曝光臺 注意防騙
網(wǎng)曝天貓店富美金盛家居專營店坑蒙拐騙欺詐消費(fèi)者
在每個(gè)區(qū)域的溫度被控制到冷的 8 (64.40 F)和熱的 30 (86.00 F)之間
這相對于溫度選擇器(s)(27HK,28HK,29HK)的選擇在中心位置,溫度被控制在約
24 (75.20 F)
被提供到配平-空氣壓力調(diào)節(jié)-活門 14HK 的熱空氣,是未調(diào)節(jié)的引氣安裝在駕駛
艙頂板 30VU 的熱空氣電門 7HK 控制這個(gè)活門
自動(電門壓下)-配平空氣壓力調(diào)節(jié)活門14HK 氣動控制熱空氣總管壓力到高于客
艙壓力4 psi(0.2757 bar)
關(guān)閉(電門松開)-OFF 白色符號亮,配平空氣壓力調(diào)節(jié)活門 14HK 關(guān)閉當(dāng)檢測到
一個(gè)過熱情況時(shí),FAULT 變?yōu)殓晟⒁廊皇晴晟?不顧熱空氣電門的位置,直到
溫度低于 70 (158.00 F)
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CES
R
** 在所有飛機(jī)上
8. BITE 測試
** 在 001-003,051-054 飛機(jī)上,
(參見圖 022)
** 在飛機(jī)004-049,055-099,101-149,151-199,201-233,236-238,301-304 上,
(參見圖 022A)
** 在飛機(jī)001-049,051-099,101-149,151-199,201-233,236-238,301-304 上,
(參見圖 023, 024)
A. 自測設(shè)備(BITE)
區(qū)溫度控制器 8HK 控制用于駕駛艙和客艙溫度控制系統(tǒng)的內(nèi)裝自檢設(shè)備(BITE)功
能它監(jiān)視硬件它將故障數(shù)據(jù)發(fā)送到集中故障顯示系統(tǒng)(CFDS)(參見31-32-00)
有下列測試:
- 供電測試,
- 連續(xù)監(jiān)控,
- 系統(tǒng)試驗(yàn)
** 在飛機(jī) 234-235,239-299,305-399,401-499,501-506,508-599 上,
A. 自測設(shè)備(BITE)
ACSC 2 57HH 控制駕駛艙和客艙溫度控制系統(tǒng)的機(jī)內(nèi)測試設(shè)備(BITE)功能它監(jiān)
視硬件它將故障數(shù)據(jù)發(fā)送到集中故障顯示系統(tǒng)(CFDS)(參見31-32-00)
關(guān)于ACSC 的BITE(參見 21-61-00)
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MCDU 頁-最近航段報(bào)告,先前航段報(bào)告,LRU 識別
圖022
R EFF : 004-049, 055-099, 101-149, 151-199,
201-233, 236-238, 301-304, 21-63-00 Page A0
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CES
MCDU 頁-最近航段報(bào)告,先前航段報(bào)告,LRU 識別
圖022A
R EFF : 001-049, 051-099, 101-149, 151-199,
201-233, 236-238, 301-304, 21-63-00 Page A1
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CES
MCDU 頁-測試
圖023
R EFF : 001-049, 051-099, 101-149, 151-199,
201-233, 236-238, 301-304, 21-63-00 Page A2
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CES
MCDU 頁-3 級故障,地面報(bào)告
圖024
R EFF : 001-049, 051-099, 101-149, 151-199,
201-233, 236-238, 301-304, 21-63-00 Page A3
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R
** 在飛機(jī)001-049,051-099,101-149,151-199,201-233,236-238,301-304 上,
(1) 供電測試
如在地面上的飛機(jī)和
- 兩個(gè)組件關(guān)閉,
- 流量控制活門是關(guān)閉的,
- 兩個(gè)組件控制器供電并完成他們的供電測試加5 秒延時(shí)用于確認(rèn),ZC 供電
測試在冷啟動,重置或一個(gè)電源中斷(一個(gè)超過 2 毫秒的斷電)后完成。
供電測試的持續(xù)時(shí)間是 36 s。在供電測試期間:
- 內(nèi)部裝置初始化并檢查ZC 硬件和軟件,
- 在下部ECAM 顯示裝置COND 頁,3 個(gè)配平空氣活門符號從冷移動到熱并從熱
到冷(某些其他的反響可能發(fā)生,取決于飛機(jī)的狀態(tài),但這些可以被忽視)。
當(dāng)測試通過,COND 頁顯示正常。
當(dāng)測試未通過:
- MASTER CAUT 燈亮,
- 在上方ECAM 顯示裝置,警告"空調(diào)區(qū)域調(diào)節(jié)故障"出現(xiàn),
- 下部ECAM 顯示裝置COND 頁,琥珀色XX 代替溫度值出現(xiàn)。
(2) ZC 重置
為了ZC 復(fù)位,隨后的跳開關(guān)必須至少打開200 毫秒:.
- 空調(diào)/區(qū)域溫度(1HK)在跳開關(guān)板 122VU 上,
- 在跳開關(guān)面板122VU 上的AIR COND/ZONE TEMP(2HK),
- 在跳開關(guān)面板122VU 上的AIR COND/ZONE TEMP(3HK),
- 在跳開關(guān)面板122VU 上的AIR COND/ZONE TEMP(4HK)。
當(dāng)跳開關(guān)被再次閉合,ZC 供電測試開始。
(3) 連續(xù)監(jiān)控
電源供給到系統(tǒng)后,監(jiān)控持續(xù)進(jìn)行。如果故障被發(fā)現(xiàn),系統(tǒng)激活有關(guān)的備份并
識別航線可更換件。
(4) 系統(tǒng)試驗(yàn)
如果在多功能控制顯示組件(MCDU)上它被要求時(shí),僅做系統(tǒng)試驗(yàn)。它在一個(gè)部
件更換的前后被進(jìn)行。它繼續(xù)不超過 300 秒。
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CES
B. MCDU
能設(shè)定MCDU 以顯示發(fā)生在上一次飛行中的故障。數(shù)據(jù)來自CFDS(參見 31-32-00)。
你能從多功能控制顯示組件處開始系統(tǒng)測試。
從駕駛艙溫度控制菜單,你能夠設(shè)定:
- <最近的LEG 報(bào)告,
- <早期行程段報(bào)告,
- <航線可更換組件標(biāo)識,
- <地面報(bào)告,
- <TEST,
- <3 級故障。
(1) <最近的LEG 報(bào)告
如果按壓<LAST LEG REPORT 行選鍵,則屏幕顯示最近一段發(fā)生的每個(gè)故障:
- 最近的航段的日期,
- 故障發(fā)生的時(shí)間,
- 部件的ATA 號碼,
- 部件的功能描述,
- 部件的FIN。
屏幕在一次能顯示最多二個(gè)故障。如果有更多故障,則必須按在MCDU 鍵盤上
的下一頁鍵。
如果無故障,顯示NO FAULT DETECTED。
(2) <早期行程段報(bào)告
如果按壓<PREVIOUS LEGS REPORT 行選鍵,則屏幕顯示沒有在先前報(bào)告中糾正
的各個(gè)故障:
- 飛機(jī)識別,
- 相應(yīng)的飛行航段,
- 適用航段的日期,
- 故障發(fā)生的時(shí)間,
- 發(fā)生故障的飛行階段,
- 部件的ATA 號碼,
- 部件的功能描述,
- 部件的FIN。
屏幕在一次能顯示最多二個(gè)故障。如果有更多故障,則必須按在MCDU 鍵盤上
的下一頁鍵。
如果無故障,顯示NO FAULT DETECTED。
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** 在飛機(jī)001-049,051-099,101-149,151-199,201-233,236-238 上,
(3) <航線可更換組件標(biāo)識
中國航空網(wǎng) www.k6050.com
航空翻譯 www.aviation.cn
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A320中文AMM手冊H(73)
