曝光臺(tái) 注意防騙 網(wǎng)曝天貓店富美金盛家居專營(yíng)店坑蒙拐騙欺詐消費(fèi)者

邢謙王峰云
（民航華東空管局氣象中心，上海，200335）
提要
MOS 方法是傳統(tǒng)的數(shù)值預(yù)報(bào)產(chǎn)品統(tǒng)計(jì)釋用方法，幾十年來(lái)，在各國(guó)氣象研究與業(yè)務(wù)領(lǐng)
域被廣泛應(yīng)用。本文旨在通過(guò)對(duì)美國(guó)數(shù)值預(yù)報(bào)MOS 指導(dǎo)產(chǎn)品的應(yīng)用狀況進(jìn)行介紹的同時(shí)，
與國(guó)內(nèi)民航、氣象界的應(yīng)用狀況作簡(jiǎn)單對(duì)比，希望能夠拋磚引玉，在國(guó)內(nèi)民航氣象數(shù)值預(yù)報(bào)
項(xiàng)目及配套系統(tǒng)啟動(dòng)之前作一些知識(shí)積累，對(duì)民航氣象的業(yè)務(wù)發(fā)展有所幫助。
關(guān)鍵詞：MOS 數(shù)值預(yù)報(bào)統(tǒng)計(jì)釋用航空氣象
一、引言
近二十年來(lái)，數(shù)值預(yù)報(bào)技術(shù)獲得很大發(fā)展，數(shù)值預(yù)報(bào)產(chǎn)品的分辨率和精度不斷提高，預(yù)
報(bào)時(shí)效也不斷延長(zhǎng)，但是，純粹的動(dòng)力預(yù)報(bào)在天氣要素預(yù)報(bào)水平上仍不能滿足業(yè)務(wù)預(yù)報(bào)的需
要，而統(tǒng)計(jì)釋用技術(shù)的發(fā)展則彌補(bǔ)了數(shù)值預(yù)報(bào)本身的不足，因此，在數(shù)值預(yù)報(bào)的基礎(chǔ)上應(yīng)用
統(tǒng)計(jì)釋用等方法，實(shí)現(xiàn)數(shù)值預(yù)報(bào)產(chǎn)品的定量應(yīng)用，做“定時(shí)、定點(diǎn)、定量”的精細(xì)化預(yù)報(bào)，
是科技、社會(huì)發(fā)展的必然要求，是當(dāng)前數(shù)值預(yù)報(bào)業(yè)務(wù)應(yīng)用的主旋律。
在眾多的統(tǒng)計(jì)預(yù)報(bào)方法中，MOS 方法仍然是目前使用最多、效果較好的動(dòng)力統(tǒng)計(jì)方法，
在國(guó)際上被廣泛采用。30 多年來(lái)，MOS 方法本身不斷更新完善，MOS 預(yù)報(bào)水平不斷提高，
為發(fā)布天氣要素的指導(dǎo)預(yù)報(bào)做出了巨大貢獻(xiàn)，其中，美國(guó)NCEP（國(guó)家環(huán)境預(yù)報(bào)中心）在運(yùn)
行NGM、GFS、ETA 等模式的基礎(chǔ)上大量開(kāi)展MOS 方法的預(yù)報(bào)和研究工作，并提供MOS
預(yù)報(bào)產(chǎn)品的實(shí)時(shí)網(wǎng)絡(luò)分發(fā)和對(duì)比檢驗(yàn)，取得了相當(dāng)可觀的經(jīng)濟(jì)和社會(huì)效益，其MOS 預(yù)報(bào)水
平代表了世界先進(jìn)水平。我國(guó)氣象部門在20 世紀(jì)70~80 年代引入MOS 方法后，從國(guó)家級(jí)
到縣市級(jí)臺(tái)站都大量開(kāi)展了MOS 預(yù)報(bào)和試驗(yàn)，積累了豐富的經(jīng)驗(yàn)。近年來(lái)，隨著國(guó)家數(shù)值
預(yù)報(bào)系統(tǒng)的升級(jí)，根據(jù)T213L31 全球譜模式產(chǎn)品設(shè)計(jì)的MOS 預(yù)報(bào)系統(tǒng)已投入業(yè)務(wù)運(yùn)行，每
天面向全國(guó)2000 多個(gè)地方臺(tái)站制作發(fā)布溫、濕、風(fēng)、云、降水等要素預(yù)報(bào)，其中，溫度、
相對(duì)濕度的短期預(yù)報(bào)具有一定的參考價(jià)值。
近年來(lái)，我國(guó)民用航空業(yè)的快速發(fā)展對(duì)航空氣象服務(wù)提出了新的要求，迫切需要加快民
航氣象服務(wù)服務(wù)體系的建設(shè)。民航氣象主管當(dāng)局表示，今后我國(guó)將大力發(fā)展民航氣象數(shù)值預(yù)
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報(bào)系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)以氣象數(shù)值預(yù)報(bào)技術(shù)為基礎(chǔ)，綜合運(yùn)用航線飛行中各種航空氣象信息，最終建
立一套能夠提供全球化、客觀化、定量化的精細(xì)監(jiān)測(cè)預(yù)警產(chǎn)品的民航氣象業(yè)務(wù)新體系，并抓
緊把北京航空氣象中心建設(shè)成世界第三個(gè)區(qū)域預(yù)報(bào)中心。因此，對(duì)數(shù)值預(yù)報(bào)模式的研究，以
及模式產(chǎn)品的檢驗(yàn)與統(tǒng)計(jì)釋用方法的學(xué)習(xí)與研究工作必須提上議事日程。
二、MOS 方法介紹
MOS 方法，又稱“模式輸出統(tǒng)計(jì)量”，1972 年由美國(guó)氣象學(xué)家Glahn 和Lowry 提出并
投入短期業(yè)務(wù)預(yù)報(bào)應(yīng)用，業(yè)務(wù)實(shí)踐表明，MOS 方法是數(shù)值模式預(yù)報(bào)產(chǎn)品客觀釋用及制作定
點(diǎn)定量要素預(yù)報(bào)有效工具，其實(shí)現(xiàn)方法如下：把數(shù)值預(yù)報(bào)模式的輸出量作為預(yù)報(bào)因子，并與
預(yù)報(bào)時(shí)效對(duì)應(yīng)時(shí)刻的天氣實(shí)況（預(yù)報(bào)對(duì)象）建立統(tǒng)計(jì)關(guān)系，實(shí)際操作中，一般采用多元線性
回歸方法建立預(yù)報(bào)方程組。作預(yù)報(bào)時(shí)，只要把數(shù)值模式輸出結(jié)果代入所建立的預(yù)報(bào)方程組，
即可得出氣象要素的客觀預(yù)報(bào)信息。
MOS 方法的優(yōu)點(diǎn)在于，它可以引入許多其他方法難以引入的預(yù)報(bào)因子，如垂直速度、
渦度等具有顯著物理意義的物理量，還可以引入實(shí)時(shí)地面和浮標(biāo)觀測(cè)資料、多種遙感探測(cè)資
料、氣候背景資料等，進(jìn)一步提高預(yù)報(bào)水平。此外，它還能自動(dòng)修正數(shù)值預(yù)報(bào)模式的系統(tǒng)偏
差，因此，在目前數(shù)值預(yù)報(bào)還不能完全正確的情況下，MOS 方法的預(yù)報(bào)精度普遍優(yōu)于PP
（Perfect Prognosis）法。
應(yīng)用MOS 方法也存在一些不足或不便之處。首先，它要求至少有1~2 年的數(shù)值預(yù)報(bào)產(chǎn)
品歷史資料作為建立MOS 方程組的樣本資料；另外，一旦數(shù)值預(yù)報(bào)模式作了改進(jìn)或變更，
就會(huì)影響到MOS 預(yù)報(bào)的效果，需要重新推導(dǎo)或修正MOS 方程。
MOS 方法應(yīng)用的注意事項(xiàng)：1、選用有物理意義的預(yù)報(bào)因子，是MOS 預(yù)報(bào)穩(wěn)定可靠的
關(guān)鍵；2、按季節(jié)和地理區(qū)域的不同，建立不同的MOS 預(yù)報(bào)方程，可有效提高M(jìn)OS 預(yù)報(bào)的
效果；3、加強(qiáng)MOS 方法與其他預(yù)報(bào)方法的有機(jī)結(jié)合。
三、MOS 方法在美國(guó)的應(yīng)用及發(fā)展
MOS 一直是美國(guó)氣象界普遍采用的數(shù)值預(yù)報(bào)產(chǎn)品釋用方法。NWS（美國(guó)國(guó)家氣象局）
下屬的MDL（氣象開(kāi)發(fā)實(shí)驗(yàn)室）集中了從事MOS 系統(tǒng)開(kāi)發(fā)的許多專家，為MOS 方法的研
究與應(yīng)用提供支持；數(shù)值預(yù)報(bào)模式的業(yè)務(wù)運(yùn)行及MOS 指導(dǎo)產(chǎn)品的制作則在NCEP 完成。NWS
在其互聯(lián)網(wǎng)頁(yè)面上（http://www.nws.noaa.gov/mdl/synop/products.shtml）公布多種模式的MOS
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預(yù)報(bào)產(chǎn)品的同時(shí)，還致力于在其氣象業(yè)務(wù)平臺(tái)AWIPS（先進(jìn)的天氣信息交互處理系統(tǒng)）上
開(kāi)發(fā)局地化的MOS 系統(tǒng)，推進(jìn)MOS 預(yù)報(bào)在各業(yè)務(wù)臺(tái)站的應(yīng)用。
根據(jù)MDL 提供的算法，NCEP 制作了大量
基于AVN、NGM、ETA 等模式的MOS 指導(dǎo)
產(chǎn)品，并通過(guò)AWIPS 向美國(guó)本土、阿拉斯加、
夏威夷地區(qū)等共1000 多個(gè)臺(tái)站發(fā)布，見(jiàn)圖1。
這些指導(dǎo)產(chǎn)品的數(shù)據(jù)格式包括文本、BUFR 碼、
GRIB 碼以及數(shù)字化圖形等。用戶也可以通過(guò)
INTERNET 索取資料。
NGM MOS 又稱FWC（Forecast Wind & Clouds），1989 年7 月開(kāi)始運(yùn)行，以風(fēng)和云的
預(yù)報(bào)為主，一天2 次（00、12UTC），產(chǎn)品數(shù)量較豐富，包括：最高/最低氣溫、2 米高度的
溫度/露點(diǎn)、平均總云量、風(fēng)向風(fēng)速、6/12 小時(shí)降水概率、降水量、降雪量、云高、能見(jiàn)度、
視程障礙等，預(yù)報(bào)時(shí)效6-60 小時(shí)，預(yù)報(bào)區(qū)域?yàn)槊绹?guó)本土及周邊地區(qū)共500 多個(gè)站點(diǎn)。
GFS MOS 又稱為MAV（Aviation-based MOS Guidance），設(shè)計(jì)初衷是作為FWC 的備
份，提供包括美國(guó)本土、阿拉斯加、夏威夷、波多黎各、加拿大等共1500 多個(gè)臺(tái)站的指導(dǎo)
預(yù)報(bào)，一天4 次，預(yù)報(bào)時(shí)效6-72 小時(shí)。MAV 預(yù)報(bào)量是以航空氣象逐時(shí)觀測(cè)報(bào)告（METAR）
中的天氣要素項(xiàng)為參考設(shè)定的，包括：最高/最低氣溫、2 米高度的溫度/露點(diǎn)、平均總云量、
風(fēng)向風(fēng)速、12/24 小時(shí)降水量、12/24 小時(shí)降水概率、降水類型（凍雨、冰雪類降水、液態(tài)降
　
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