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2.2 系統(tǒng)需求分析
需求分析是數(shù)據(jù)庫設(shè)計(jì)的起點(diǎn),重點(diǎn)是調(diào)查、收集與分析用戶在數(shù)據(jù)管理
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中的信息要求、處理要求、安全性與完整性要求。信息需求表達(dá)了系統(tǒng)對數(shù)據(jù)
庫的存儲內(nèi)容及結(jié)構(gòu)上的要求,處理需求表達(dá)了系統(tǒng)基于數(shù)據(jù)庫的數(shù)據(jù)處理要
求,安全性與完整性要求則表達(dá)了系統(tǒng)對數(shù)據(jù)安全性一致性的要求。
2.2.1 需求分析的內(nèi)容
需求分析階段需要調(diào)查系統(tǒng)用戶組織機(jī)構(gòu)情況、調(diào)查各部門的業(yè)務(wù)活動情
況、協(xié)助用戶明確對系統(tǒng)的各種要求。常用的調(diào)查方法有: 跟班作業(yè)、開調(diào)查
會、請專人介紹、詢問、設(shè)計(jì)調(diào)查表請用戶填寫、查閱記錄等。
通過分析研究《南京祿口國際機(jī)場應(yīng)急救援手冊》[4]和詢問調(diào)查相關(guān)工作人
員,我們獲知:(1)南京祿口國際機(jī)場的應(yīng)急救援組織機(jī)構(gòu)由指揮中心、航務(wù)管
理部、消防滅火組、醫(yī)療救護(hù)組、公安警戒組、客貨保障組、車輛保障組、后
勤保障組、善后處理組、航空器搬移組、生產(chǎn)保障組、事故調(diào)查組等12 個(gè)部門
和其協(xié)議救援單位共同組成(圖 2.1)。各部門的工作職責(zé)參見手冊的具體內(nèi)容。
圖 2.1 救援組織結(jié)構(gòu)圖
(2) 對于突發(fā)事件處置和管理,大多依靠指揮者、決策者和工作人員的經(jīng)驗(yàn),
部門之間主要通過無線電對講機(jī)等語音方式進(jìn)行救援,方式單一,整體協(xié)作救
援能力不強(qiáng),工作效率不高。(3) 救援工作結(jié)束后,事件評估和經(jīng)驗(yàn)總結(jié)主要
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依據(jù)工作過程中的語音記錄,評估方式單一,評估能力和經(jīng)驗(yàn)總結(jié)效果不佳。
由此我們可以得到機(jī)場應(yīng)急救援管理系統(tǒng)的各項(xiàng)需求(主要針對系統(tǒng)數(shù)據(jù)
庫設(shè)計(jì)方面)如下:
1. 用戶的信息需求:
(1) 各類救援相關(guān)人員和他們的身份[包括所屬的救援小組,所屬單位]等。
(2) 各類與救援相關(guān)的單位,他們所處的地理位置和擁有的各類可用資源等。
(3) 事件的種類及相應(yīng)的救援處理流程。
(4) 具體事件發(fā)生的時(shí)間、地點(diǎn),事件在GIS 圖中的位置,及周邊環(huán)境等。
2. 用戶的處理需求:
(1) 人員及其個(gè)人身份的錄入,刪除,修改,查詢,打印等。
(2) 單位及其資源的錄入,刪除,修改,查詢,統(tǒng)計(jì),打印等。
(3) 事件種類的錄入,事件處理流程的錄入。
(4) 當(dāng)事故發(fā)生時(shí),報(bào)警信息要快速、準(zhǔn)確、詳細(xì),以便領(lǐng)導(dǎo)作出決策。
(5) 當(dāng)事故發(fā)生時(shí),各類救援資源的調(diào)配要快速、高效、協(xié)調(diào)、合理,以便
救援過程的高效進(jìn)行。
(6) 當(dāng)事故發(fā)生時(shí),各類救護(hù)人員、救護(hù)車輛要選擇合理路線,在最短時(shí)間
內(nèi)趕赴事故現(xiàn)場施救。特別地,某些重要車輛如救援指揮車、消防車、救護(hù)車
等要安裝車載導(dǎo)航系統(tǒng),以便指揮中心實(shí)時(shí)監(jiān)控和調(diào)度。
(7) 在救援過程中,事故現(xiàn)場的回饋信息要及時(shí)、準(zhǔn)確,以便領(lǐng)導(dǎo)掌握救援
最新動態(tài),必要時(shí)作出增派救援力量的決策。
(8) 整個(gè)事故處理過程要記錄存檔,以便總結(jié)歷史經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn),提高應(yīng)急救援
效率。
3. 用戶對數(shù)據(jù)的安全性、完整性的要求:
(1)系統(tǒng)管理員負(fù)責(zé)管理普通用戶的權(quán)限設(shè)置和管理。
(2)系統(tǒng)管理員對數(shù)據(jù)有修改、查看等全部權(quán)限。
(3)普通用戶只擁有系統(tǒng)管理員分配給自己的權(quán)限。
(4)用戶登錄要有日志記錄。
2.2.2 需求分析的結(jié)果
通過對需求信息的分類整理,我們依據(jù)組織合理、結(jié)構(gòu)清晰、冗余度低、便
于操作、易于維護(hù)、可擴(kuò)充性良好等原則把系統(tǒng)數(shù)據(jù)庫劃分為五部分(圖 2.2):
資源管理數(shù)據(jù)庫,輔助決策數(shù)據(jù)庫,地理信息數(shù)據(jù)庫,移動通信數(shù)據(jù)庫,其他
輔助數(shù)據(jù)庫。
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圖 2.2 數(shù)據(jù)庫總體架構(gòu)圖
五個(gè)子數(shù)據(jù)庫既相對獨(dú)立,又緊密聯(lián)系,共同構(gòu)成應(yīng)急救援管理系統(tǒng)的整體
數(shù)據(jù)庫,是整個(gè)系統(tǒng)的數(shù)據(jù)基礎(chǔ)和信息來源。
2.3 概念結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)
數(shù)據(jù)庫概念設(shè)計(jì)階段,就是在機(jī)場應(yīng)急救援管理系統(tǒng)需求分析的基礎(chǔ)上,
對用戶需求進(jìn)行綜合、歸納與抽象, 采用概念數(shù)據(jù)模型將數(shù)據(jù)及其相互間的聯(lián)
系表示出來。概念模型是與DBMS(數(shù)據(jù)庫管理系統(tǒng))無關(guān)的、面向現(xiàn)實(shí)世界的數(shù)
據(jù)模型,由于概念模型易于理解,所以有利于用戶參與到數(shù)據(jù)庫設(shè)計(jì)工作中,
從而保證數(shù)據(jù)庫設(shè)計(jì)的正確性和質(zhì)量。目前常用的方法是建立ER 圖
(Entity-Relation 實(shí)體-聯(lián)系圖)。下面以資源管理數(shù)據(jù)庫為例來說明本系統(tǒng)數(shù)
據(jù)庫的概念結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)過程。
1.初始數(shù)據(jù)分析(確定建模目標(biāo),收集原材料)
資源管理數(shù)據(jù)庫用于存放和管理與應(yīng)急救援相關(guān)的全部基本對象及其聯(lián)系
的信息,這些基本對象包括與救援相關(guān)的人員、救援小組,救援單位以及他們
所擁有的資源等。他們的屬性信息為事件的管理和決策提供數(shù)據(jù)支持和參照。
2.定義實(shí)體,同時(shí)定義屬性和關(guān)鍵字
實(shí)體集的成員都有一個(gè)共同的特征和屬性集, 可以從收集的原材料中直接
或間接標(biāo)識出大部分實(shí)體。關(guān)鍵字,是實(shí)體的一個(gè)屬性或?qū)傩越M合,用來唯一
的標(biāo)識實(shí)體中的成員。由收集到的材料可知,資源管理數(shù)據(jù)庫中應(yīng)該存儲的實(shí)
體有:
a. 救援相關(guān)人員:與救援相關(guān)的人員信息,如人員姓名,電話聯(lián)系方式等。
b. 救援小組:與救援相關(guān)的救援小組信息,如小組名稱,小組任務(wù)概述等。
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c. 救援單位:與救援相關(guān)的救援單位信息,如單位名稱,聯(lián)系方式,位置
信息等。
d. 救援資源:與救援相關(guān)的資源信息,如資源名稱,資源種類等。救援屬
性示意圖的表示參見(圖 2.3),其中編號是關(guān)鍵字(用來標(biāo)識各類救援資源)。
圖 2.3 救援資源屬性圖
3.定義實(shí)體間的關(guān)系并用ER 圖表示
實(shí)體間的聯(lián)系有三種:1-1(一對一),1-n(一對多),m-n(多對多)。根據(jù)實(shí)
際的業(yè)務(wù)需求和規(guī)則,確定關(guān)系類型。資源管理數(shù)據(jù)庫中實(shí)體的關(guān)系如下:
a. 救援小組和救援相關(guān)人員:1-n。
b. 救援單位和救援相關(guān)人員:1-n。
c. 救援小組和救援單位:m-n。
d. 救援單位和救援資源:1-n。
資源管理庫中的實(shí)體關(guān)系簡圖參見(圖 2.4)。
圖 2.4 資源管理實(shí)體聯(lián)系簡圖
同理,按照上述步驟也可以得到其他子數(shù)據(jù)庫中的實(shí)體關(guān)系圖。例如事件處
理的實(shí)體聯(lián)系圖(圖 2.5)。
中國航空網(wǎng) www.k6050.com
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民用機(jī)場應(yīng)急救援管理系統(tǒng)關(guān)鍵技術(shù)研究(3)