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資源,特別是協作單位的資源,數量有限,它們并不是為一次救援行動服務的,
在很多地方都需要它們。所以,在事件處理過程中,當需要調配的資源規模和
總量確定時,仍有許多不確定因素影響著資源的詳細調配過程。例如:在實際
調配過程中有可能出現某些救援單位無法聯系,或者該單位不能提供理論上應
該提供的資源數量。這樣,當某種需要調配的救援資源的規模和總量確定時,
在具體調配該資源的過程中,救援指揮人員與決策者就不得不考慮如下幾個問
題:按照何種優先次序調配各單位的資源(該資源應該由哪些單位提供);具體
到每個單位的資源應該調配多少(各單位資源的理論調配數量);在調配過程中
如果出現特殊情況(例如某些單位無法聯系或該單位不能完整的提供指定的資
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4 第四章 資源動態調配
4.1 引言
應急救援領域內,資源調配是救援過程中的關鍵環節,它直接關系到整個
救援工作的成敗。國內外許多學者對應急救援過程中物資調配的諸多問題進行
了研究,提出了各種模型和處理方法。例如:王旭坪,傅克俊等[45]從系統工程
的角度出發,提出了應急物流系統的結構和快速反應機制,包括應急物流系統
的目標、約束條件,系統地功能和反饋控制機制等,從宏觀上分析了應急救援
過程中物資調配的若干問題。李磊[46],聶高眾[47]等收集和分析了大量的地震資
料和數據,將地震應急救援所需資源進行量化,并提出了所需資源的計算公式。
Fiedrich 等[48]在時間、資源數量和質量有限的情況下,以死亡人數最小作為目
標,研究了地震后向多個受災地點分配和運輸資源的優化模型。Ali Haghani 等
[49]利用數學規劃方法建立了應急醫療系統的急救車輛調度優化模型并進行了仿
真驗證。劉春林、何建敏等[50][51]研究了物資需求約束條件下多出救點的組合出
救的資源調配問題,提出了基于"時間最短"、"出救點數目最少"的多目標數學
模型。這些資料為我們研究機場應急救援管理系統中的資源調配問題提供了可
以借鑒的思路和數學模型。
具體到民航領域,突發事件的應急處理過程中不但需要調動機場公司內部
單位的各類救援資源,必要的情況下更需要調動機場協議單位的各類資源。合
理的調動這些資源,不僅能夠保證足夠的救援資源在最短的時間里到達救援現
場,還能夠保證救援資源的合理使用,提高現場救援的效率。但是,由于救援
資源,特別是協作單位的資源,數量有限,它們并不是為一次救援行動服務的,
在很多地方都需要它們。所以,在事件處理過程中,當需要調配的資源規模和
總量確定時,仍有許多不確定因素影響著資源的詳細調配過程。例如:在實際
調配過程中有可能出現某些救援單位無法聯系,或者該單位不能提供理論上應
該提供的資源數量。這樣,當某種需要調配的救援資源的規模和總量確定時,
在具體調配該資源的過程中,救援指揮人員與決策者就不得不考慮如下幾個問
題:按照何種優先次序調配各單位的資源(該資源應該由哪些單位提供);具體
到每個單位的資源應該調配多少(各單位資源的理論調配數量);在調配過程中
如果出現特殊情況(例如某些單位無法聯系或該單位不能完整的提供指定的資
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源數量)時該怎么辦(調配過程中的意外情況)等。這些都是值得仔細分析和研究
的問題。能否合理妥善的解決這些問題,直接影響到整個救援過程的時間和效
率。
本章分析了機場應急資源的調配過程中可能遇到的若干問題,在參考和借
鑒其他領域內應急物資的各類調配處理方法的基礎上,提出一種機場應急物資
的調配策略,將資源的調配過程進行規范化,并給出了資源調配的計算公式。
4.2 資源調配與事件處理流程
在某次突發事件的應急救援工作中,生成總體救援預案、修訂救援方案、
資源調配等都是事件處理流程的重要組成部分。因此在介紹資源的動態調配之
前我們有必要了解一下事件的處理流程(圖 4.1)。當事件發生時,指揮者和決策
者首先根據報警信息決策出事件的種類及救援等級,然后根據事件種類等信息
制定出總體救援方案,救援方案中包括事件的具體處理方法及過程、各種所需
資源的規模和總量等。資源調配正是在各種所需資源的總量已經估算出來的情
況下進行的。同時,在實際救援過程中還可能發生事件升級的情況,此時就需
要重新修訂救援方案,重新追加救援資源。
由(圖 4.1)可以看出,機場應急救援工作十分復雜,每一步驟完成的好壞直
接影響到下一步的工作,而資源調配部分是事件處理流程的核心內容之一,資
源調配方案設計的好壞則直接影響到整個救援過程能否順利進行。因此利用先
進的計算機技術和結構化過程化的一些思想設計一個合理高效的資源動態調配
方案,用該方案作為輔助手段來幫助決策者順利、高效的完成救援工作的資源
調配,對整個救援工作都有著十分重要的意義和價值。
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圖 4.1 事件處理流程圖
定量
NO
YES
選擇最優路
經驗總結
(定性)
報警信息
形成
總體救援方案
各救援小組和
單位的備戰狀態
救援等級 事件種類
各類待調資源的
名稱及待調總量
修訂
救援方案
資源調配
初始方案
動態調配
資源
反饋信息
繼續救援直至救援工作完成
趕赴現場
施救
事件處理過程
二次事件?
資源調配
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4.3 資源調配方案
由(圖 4.1)可知,資源調配分為兩個步驟:首先由系統自動生成某種資源調配
的初始方案,初始方案中包含提供該資源的所有單位(按離救援現場的路途遠近
或到達時間的先后順序排列)和每個單位(以自己擁有資源的原始數量為基礎)可
以提供的資源數量(即計劃調配數量);然后進入實際調配過程,在調配過程中針
對出現的特殊情況(例如某個單位無法聯系或該單位不能完整的提供指定的資
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民用機場應急救援管理系統關鍵技術研究(10)