步驟 程序 操作 
1 將 CSB電纜通過功率計接 ADU中的CSB輸出端

2 開 TX1 
3 檢查 CSB輸入匹配 (min.15dB) 
4 如上，檢查 SBO匹配 
5 關 TX1，恢復正常 

(1)預置
TX

(2)設置
CSB/SBO相位(航道)

(3)
檢查航道天線的 SBO零值

步驟 程序 操作 
1 開 TX1 
2 設置 CSB航道到 25W(若與測量功率不  T1 Carrier Power Course Adj. 
3 設置 SDM調制度為 40.0%  T1 SDM Course Adj. 40.0% 
4 設置 SBO航道為 0  T1 SBO Level Course Adj. 00.0% 
5 用外場測試儀在外場 100m處 (緊靠航道線 )測量 CSB的 DDM值并將其設為 0，(記 DDM測量值，它是 DDM測量的儀表誤差 ) 

步驟 程序 操作 
1 設置 SBO功率為 50%  T1 SBO Level Course Adj. 50.0% 
2 在外場約 1000m處 (說明書 4-21中圖4-2的測試點 A或 A′)及約 2°點處用外場測試儀測量 DDM，然后調整 SBO相位使測試儀的顯示為 0 可調范圍 0~359° 
3 確認上值，然后加或減 90°，得一新值，此時的場型應是 150Hz占優，在航道的左邊。若不是，可增減 180° 可調范圍 0~359°，記錄該值 

0DDM在航向天線前方 300m內不得偏差±10cm，DDM值從零點開始應線性增加，若不是，天線須如下節處理。
(4)設置航向天線的 SBO零值
步 程序 操作

1 在 ADU輸出端，拆除 1Y及 1B以外的其它天線振子電纜，接上 50Ω假負載。 
2 檢查 0DDM的位置，若有需要可在天線振子饋線 1Y及 1B串入移相器 (將CSB功率設為 5W， SBO功率設為 80%并且已調好 CSB/SBO相位可提高測量靈敏度  T1 Carrier Power Course Adj. 5.0W T1 SBO Level Course Adj. 80% 
3 拆下 1Y —1B，接上 2Y —2B，移動零值，以上述方法做完所有的振子。當設置 5Y—5B及 6Y —6B天線對時，由天線對 4Y —4B提供 CSB信號。當所有天線對的零值設好后將所有電纜恢復正常。 如果需要，有時要檢查 CSB/SBO相位并且重新調整，記錄測量值 (與正常航道線有多大偏差 ) 
4 設置 CSB為 25W， SBO為 50%，然后重復 CSB/SBO相位調整程序  T1 Carrier Power Course Adj. 25W T1 SBO Level Course Adj. 50% 
5 檢查天線陣的零值 

5.2.2發射機
(1) TX1

(2) TX2方法同 TX1。

(3)
航道寬度(TX1)

步驟 程序 操作 
1 開 TX1 
2 設置 CSB航道為 50W  T1 Carrier Power Course Adj. 
3 設置 SBO航道為 50%  T1 SBO Level Course Adj. 50% 
4 設置 SDM調制度為 40%  T1 SDM Course Adj. 40% 
5 設置 DDM為 0 
6 輸入識別碼 (字符 A —Z， 0 —9，若識別碼少于四個字符，則以 *代替 ) 
7 設置識別調制度為 10% 可調范圍 0~12.2% 
8 若有，設置話音調制度為 20% 可調范圍 0~40.0% 

步驟 程序 操作

1 選擇 TX1主用，對 TX1重復 CSB/SBO外場航道相位調整程序 
2 選擇 TX2主用，對 TX2重復 CSB/SBO外場航道相位調整程序 
3 選擇 TX1主用 
4 在附圖 3的 B或 C測試點 (寬度點，在跑道中心線左右 105m)用外場測試儀測量 DDM值，調整 SBO功率使 DDM為 -15.5%(面向天線的左方 )或 +15.5%(右方 )  T1 SBO Level Course Adj.(可調范圍 0~99.9%， -/+表示 90Hz/150Hz占優 ) 
　
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