曝光臺 注意防騙 網曝天貓店富美金盛家居專營店坑蒙拐騙欺詐消費者

89
8.3.3 巡視檢查工作要求
8.3.3.1 圍界巡視檢查人員以駕駛車輛的形式，依照《圍界巡視檢
查路線圖》進行巡查，車速不超過20 公里/小時。對于巡場道與圍界距
離在20 米以上的地段，應下車徒步檢查。
8.3.3.2 若環場道與跑道入口的距離在300 米以內，，巡視檢查人
員應在警示牌前停車，按照警示牌的規定進行觀察，目視確認空中無飛
機進近時方可繼續行駛。
8.3.3.3 途經導航設備敏感區，巡視檢查人員應在警示牌前停下，
按照警示牌的規定，向塔臺申請，得到準許后，方可進入,離開敏感區后，
立即向塔臺報告。
8.3.3.4 巡視檢查人員應對接近社會道路、周邊村鎮和地形復雜的
區域重點檢查。
8.3.4 巡視檢查問題處置
8.3.4.1 巡視檢查人員發現圍界損壞，記錄位置，報告場務隊值班
室，由場務隊值班室負責通知維修人員維修，在維修人員到達之前，在
現場看守。
8.3.4.2 巡視檢查人員發現圍界附近有動物活動，報告場務隊值班
室，由場務隊值班室通知驅鳥人員處理；發現可疑人員應上前詢問，如
為非法進入，報告場務隊值班室，由場務隊值班室通知現場指揮中心派
人處理。
90
8.3.4.3 巡視檢查人員發現圍界上有蔓藤植物或垃圾，現場進行清
理；發現有利于人員攀越或動物穿越的建筑物、地形和物體等，記錄位
置，報告場務隊值班室，由場務隊值班室負責協調現場指揮中心解決。
8.3.5 特別檢查和處置
遇有大風或暴雨等惡劣天氣，圍界巡視檢查人員要增加巡查次數，
重點檢查是否出現圍界倒塌、基礎松動或出現坑洞、沉陷，防攀爬的刺
籬被吹掉等情況，發現問題及時報告場務隊值班室。
8.4 圍界維護和修補
8.4.1 定期維護
8.4.1.1 場務隊每3 年對鋼筋圍界進行一次補漆。
8.4.1.2 場務隊每3 年對圍界質量進行一次普遍檢查，重點檢查材
質的疲勞程度、磨損和腐蝕情況。
8.4.2 日常修補
8.4.2.1 圍界漆料出現脫落時，場務隊值班室安排服務商補刷油漆。
8.4.2.2 臨時發現圍界破損時，場務隊值班室安排維修人員在30 分
鐘內趕至現場進行修復。
8.4.2.3 圍界基礎損壞造成圍界傾倒時，場務隊值班室必須立即安
排服務商對基礎進行重新建設。
91
8.4.3 圍界維護作業安全要求
8.4.3.1 當出現短時間不能修復圍界或需臨時打開圍界進行作業的
情況時，場務隊值班室通知安全保衛單位，采取有效的安全措施，防止
人員非法進入飛行區。
8.4.3.2 修補圍界需要焊接作業時,需至少兩人前往,由具有國家頒
發的焊工證件的人員進行操作，現場配備足夠的滅火瓶。當作業區域有
易燃物時，應先予清理后再進行修焊作業。
8.5 工作記錄管理
圍界巡視檢查及維修工作結束后，巡視檢查人員將檢查及破損處置
情況填寫到《飛行區圍界巡視檢查記錄》和《圍界維修記錄》中，詳細
記錄檢查情況、維修時間、破損圍界的位置、破損情況描述、維修方法
等內容，并按《記錄控制程序》的規定保存。
9.0 環場路
本手冊所指環場路是指遠離機坪，主要供圍界和升降帶巡視使用的
道路。xx 機場巡場路為瀝青混凝土道面。
9.1 工作目標
場務隊負責保證環場路路面平坦、通暢、無積水、無影響車輛通行
的破損或起拱。
9.2 環場路巡視檢查
場務隊隊長負責對環場路進行全面管理，分管副隊長負責對環場路
實施具體管理，對每一項工作都要建立管理責任制。
92
9.2.1 巡視檢查頻次
巡視檢查人員在檢查圍界的同時，對環場路路況進行檢查。
9.2.2 巡視檢查內容和處置
巡視檢查人員發現環場路出現積水、坑洼、搓板等情況時，記錄位
置，報告場務隊值班室，由場務隊值班室安排服務商進行修補，并通知
隊安全質量監督員對修補后的區域進行驗收。
9.2.3 巡視檢查安全要求
途經導航設備敏感區，巡視檢查人員應在警示牌前停下，按照警示
牌的規定，向塔臺申請，得到準許后，方可進入,離開敏感區后，立即向
塔臺報告。
9.3 工作記錄管理
巡視檢查及維修工作結束后，巡視檢查人員將檢查及破損處置情況
填寫到《飛行區環場路巡視檢查記錄》和《環場路維修記錄》中，詳細
記錄檢查情況、維修時間、破損的位置、破損情況描述、維修方法等內
容，并按《記錄控制程序》的規定保存。
10.0 飛行區場地管理突發事件處置
場務隊負責制定飛行區場地管理突發事件處置預案并不斷完善，確
保飛行區場地管理突發事件得到及時處置，提高機場保障水平。
10.1 特殊天氣運行保障
特殊天氣包括：大風天氣、臺風天氣、沙塵暴天氣、暴雨天氣、雷
雨天氣、低能見度天氣、異常高溫天氣、異常低溫天氣、雪天等特殊天
93
氣，場務隊應根據本機場實際情況，制定各類特殊天氣應急預案。
特殊天氣應急預案啟動：接到機場指揮部門啟動《機場特殊天氣應
急工作預案》通知或遭遇突發特殊天氣時，場務隊應啟動《場務隊特殊
天氣應急預案》。
大風天氣時，場務隊負責加派人手加強對飛行區圍界、通道口設施
及跑道、滑行道、機坪外來物檢查和處理，對保潔人員的工作進行監督。
飛行區維保協調管理人員負責通知各施工維護單位停止作業，并檢查督
促各施工維護單位清理作業現場，采取必要的防風措施。飛行區維保協
調管理人員應對作業現場進行安全檢查，特別重點檢查施工圍擋是否固
定，水泥等可能產生揚塵污染的建筑材料是否在庫房內存放或者嚴密遮
蓋，是否采取了苫蓋、灑水等防止揚塵、物料散播至其它區域的措施。
低能見度運行時，各單位人員按照民航華北空管局和xx 機場股份公
司制定的《xx 機場低能見度運行程序》開展工作，查道人員不得從事跑
道、滑行道和機坪的常規巡視檢查工作，查道人員應到各飛行區通道口
檢查武警上崗情況以及LED 顯示牌顯示的二類運行信息是否準確。
　
中國航空網 www.k6050.com
航空翻譯 www.aviation.cn
本文鏈接地址：機場安全管理體系建設指南(21)