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源調配策略研究。這是實際救援過程中的重要問題，包括調配那些救援單位的
資源、具體每個救援單位的資源需要調配多少等問題。調配策略是否合理直接
關系到整個救援過程能否高效、順利地進行。由于國內外并沒有現成的機場應
急救援管理系統原型，對于這些問題的研究，我們只能借鑒其他領域內成型的
應急救援管理系統。本文在了解各領域內救援管理系統的整體架構的基礎上，
主要對這些系統的數據庫設計、輔助決策子系統設計和救援過程中的資源調配
等方面進行了分析和研究。
1.3 本文主要研究內容
本文探討并研究了我國民用機場應急救援管理系統中的若干關鍵技術：機場
救援管理系統的數據庫設計，Rough集理論在輔助決策過程中的應用，資源的動
態調配策略等。具體內容安排如下：
第二章以南京祿口國際機場為例，對民用機場的應急救援管理系統所需信息
及資源進行了全面、詳盡的分析，利用數據庫設計理論和有關技巧，討論了民
用機場應急救援管理系統數據庫的整體框架結構，并給出了部分子數據庫的詳
細設計。
第三章在分析民用運輸機場應急救援規則的基礎上，首次將Rough 集理論和
方法引入民用機場應急救援管理系統中，利用它對救援等級進行智能決策，提
取出了救援等級的決策規則，為Rough 集理論在民用機場應急救援管理系統中
的進一步應用提供了思路。
第四章首先給出某次事件的處理流程，然后分析了資源調配過程中可能遇到
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的問題，在此基礎上介紹了資源動態調配策略，并給出了資源動態調配矩陣(包
括計劃調配數量矩陣和實際調配數量矩陣)，最后舉出某次救援過程中救護車調
配的實例分析了資源的詳細調配過程。
最后，本人對所做的工作進行了總結，指出了優點和不足，并對系統及相關
技術的進一步研究作出展望。
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2 第二章 系統數據庫設計
2.1 引言
目前的關系數據庫設計理論已經相當成熟，其他領域內的應急救援管理系
統數據庫大部分都是在關系數據庫設計理論的基礎上，結合GIS 數據庫、移動
通訊數據庫、專家數據庫等新技術新理論設計的。例如：王素珍[15]等將城市地
震應急指揮系統的數據庫劃分成基礎數據庫、成果數據庫、現場反饋數據庫三
部分，并對各部分的數據進行了詳細的分析。張興凱[16]等討論了城市公共安全
規劃系統的數據庫設計，將系統數據庫分為基礎信息數據庫、安全信息數據庫、
地理信息數據庫等，對各子數據庫的設計進行了一定程度上的探討。肖鵬峰[17]
等在GIS、GPS 空間信息技術基礎上，將城市應急聯動指揮系統數據庫劃成空
間數據庫、基礎地理數據庫、元數據庫、應急預案庫等。
具體到民航領域，民用運輸機場的應急救援工作是民航安全管理的重要組
成部分。眾所周知，應急救援過程涉及到大量與救援相關的單位信息、資源信
息、地理信息、事件信息、決策信息等，這些信息數量龐大、關系錯綜復雜。
目前，我國的民用機場的事件(事故)管理缺乏管理系統的支持，各類救援信息分
類不明確，存儲不合理。當事件發生時，由于不能實時、合理、有效的調配各
類所需的相關設備，物資，人員等，從而導致事件處理的持續時間增加，二次
事件發生的概率上升，機場服務水平下降。針對這種情況，我們可以借鑒其他
領域內應急救援系統數據庫的劃分依據和設計思路結合民航自身的特點來設計
機場應急救援管理系統的數據庫。
本章以南京祿口國際機場的為例，結合數據庫設計理論與數據庫設計過程
中使用的一些技巧對民用機場的應急救援管理系統進行了全面、詳盡的系統需
求分析，給出了民用機場應急救援管理系統數據庫的整體框架結構，并詳細介
紹了管理系統數據庫的概念結構、邏輯結構、物理結構的設計過程。最后對于
一些子數據庫的特殊情況作了一些補充說明。
2.2 系統需求分析
需求分析是數據庫設計的起點，重點是調查、收集與分析用戶在數據管理
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2 第二章 系統數據庫設計
2.1 引言
目前的關系數據庫設計理論已經相當成熟，其他領域內的應急救援管理系
統數據庫大部分都是在關系數據庫設計理論的基礎上，結合GIS 數據庫、移動
通訊數據庫、專家數據庫等新技術新理論設計的。例如：王素珍[15]等將城市地
震應急指揮系統的數據庫劃分成基礎數據庫、成果數據庫、現場反饋數據庫三
部分，并對各部分的數據進行了詳細的分析。張興凱[16]等討論了城市公共安全
規劃系統的數據庫設計，將系統數據庫分為基礎信息數據庫、安全信息數據庫、
地理信息數據庫等，對各子數據庫的設計進行了一定程度上的探討。肖鵬峰[17]
等在GIS、GPS 空間信息技術基礎上，將城市應急聯動指揮系統數據庫劃成空
間數據庫、基礎地理數據庫、元數據庫、應急預案庫等。
具體到民航領域，民用運輸機場的應急救援工作是民航安全管理的重要組
成部分。眾所周知，應急救援過程涉及到大量與救援相關的單位信息、資源信
息、地理信息、事件信息、決策信息等，這些信息數量龐大、關系錯綜復雜。
目前，我國的民用機場的事件(事故)管理缺乏管理系統的支持，各類救援信息分
類不明確，存儲不合理。當事件發生時，由于不能實時、合理、有效的調配各
類所需的相關設備，物資，人員等，從而導致事件處理的持續時間增加，二次
事件發生的概率上升，機場服務水平下降。針對這種情況，我們可以借鑒其他
領域內應急救援系統數據庫的劃分依據和設計思路結合民航自身的特點來設計
機場應急救援管理系統的數據庫。
本章以南京祿口國際機場的為例，結合數據庫設計理論與數據庫設計過程
中使用的一些技巧對民用機場的應急救援管理系統進行了全面、詳盡的系統需
求分析，給出了民用機場應急救援管理系統數據庫的整體框架結構，并詳細介
紹了管理系統數據庫的概念結構、邏輯結構、物理結構的設計過程。最后對于
一些子數據庫的特殊情況作了一些補充說明。
　
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