . . . . 1-10
Histotoxic Hypoxia . . . . . . . . . . . . . . . . 1-10
Hyperventilation . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1-11
Middle Ear and Sinus Problems . . . . . . . . 1-11
Spatial Disorientation . . . . . . . . . . . . . . . . 1-12
Motion Sickness . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1-13
Carbon Monoxide Poisoning . . . . . . . . . . 1-13
Stress . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1-13
Fatigue . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1-14
Dehydration and Heatstroke . . . . . . . . . . . 1-14
Alcohol . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1-15
Drugs . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1-15
Scuba Diving . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1-16
Chapter 2—Components and Systems
The Fuselage . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2-1
Wings and Components . . . . . . . . . . . . . . . 2-1
Lift/Drag Devices. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2-2
The Empennage . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2-3
Tow Hook Devices . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2-4
Powerplant . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2-4
Landing Gear . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2-4
　
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