(5)
經過(2)、(3)兩個步驟的判斷以后,當前的 notam都不符合,則從結果集中檢測下一份 notam繼續判斷。
4.
2.3提取情報區 PIB,見圖 4-2-3
圖 4-2-3
4.
2.3.1提取條件包括:必須輸入的內容和可選擇的內容。必須輸入的內容包括:情報區代碼;可選擇的內容:要提取的飛行高度上、下限(默認值是 000、999),時間范圍
(默認的起始時間是當前時間、結束時間是當前時間再加一天),時間類型(目前默認值是本國時間,以后系統將統一使用國際協調時),天數限制(接收時間在多少天以內的航行通告),飛行種類(TRAFFIC),是否包括目的為 M的航行通告,是否提取包含(ZBBB)的電報。
4.2.3.2根據上述輸入的條件,先從數據庫中提取出一個結果集,再從結果集
中逐條過濾掉不符合條件的數據。過濾的方法是:前提:提取某個情報區的 PIB應當提取出此情報區包含的全部機場的 PIB。
(1)
如果結果集中當前一份 notam的 Q項的最后兩個字母是‘XX’,則認為 A項是情報區,否則認為 A項是機場。
(2)
如果輸入的條件情報區中所包含的機場與當前的 notam的 A項中存在重合的機場則認為此份 notam影響所輸入的情報區,此時認為此份 notam應當被提取出來。
注:情報區中所包含的機場可從靜態數據中獲得;
(3)如果當前的
notam的 A項是情報區則看輸入的條件情報區是否有與 A項中的情報區相重合,若有重合的則此份 notam應當被提取出來。在(2)和(3)不滿足的前提下,檢測輸入的條件情報區是否與當前的 notam的 Q項中的情報區相
重合,若重合則此份 notam應當被提取出來。
(4)如果當前的
notam對于(2)、(3)、(4)中的條件不能滿足則需要做空間分析。分析的方法是:根據當前的 notam的坐標和影響半徑判斷其是否與輸入的條件情報區的范圍相交(情報區的范圍可從靜態數據中獲得),如果相交則認為此份 notam應當被提取出來。如果要提取多個情報區的 PIB,但當前 notam根據(2)、
(3)、
(4)的條件判斷出其只影響其中某幾個情報區則也需要做空間分析以判斷當前 notam是否影響其它輸入的條件情報區。
(5)
若(2)、(3)、(4)、(5)四個條件當前的 notam都不滿足,則從結果集中檢測下一份 notam。
4.2.4提取航路 PIB,見圖 4-2-4
圖 4-2-4
4.2.4.1查詢條件:
查詢條件包括:必須輸入的內容和可選擇的內容
必須輸入的內容包括:航班號;
可選擇的內容:要提取的時間范圍(默認的起始時間是當前時間、結束時間
是當前時間再加一天),時間類型(目前默認值是本國時間,以后系統將統一使用國際協調時),天數限制(接收時間在多少天以內的航行通告),飛行種類(TRAFFIC),是否包括目的為 M的航行通告,是否提取包含(ZBBB)的電報,飛行高度上、下限(默認值是 000、999)。
4.2.4.2根據上述輸入的條件,先從數據庫中提取出一個結果集,從結果集中逐條過濾掉不符合條件的數據。
過濾的方法是:
(1)
如果結果集中當前的一份 notam的 Q項的最后兩個字母是‘XX’,則認為A項是情報區,否則認為 A項是機場。
(2)如果當前
notam的 A項是機場并且其 SCOPE中包含 ‘A’(即影響機場)則要看 A項是否包含起飛、降落、備降機場。若包含則此份 notam應當被提取出來。若 A項不包含起飛、降落、備降機場則需要進行空間分析,以判斷當前 notam的覆蓋區域是否覆蓋起飛、降落、備降機場。若覆蓋則此份 notam應當被提取出來。
(3)如果當前 中國航空網 www.k6050.com 航空翻譯 www.aviation.cn 本文鏈接地址:航管中心運行手冊 通信導航分冊 2(18)