(4)檢查信號結構(TX1)
步驟 程序 操作 
1 在跑道入口處測航道 在跑道入口處用外場測試儀沿正常航道線測量，在 10M距離內至少測三個不同點，形成一測量值，該值偏離航道線應小于 ±2M，若不是，則重復航道天線的設置 
2 航道 —余隙的測量 用外場測試儀在 150M區域測量 DDM值 (從航道線到 18%DDM內， DDM為線性增加， 18%即為方位角 ±35°) 

5.
3設置監控器(主用)TX1接天線，TX2接假負載

5.3.1監控器
MON1

(1)通道
0和 8(控制)

(2)積分航道線(通道 1)

(3)
積分航道寬度(通道 4)

(4)
近場航道線(通道 2)

(5)
告警門限

步驟 程序 操作 
1 選擇控制通道的 RF電平 
2 選擇控制通道 RF電平的校準值，使它顯示 100%  M1 Pilot Ch.RF LevelCalib(可調范圍： 50~150%) 
3 讀出內部測定的通道 0的 AGC值  M1 AGC Adj. Course Pos.Internal(記錄當前值 )

4 輸入上值作為通道 0 AGC的基準 
5 檢查通道 0的 RF電平 設置點： 100±2% 
6 設置 SDM校準因子為 0 
7 選擇通道 0的 SDM 記錄當前值 
8 選擇通道 0的 DDM 設置點： 0.0%±0.2% 
9 設置 TX1的航道 DDM使它顯示 0.0% 可調范圍： 0~49.9%

步驟 程序 操作 
1 選擇 RF電平 
2 選擇 AGC值使之顯示 100% 可調范圍：3~255 
3 檢查 SDM 設置點： 80.0±1.0%，記錄當前值 
4 選擇 DDM 
5 通過在積分網絡的 ML或 MR中插入移相器，設 DDM為 0

步驟 程序 操作 
1 選擇 RF電平 
2 選擇 AGC值使之顯示 100% 可調范圍：3~255 
3 檢查 SDM 設置點：40.0±1%，記錄當前值 
4 選擇 DDM 可調范圍：-15.5±0.5% 
5 改變積分網絡的 MW電纜，調整 DDM顯示為 -15.5%

步驟 程序 操作 
1 選擇 RF電平 
2 選擇 AGC值使之顯示 100% 可調范圍：3~255 
3 檢查 SDM 設置點：40.0±1%，記錄當前值 
4 選擇 DDM 可調范圍：0.0%±0.2% 
5** 移動近場天線使之顯示為 0.0%

步驟 項目 操作 
1  RF電平 上限：110% 下限：90% 
2 航道線 DDM 上限：+0.9% 下限：-0.9% 
3 航道線 SDM 上限：42% 下限：38% 

4 航道寬度 DDM 上限：-13.9% 下限：-17.1%

(6)告警延時
步驟 項目 操作 
1 第一次序 (輸入同時作用于兩部 MON)  0.5 S 
2 第二次序 (通道 2)  20 S 

5.3.2監控器
MON2
重復 MON1的調整(不須重復帶**標志的步驟)
注意：不能改變發射機和積分網絡的設置

5.
4TX2的匹配和信號結構的檢查

TX2的設置基本與 TX1相同，盡量避免設置 SDM，DDM 0和 SBO功率時出現不同的監控顯示(與 TX1的同一監控器顯示)
5.
4.1航道信號

5.
4.2檢查信號結構重復 5.2.2的(4)。

5.
5設置備機監控通道

5.
5.1TX1主用的 MON 1選擇 TX1為主機。

步驟 程序 操作 
1 開 TX2 
2  TX2為主用 
3 選擇通道 0的 SDM 
4 設置 TX2的 SDM使之顯示與 TX 1相同 可調范圍：0~49.9% 
　
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