B757-200
B757-200 飛機復訓教材 - 1 -
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教材編號:CT420-02-00 2005 年5 月印刷
B757-200 常見故障案例分析
目 錄
ATA21⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯1
ATA24⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯18
ATA26⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯28
ATA27⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯37
ATA28⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯47
ATA29⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯56
ATA30⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯65
ATA32⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯73
ATA49⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯82
ATA70-80 ⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯88
ATA22⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯100
ATA23⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯108
ATA31⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯110
ATA34⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯113
B757-200 飛機復訓教材 — 1 —
ATA21
故障案例1
(一)故障現象： 前設備冷卻過熱
(二)可能的故障原因：
1. 前設備冷卻煙霧探測器
2. 低流量探測器
3. 供氣風扇
4.設備冷卻電門
5. 設備冷卻氣濾
6. 線路問題
7. 管道堵塞或滲漏
(三)排故可參照FIM（FIM21-58-00 ）
(四)故障處理舉例：
機號 日期
維修
級別
后果
故障
報告
發生
地點
故障描述 故障處理
2841 2004-12-3 短停 無 機組成都
前設備冷卻過熱
燈亮。
更換主設備冷卻供氣風扇后正
常。
2821 2004-7-28 過站 滑回 機組成都
EICAS 出現
“EQPT OVHT”
信息和“EQPT
OVHT” 燈亮，
機組滑回。
清潔前電子/電氣設備艙的電氣
設備冷卻通風口、更換前設備
冷卻供氣濾網和更換前設備冷
卻供氣低流量傳感器后，通電
檢查、測試前設備冷卻系統工
作正常。EICAS“EQPT OVHT”
信息消失和“EQPT OVHT” 燈
滅。
2821 2004-5-28 航后 -- 地面成都
在九寨溝時，
EICAS 上有
“EQPT OVHT”
和“OVHT” 燈
亮。用備用后正
常。回成都后，
用主用和備用均
正常。
更換前設備1 號冷卻供氣風扇
和慮網后，通電檢查、測試前
設備冷卻系統工作正常。
(五)附圖
僅供培訓使用 2005 年5 月印刷
B757-200 飛機復訓教材 — 2 —
附圖1
僅供培訓使用 2005 年5 月印刷
B757-200 飛機復訓教材 — 3 —
附圖2
僅供培訓使用 2005 年5 月印刷
B757-200 飛機復訓教材 — 4 —
附圖3
僅供培訓使用 2005 年5 月印刷
B757-200 飛機復訓教材 — 5 —
附圖4
僅供培訓使用 2005 年5 月印刷
B757-200 飛機復訓教材 — 6 —
附圖5
僅供培訓使用 2005 年5 月印刷
B757-200 飛機復訓教材 — 7 —
附圖6
僅供培訓使用 2005 年5 月印刷
B757-200 飛機復訓教材 — 8 —
ATA21
故障案例2
(一)故障現象：空調冷卻組件溫度控制故障
　
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